新型冠狀病毒疫情發生以來，眾車企中首當其衝的便是總部位於武漢的東風公司。其中，東風子公司東風出行在武漢封城次日火速召集志願者組成社會保障車隊，他們一腳油門開啟了無法預知過程與結果的抗“疫”之戰。
與許多留在武漢的網約車司機一樣，因為疫情緣故，陳誠未回家過年。萬家等燈火的大年夜，決定做志願者的東風出行司機是獨自度過的。不同於往常，今年春節的氛圍被武漢嚴重的疫情稀釋了許多，沒來得及傷感，陳誠等來自東風出行的志願者迅速投入了抗“疫”保運一線。
從1月24日東風出行發佈“徵集令”到2月2日正好十天。期間，網絡上熱議的話題是這波志願者們的親身經歷：兩顆白菜賣50元、一次性防護服穿兩到三天、下雨去買抗生素藥排隊五小時、夜間準備洗澡突然接到任務、親睹醫護工作者連續多日運轉、部分搭乘東風出行外出的居民表示感謝而塞錢志願者……
在這十天中，以武漢為中心輻射湖北全省，確診病患每日攀升，沒有回家過年、至今仍在運轉的志願者司機參與了武漢封城後全部。疫情陰影下，中車網採訪了多位東風出行志願者，他們分別來自湖北省內不同的地方，他們的命運與疫情最為嚴重的武漢牢牢綁在一起。
左崇：送醫護工作者不要錢，他給了我兩個口罩
左崇老家在黃石。他母親的生日在春節，今年恰好是他母親50歲大壽。左崇與家人商量好準備在這個春節為母親舉辦五十歲壽宴，但因1月23日武漢封城，左崇並未能回到黃石老家，其母的壽宴也沒能辦成。
黃石是湖北最早設立的兩個直轄市之一，為武漢城市圈副中心城市，從武漢乘坐輕軌只需30分鐘便可到達。在武漢封城24小時後，黃石也立即封城。出不去、進不來，成為湖北各個城市的常態。這一情況下，左崇索性報名東風出行於1月24日組建的社區服務保障車隊，成為一名志願者，其家人也支持。
中車網從採訪中瞭解到，由這批志願者司機組成的東風出行社區服務保障車隊，服務漢陽、礄口、江岸三區共280個社區，所有保障車隊車輛由社區居委會統一調度使用，給社區內生活不便的居民提供上門送菜、送藥、送餐服務。
左崇和另一志願者都稱，做志願者一是因為回不去，二是因為每天有600元補貼。“補貼費用比我們平時跑車要多點。”另一志願者表示，這一費用並不是當天結算，可能是抗“疫”結束後公司發放。
“我是從大年三十開始做志願者，每天早上八點工作到下午五點半，平均一天五趟左右，今天我跑了六趟。”左崇告訴中車網，並不是五點半後就結束一天的工作，“因為我住的位置在一個村子裡，現在回不去，社區就給我安排了住的地方（賓館），所以我離社區最近，有什麼事的話都是我去接送。”
從1月27日開始，湖北疫情趨勢飆升，其中武漢最為嚴重，醫護工作者也進入更加緊張的戰鬥狀態。“初七（1月31日）晚上我準備洗澡，接到電話說要接人去醫院，我把他送到後，他要給錢我，我說不要錢，這是義務，他給了我兩個醫用口罩。”左崇說，這段時間裡，這一次接送記憶尤深。
除了接送有外出需求的居民，左崇還會為幫助社區居民購買生活所需。被疫情籠罩下的武漢，各類物資供給有限，以往很快能買到便宜物資，在這個時候或是大漲價或是需排隊購買。
“超市早上十點開門營業，下午五點關門。現在大家都是在超市買菜，外面要麼沒有菜賣了，要麼特別貴，在小販攤子上買大白菜，兩顆白菜五十塊錢，我從來沒買過這麼貴的菜，這個時候出來賣菜的小販都漲價了，超市沒有漲。有天我幫居民去超市排隊買大白菜，隊伍很長。”左崇對中車網說。
陳誠：白天不敢吃東西 防護服兩到三天換一次
位於武漢西北方向的十堰，疫情並不比與武漢接壤的仙桃、孝感、鄂州和緩。截止2月3日7時，十堰已確診256例，而十堰一戶人家的女兒，自2009年畢業起就在武漢工作，因害怕自身攜帶毒素影響家裡人，尤其是影響身體欠佳的父親，取消了除夕回家的計劃，成為東風出行社區服務保障車隊的一名志願者。
這樣的決定，在近日的武漢並不少見。“我之前接了個漢口第六醫院的醫生，她（的工作方向）本身不是發熱方面醫生。我剛開始接到這個任務時還是害怕，畢竟是醫生，有接觸病人。當時接她時，她說她在知道有疫情的時候已經送家人回老家了，只有她一個人留在了武漢。當時她燉的雞湯都在鍋裡，就接到醫院通知要求她們上崗，結果她就從1月22號到我五天後去接她回家時，雞湯仍然在家裡。”陳誠說。
