哪款大眾的車比較好?

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說到省油,很多人都會想到日系車。沒錯,日系的本田豐田確實是十分省油,通過這麼多年的實踐也都證明出來了。如果正好不巧,車主不喜歡日本車怎麼辦?畢竟日本車除了油耗低之外,還有一點出名,那就是它的車身重量很輕,防撞鋼板薄,而且車漆也很薄,稍微一刮測就是一大片。這後期維修起來也是一筆不小的費用啊。很多車主都喜歡德國車,我國的大街小巷也是德國車比較多一些。那在大眾系列裡有沒有比較省油的車呢?有,它就是邁騰。

大眾邁騰的油耗為5.5升。要知道,它的發動機可是1.4升的渦輪增壓發動機,能達到150馬力的。這樣的動能只有5.5升的油耗,確實是非常省油了。可能有些人會覺得大眾邁騰的外形太過於沉悶無趣。其實還好,它在外觀上至少比帕薩特看起來要年輕多了。全新一代的邁騰採用了全新的設計語言。在他的前臉位置,把引擎蓋設計成了半懸浮的樣式。略帶曲線的長條形中央格柵,與兩個大燈都處在同一個區域中,將整個汽車的引擎蓋分割出來,形成引擎蓋懸浮的樣式。這樣的設計,使得整個車輛的前頭部分看起來更加寬廣。而且引擎蓋蓋上面沒有了兩個大燈,也看更加簡約,有一份雍容華貴的氣質在裡面。下方的進氣格柵也是採用了和上方一樣的設計語言,都是弧形的長條狀。上下格柵之間,用粗獷的車身分隔出來。這種三明治的設計很有德國味道。又有很高的辨識度。
整個車身的側面看起來更加修長優雅。在車輛的側面腰身上門把手的位置,有一條長長的腰線橫貫於車頭與車尾。在整個車身的底部,用了鍍鉻條進行環繞。這樣的細節都使得整車更加修長。略微溜背的車頂後部和微微翹起的汽車尾部,都讓車輛多了幾分線條優雅的美感。很遺憾的是,從車輛的尾部看,如果不是看到邁騰的字母標識,還真的以為是看到了帕薩特。新款尾部沒有特別明顯的改變,也沒有什麼亮眼的設計。兩個小小的雙排氣筒並排在一起,看起來也不怎麼有氣勢。
大眾汽車的內飾方面一向沒有什麼特別亮眼的地方,都是十分沉悶無趣的。這款邁騰還好,最顯眼的就是它梯形的中控區了。將中控屏和所有的按鍵按鈕以及變速箱,都集中到了一個梯形中。這麼集中的設計,就使得周圍的空間看起來簡約而乾淨了。有一個十分亮眼的地方就是,中控面板和車窗的位置,用了一塊木紋的材質進行環繞過去。這使得整個內飾都變得有品質了。這款車的方向盤也十分簡約,,沒有在上面設計太多的功能,但是這款方向盤十分輕盈易操縱。能給車主帶來很好的駕駛體驗。
這款車除了1.4T1.8T還有2.0T的,能滿足不同車主的需求。喜歡動力更強勁些的,可以選擇2.0T的,喜歡更加省油一些的,當然可以選擇1.4T的。德國汽車的質量和性能就不用,小編再重複了。他能在我們國家這麼受歡迎,絕對是有道理的。。而這款車在德國汽車中算是省油比較出色的了,大家覺得呢?

AUTO老司機


哪一款大眾車型比較好,其實對應著很多級別。個人認為雖然大眾在各個級別車型都深耕多年,很多車型都可以用經典來形容,但也推出過品質和銷量比較差的車型。但總體來說,因為進入國內市場比較早,消費者對於德系車的操控和動力調教也都比較喜歡,所以對於這個問題就推薦幾款比較經典,厚道的車款吧。

入門級---polo

polo使用著大眾目前入門級別的平臺,在這個平臺上有很多比polo價格更高的車型。目前polo售價適中,優惠也比較多,雖然有可能即將面臨著重大的改款,但是比較經典的造型和車內空間佈置在未來的幾年之內還是不會過時。


緊湊級入門---捷達

如果預算在六萬左右,並且要求車輛皮實耐用,保養維修價格比較低,那麼果然又比較推薦捷達。畢竟這款車型即使相比於老實打實年代設計的捷達,在很多部件上都還是通用的。


此外捷達的動力相比於捷達的車身大小以及自重來說比較夠用。配置雖然不夠豐富,但家用也絕對夠用了。

緊湊級---速騰

緊湊級別如果想用一輛中級車入門級別的價格購買到緊湊級的高配車型,那麼大眾目前的速騰還是比較推薦的。

目前雖然最新版本的速騰已經在國外上市,但國內上市還是需要一段時間,加上目前版本的速騰優惠力度比較大,所以還是很推薦的。

中級---邁騰、帕薩特

中級車型在大眾的品牌範圍內,恐怕也就邁騰以及帕薩特可以推薦一下了。

中高端---不推薦

中高端產品,目前奧迪全系降價,我也就不用多說了。

這裡是一本車,讀懂車,點個關注吧。


一本車


速騰1.4T手動豪華版,市區6個油,高速5個多,提速還可以,千萬別買自吸,超車那個費勁啊[捂臉]



