每到春節來臨之際，就會有大量的在外務工者，返鄉過節。雖說現在飛機、高鐵，已經很是流行。但是，因為種種原因，還是有不少人，選擇火車，返回家鄉。據相關的數據顯示，在過去的一個多月時間裡，至少有30億人次，進行了“大遷徙”。
雖說，今年因為種種不可抗拒的因素，還是有很多人，沒有回到家鄉過年的。但是，在此之前，就已經有大批次的人，返鄉、歸鄉。正如前面所說，在現在的返鄉“大遷徙”中，依舊有不少人，選擇了坐火車回家。
不過，網絡上，也有不少人紛紛吐槽：火車票會不會太貴了呢?尤其是其中的高鐵票，甚至有時候，遠遠高出了特價的機票價格。隨後，經濟學家薛兆豐發表了自己的觀點：其實，即便是現在的環境下，我們的火車票也還是不夠高的。那麼到底又是為何，讓人們產生了，價格超出常規，偏高的感覺呢?今天，就讓我們一起，進行一個簡單的探討吧!
就像演唱會門票一樣，其實最高的定價，擺在哪兒呢。之所以，很多人吐槽太貴，是因為有人為的操作，涵蓋在裡面。有人為了買到更前排的位置，就會加錢購買。這時候也就出現了，所謂的“黃牛”。試想一下，這個在火車票售賣時，或許也是會存在的。要是為了大家能夠，購置較為廉價的火車票，有關部門進行適當的降價。這時候，就會衍生出所謂的“黃牛黨”。
當火車票的價格，降低下來時。這個時候，選擇購買火車票的人，就會增多。但是，要知道本身的票，也是比較充足的。於是，隨著購買人數的增加，就會出現排隊的情況。可想而知，就會有人，願意多出錢請他人購票，減少自己的排隊時間，也就是所謂的黃牛。這些黃牛，幫你排隊、購票的目的是什麼?當然是為了掙錢。所以，當有利可圖的時候，就會催生更多的情況。而你購置的火車票價格，也就水漲船高了。
的確，因為春運的客流量實在是太大了。客流量的暴增，才導致了價格的上漲。其實，火車票價格的上漲幅度，是受到客流量增長幅度影響的。數據顯示，春運期間，火車票的提價在20%至30%之間。但是大眾能夠接受的漲幅，可能也就只有10%左右。所以，也就產生了，火車票價格過貴的感覺。再加上，“肆意而為”的黃牛黨們，大家的想法，更是加深了。
但是，我們的火車票真的很貴嗎?答案或許不一定。甚至，我們再也找不到，比中國火車票更物美價廉的出行工具了。我們，可以進行一個簡單的舉例。
從廣州開往湖南長沙的火車，售票價格為每公里0.14元。但是對比同行程的汽車票和機票，一個每公里的價格為0.3元，另一個更是高達1.69元一公里(飛機全價經濟艙)。對比結果，顯而易見。在諸多的出行工具中，火車的價格並不算太貴。
而除了出行工具之間的對比，我們還可以對比一下其他國家。例如美國的火車票。一個由紐約開往首都華盛頓的火車，折算下來每公里，已經達到了3.1元，甚至高出了我國飛機的價格。
綜上而言，我國的火車票價，並不是很貴的，你們覺得呢?
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