長春途觀車主
我是艾力紳車主，個人覺得日本車省心點，買個混合動力的更好點，但日本車鐵皮薄，高速噪音還是有點，音響一般。美國車降噪做的還可以，車子較大，感覺市區不方便。20t發動機動機還可以，就是聽說這個車年頭多變速箱可能不太好。另外價格比艾力紳，奧德賽高不少，綜合評判吧，如果高速多，家裡人多，建議gl8，如果長途少，市區多，建議日本車！
生活需要信仰1981
當初25萬糾結艾力紳，買了GL8車主3個月後說了真心話
SUV的銷量一直比較火爆，主要是依靠5座車型打天下，7座SUV的銷量就要少一些了，在空間上不如mpv那麼有優勢，所以更多的人考慮MPV而放棄了7座SUV。在通用家族，別克GL8是車型裡非常保值的一款車，而且口碑相對其他車型來說都高一些，商務市場和家用市場都有不錯的表現。能和GL8分庭抗禮的是本田的奧德賽和艾力紳，它們的總體價格比GL8便宜不少，GL8最高配達到45萬元了，而本田這兩款MPV最高者才38萬元左右，艾力紳最高才30萬元左右，相對來說是比較便宜的一款車型。
筆者的一個朋友因為家裡人口多，有時候拉著家人出去的時候，5座SUV就不夠用了，所以他考慮的是MPV車型，預算在25萬元左右，當時就對比的這三款車，因為GL8以往的好口碑，哪怕只能買28T豪華型，他也非常中意。單位裡有一輛35萬元左右落地的ES28T尊享型，他試駕過的感受非常好，而奧德賽和艾力紳的省油口碑還不錯，價格也是MPV裡相對便宜些的，所以他會感覺有些糾結。
後來終於咬牙買了GL8的28T豪華版，裸車24.56萬元，落地27.56萬元，用車3個月後，車主終於說了真心話。
2.0T車型，260匹的馬力還是挺有加速感的，零百加速時間9.1秒，自己能跑到10秒以內，紅綠燈路口自己就沒被甩開過，中段加速體驗比較澎湃有潛力，跑高速150的體驗感覺還能提升不少，油門還有潛力可以挖掘，底盤調校很穩健，高速穩而舒適，雖然這款車是扭力梁非獨立懸掛，後排的舒適度還不錯，座椅坐著很舒服，不愧是商務車型裡的大佬。如果說缺點的話，油耗算一個，平均油耗10.9L左右，純市區2500公里，高速1500公里，高速的油耗9.8L左右，自己還能接受。讓人想吐槽的是後備廂空間不大，車機交互不太好用，老人和小孩上下車時感覺有些不方便。自己還是比較滿意這款車的噪音控制，基本沒有什麼聲音，用料比較厚道，比試駕過的艾力紳和奧德賽都安靜許多。
中配以上車型，ES系列的配置就豐富了很多，腳剎的駐車制動變為了電子駐車，最主要的是板車懸掛變成了四輪獨立懸掛，舒適性有了更好的體驗，當然價格也提高了不少，29萬元起步了。
相比於艾力紳這款車，GL8的舒適性更好，油耗比艾力紳高一些，價格也更貴，GL8的商務氣息比較濃厚，家用商務都可以，而艾力紳的外觀和定位更適合家用，保養比較便宜，一次大約450元，而GL8最少也下不來600元，艾力紳的性價比更高一些，適合預算不是很多的朋友。
如果你有25萬元預算，選擇艾力紳還是GL8？跟大家分享一下吧。
小強說說車
對GL8，本人算是很熟悉了，曾經每天光給GL8擦車洗車好幾遍，它算是我的老朋友了，首先ES版的GL8絕對時尚，比老款好看很多，今年大街上的ES GL8車型很多，其中3699的太空座椅豪華版車型賣得很不錯，在GL8家族裡，如果預算夠就買3699款，預算不夠可以考慮3299，後期自己去改裝，在外面2-3萬一個太空座椅，帶電動調節和加熱，所有帶電動門的GL8都是單側電動，佈局在副駕駛一側，另一側想要的話需要加裝，加裝的價格是3-5千，4S店是8千一個門。