對於武漢的疫情，陳誠和另一名接受採訪的女性志願者一樣表示“肯定害怕”，不過並不畏懼。“剛開始做志願者沒有跟家裡人說，後來隔了幾天以後跟家裡人說了，他們還挺支持的。”陳誠告訴中車網，每天出車前自己會做一個比較全面的防護，東風出行也給志願者配備防護服、護目鏡、口罩和手套，車上也準備了稀釋的消毒液，出車前和送完一個居民後都會給車消毒。
陳誠時年31歲，在少數女性志願者中年齡偏小。陳誠稱，因為武漢很多地方店面關門，她無法在外就餐，再加上防護服是連體的，穿上了便沒有辦法上洗手間，所以白天出車都是不吃什麼東西，避免去上洗手間。
“防護服本來很有限，脫了的話就沒有意義了。按道理，防護服是一次性的，只能用一天，但是現在資源緊缺，用兩到三天換一次。”陳誠表示，東風雷諾、神龍汽車會給志願者送相關物質，但數量並不夠，“口罩也不充足，按理說正常使用時間是四個小時換一次，現在基本一個口罩用一天。現在N95的口罩是沒有，在用一次性醫用口罩。”
與陳誠處境一樣，在採訪中，左崇也表示部分物資較少，“防護服、口罩目前夠用，因為有定期配送。不過剛開始給的防護服是和醫務工作者一樣的，現在給一次性的了，沒以前好。”
陳誠透露，東風出行50-60%網約車司機都已加入志願者，其中武漢的員工基本都已加入了。“即使沒有出來做司機，剩下的也會在線上、後方給我們幫助，給我們送口罩、防護服資源。因為資源很緊缺，所以是陸陸續續到貨。”
採訪在晚六點半結束，陳誠表示晚七點鐘還要去漢陽的定點醫院接兩位透析的老人。
許文樺：不僅只是司機 下雨買藥排隊五小時
許文樺家在武漢市江夏區，當聽說東風出行徵集志願者時，想也沒想便去報名了。“大年三十之前看到好多人忙，我就知道疫情很嚴重，想做點什麼，正好公司有安排，挺好的。”許文樺沒回家過年，他表示家裡人都挺支持的，每天下班後，會和家裡人通個電話，聊聊疫情。
“我記憶最深的是初二下著雨，替社區買藥排了五個小時的隊。買抗生藥，像阿莫西林這樣的，很多都沒有，後來也限購。因為社區要的比較多，那天排隊只買到了一部分。我出來買的原因是防交叉感染，社區里人儘量不出門，再一個出行不方便，前些天天氣不是很好，所以我幫他們買了。”許文樺對中車網說。
因許文樺的熱心腸，社區居民和其關係相處的不錯。“做志願者，我們要密切配合社區工作，不僅只是一個司機。其實社區壓力也很大，有時間我會幫他們做點工作，像做下飯、跑個腿或者解讀個政策。有些居民不聽社區工作人員的，反倒聽我們志願者的。”許文樺表示，除了公司會安排防護服等物資，他所支援的社區也會提供。
許文樺做志願者已有十天，期間確診病人、疑似患者每天都在增加。截止2月3日7時，湖北確診11177例，死亡350例，治癒295例。
“武漢這些天事情太嚴峻了。在接送發熱居民時，我們必須經過社區衛生服務中心檢查後，確定不是新型肺炎我們才可以接送。因為如果我們接送疑似患者而感染上，搞不好我們要去隔離。我們被隔離，這些工作又得安排其他人做，影響效率的同時，讓社區裡的人更恐慌。”許文樺稱，其接送對象中，透析、產檢、兒童感冒的人士較多，在這其中，老人偏多。
實際上，多位志願者對中車網表示，接送需要去醫院透析的病人遠多於宣傳中所說的需要買菜、送藥、送餐的居民。
2月1日，湖北省人民政府辦公廳宣佈將延長2020年春節假期至2月13日，然而，湖北省的疫情走勢仍呈上升趨勢。東風出行相關負責人對中車網表示，支援武漢的網約車何時正常上班，聽從相關防控指揮部調配。
當前武漢街道空空如也，多位受訪者表示從未見過這樣的武漢。春節的氛圍也轉瞬被冷清的街道和無法團聚的現實景象消解，但受訪者依然相信，疫情會在不久的將來好轉。“做志願者，過後回頭想想是非常值得。”許文樺在最後說。
（文中左崇、陳誠、許文樺為化名）
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