賣空調的豆子


大眾汽車一直給人皮實耐用的印象,這些印象是老款捷達、桑塔納給人留下的。現在廠家推新換代,都出了新款捷達、桑塔納,可是性價比下降了,沒有了老款的皮實耐用。可大眾10萬以下的車型也就這兩種。如果題主考慮二手車也建議購買老款的捷達桑塔納。不過二手車市場魚龍混雜,水太深,如果沒有認識的人,不懂車就靠運氣了。

建議題主考慮下自主車,幾萬塊的車,購置稅加保險差不多就要1萬塊了,佔了預算不少。

為什麼推薦自主呢?首先自主品牌性價比高,是合資車不能比擬的。合資車為了保身價,不做低價車,同級別價格的車,合資的低配夠買自主的高配了。

第二,合資皮實耐用,自主毛病多,這些觀點確實有點落時了,前幾年自主品牌確實毛病多,不過這幾年已經有了質的飛躍了,國內銷量那麼大,經驗積累已經很多。

第三,如果您還對自主品質擔憂的話,那就說下自主的另一個優點。那就是售後服務好,這個在車主買車的時候可以體驗下。比較出名的是長城汽車,銷售態度很好,如果態度不好,你可以投訴給廠家,廠家對4S的罰款力度很大。後期如有任何問題都可以去店裡諮詢。

既然題主想買幾萬的車,建議買轎車好了,現在比較火的SUV,相比還是比轎車費油的!

推薦兩款車型,一個是長城汽車的C30差不多5~6萬元。不過現在長城專注SUV車型,轎車就這一款,更新換代速度比較慢,不過車還是比較推薦的。

第二款就是17年很火的吉利汽車的遠景、金剛。說實話不太瞭解吉利,17年最火的是他,可細心的會發現,誇吉利的太多,諷其他車企的很多,不知道是水軍推出來的還是巧合,這個真有點看不懂。



其他的比亞迪、奇瑞就不評價了,題主有時間多在市場轉轉。

希望題主早日買到買到心儀的車型。


甄近視


這個問題有一點籠統,我這樣回答你吧,如果你喜歡德系車的話我更推薦你購買斯柯達,斯柯達屬於大眾旗下的子品牌,屬於上汽大眾,如果你要購買緊湊型車就買斯柯達明銳,跟速騰一樣的發動機一樣的變速箱一樣的底盤……除了外觀不一樣其他的都一樣,唯一不一樣的就是同等配置情況下明銳的價格更有優勢,斯柯達明銳1.4T的發動機都採用的是150馬力的高功率發動機,更厚道一些,而同等價位速騰採用的卻是低功率發動機;如果你要購買B級車的話我就推薦你購買斯柯達的速派,非常的有性價比,除了外觀內飾設計不一樣,其他的跟邁騰一模一樣,如果把速派發動機上的車標摳下來,你會發現下面是個大眾標。還有就是速派採用的是大眾最新的B8平臺,也就是比現款的帕薩特平臺更新。綜合來說,如果你要選擇大眾,那麼選擇上汽斯柯達是錯不了的




三國汽車圈


“不怕寶馬和路虎就怕大眾帶字母”

  大眾帶字母這是說大眾輝騰,大眾最高端的車型,輝騰 62.80萬-269.00萬 世界上最低調的豪華車,性能不輸S級和7系、A8,和他們同級,不知道的就以為是PST,介意低調的請繞行。

大眾最好的就是輝騰,沒有人反對吧?


加美潤滑油


途嶽,1,4t舒適板。可以,省油,也好開。目前沒有什麼毛病。馬上二保了。










修水赤江86577168


大眾最經典的車型也是車市最保值愛車人的夢想座駕~~高爾夫啦!網上有這麼一個段子,大眾只有一款車件高爾夫!加個屁股是速騰,縮短點是poLo,拍扁是尚酷,拉長是邁騰,再拉長是輝騰,拍成方的是途安,加個後座是夏朗,加高底盤是途觀.....所以說大眾最經典的還是高爾夫!一部將被寫進車市史書級別的車型!其次他的二手車保值率和故障率在所有的車型中都是佼佼者。


我是汽車採購員


自己用的話,家庭用車選途安,找女友選凌渡,做生意選帕薩特,接公差選輝昂,買車選波羅,一胎選朗逸,老婆選途觀,一汽對應


4S情報員


大眾車自從進去國內 就一直頂著(皮實耐糙) 的稱號 幾十年就說明德系車的品質!從駕校車以及到路上跑的很多德系車!首先說明,我不是大眾的託!

幾萬元的預算 那就只有桑塔納 捷達 之類的,朗逸也得10萬出頭呢!但是你得接受的是價格偏高 配置低 ! 還有近年來簡配氾濫成災以及 大眾車型外觀不驚豔四座…


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