別克GL8憑藉多年的口碑積累和舒適性，在這個30萬左右的mpv車型裡，沒有競爭對手。奧德賽、艾力紳都不行，哪怕它們賣得還便宜。
別克家族最好賣的車，現在一個是英朗，另一個就是GL8。老款的2329和2529性價比還是不錯的，2529有天窗，電動座椅，花3000元鋪個木地板，花2000裝個吸頂電視，3000元裝個電動門或者電動尾門，還是很高大上的。
GL8不論是商務用還是家用，已經達到了一定的共識性，現在還是商務用的更多，家庭用GL8主要作為輔助車型，平時代步還是用小車好一些，畢竟超過5.3米的車子，車位不好停，而且油耗偏高，百公里油耗達到11L，跑高速也得在9.5L左右，所以家庭用這車寬大舒適，乘坐駕駛感受好。
奧德賽雖然座椅設計的可以翻轉可以放倒，增加後備廂空間，但是沒有後防撞梁，這是不安全的。從安全性來講，當然是GL8更安全，油耗偏高也比不安全要強。
ES版GL8顏值很高，開著大車其實適應一段時間，比開小車更有樂趣，乘坐感受更是小車不能比的，艾力紳和奧德賽屬於比GL8低一個層次的存在，選擇誰其實主要看預算，不過為了安全性，還是選擇GL8更合適。一個客戶去買GL8的需求，是為了出去釣魚用，拉著釣友，帶著魚竿和各種工具，到一個山清水秀的地方，釣著魚喝著茶，可以放鬆放鬆，何其美哉！
66號車坊
15年gl8白色的，現在20萬公里，換了兩幅輪胎，高速120很輕鬆，超車提速夠用，有油耗10個高速，正常保養，120以上提速依然動力充足，和轎車沒法比，但是絕對夠用，安靜，發動機變速箱沒問題，昨天去保養，結果遇到一輛新車300公里更換了發動機，售後的聊天說車主點背，很少遇到這點公里更換變速箱的，總體來說我的2.4排量的車很不錯不後悔，空間很好比艾力紳奧德賽強，有人說不保值省心的都是扯淡，什麼車都有問題，平時在於保養，其次看個人喜好，哪款車都有毛病都有問題，看接受程度，對於一輛七座車的油耗我覺得沒必要在意，畢竟你想買輛大的車又想油耗和轎車一樣這本身就很矛盾呀，車大必定費油，再說說途睿歐，當時一心想買途睿歐，試駕一次發現動力絕對秒殺gl8奧德賽艾力紳，提速推背感和轎車一樣，發動機安靜穩定，沒有嘶吼聲，太喜歡他的發動機和變速箱那種動力澎湃了，結果家人說太大了，內飾粗糙，安靜度太小，就放棄了，但是心裡還是喜歡途睿歐，其次建議大家可以購買二手車，最好到4s店購買，公里數汽車狀況放心，以上內容僅供參考不喜勿噴！
劉油果電影
如果從純家用角度考慮，奧德賽和艾力紳無疑是更好的選擇，它們和GL8主要有三方面的差別：
第一，奧德賽和艾力紳的車身長度不像GL8那麼長（短了30、40cm），而且窄一些，所以日常開比GL8輕鬆很多，尤其是在比較狹窄的地方（這點奧德賽最有優勢）；
第二個是設計理念的差別，比如尾廂，奧德賽、艾力紳用的是低地臺設計，而且第三排座椅還可以完全收納到地臺底下，所以家用場景會比GL8好用；另外，就是在燃油經濟性方面，這兩輛日系車也有一定優勢。
而GL8的優勢主要體現在形象和底盤方面。首先，GL8作為公務車已經很多年了，接待用車的口碑非常好；另外GL 8的底盤也非常舒服，絲毫不遜色於比他貴很多的埃爾法、奔馳V級，它也是同級底盤最好的MPV。但它的設計初衷畢竟主要是公務接待市場，儘管這一代宣稱會兼顧家用，但我們認為它依然沒有奧德賽、艾力紳這類本來就主打家用市場的車好用。
新車評
在奧德賽、艾力紳、GL8糾結了很久，最後買的GL8豪華型25.29這款，現在有點後悔，首先是大燈太差，自己動手改裝LED近光不理想，安裝大燈後面位置操作很困難，裡面鐵皮劃手厲害，三排座椅翻動困難，也用過艾力紳、奧德賽，實際空間比不上艾力紳，後座椅運用跟艾、奧差很遠。
吉祥146184099
論車輛綜合實力其實還是別克GL8，起步價在22.5萬左右，四輪獨立懸掛，確保了舒適性，2.5L自然吸氣發動機和2.0T渦輪增壓發動機搭配6檔手自一體變速箱。
動力完全可以滿足家用和商務出行，別克GL8這個車可滿足高調需要也可滿足低調，商業巨頭乘坐他也絕不會丟面子，普通人開他也絕不會覺得多麼張揚。
因此如果不是純家用或者年齡稍大喜歡比較沉穩點的，偶爾能商務接待出行的話，首先考慮考慮GL8。空間也大，其實純粹家用新款也可以，外型變得更加年輕化了。想要外型時尚點，對空間沒有太大要求，倒是可以選擇奧德賽或者艾力紳，奧德賽的2.0L或者2.4L自然吸氣發動機搭配E–CVT無級變速箱，艾力紳的2.4L自然吸氣發動機搭配CVT無級變速箱，兩個車去體驗一下最好。
三者價格出去不是太大，想要舒適空間和動力但是可以考慮GL8，想要省心節油倒是奧德賽或者艾力紳也可以了，兩者體驗比較也很好選擇，都挺好，奧德賽和艾力紳相對來說艾力紳稍微貴一些，也好一些。
閒餘時光
GL8一款適合公司商務接待的車型我不推薦家庭用，家庭用的話我推薦普瑞維亞（大霸王），我相信我說出這臺車沒多少人會反駁，這臺車沒有明顯的優點，但你也找不到它的缺點，選擇家庭用車首先要考慮它的安全性，其次是用車成本（時間成本和維修保養成本），大霸王的維定性不用我多說了
華興名車
如果你是公司商務用，你只坐不開公司規模起步階段個人建議考慮買大通g10或是福特途睿歐，買個低配花三萬左右給二排座椅和內飾升級。如果不差錢，那就直接上邁特威。如果只是家用，個人建議買艾力紳，沒有小毛病，用的省心。我的gl8從買車到現在幾萬公里的時候已經更換了後橋（吃胎），後續自掏腰包換了四條新輪胎。主駕座椅總成（整個座椅斜的，歪著身體開車），後續又換了主駕座椅底座（行使中異響且晃動），空調壓縮機（數伏天在河北壞了且需訂購配件無現貨）扇著扇子開著商務估計我是頭一個！變速箱突然自動升檔，最近發電機又壞了……不知是我點背還是這車就這樣？反正我現在跟售後服務的人很熟了，他們見了我都頭疼！你還是多瞭解一下吧。我為當初的衝動所懊悔！
磨嘰的正義漢子
我覺得如果你的停車位大好停車那就來個GL8。相反奧德賽。我家有GL8所以說說感受。過五一提的車車空間真的沒得說。家裡2個娃。出去玩都是開新車。優點：1.2娃一歲多需要很多東西。所以空間是硬需求。2.GL8高視野好。剛開的時候感覺像船一樣忽忽悠悠的。但開了一段時間以後覺得這種感覺挺舒服。3.2.0T省油。北京郊區10-11個油。缺點：1.車長有時候停不進車位。經常需要先把後備箱東西拿出來在往後停。2車長不敢輕易超車。
