作為有著美國海軍第七艦隊反潛支隊之稱的一支海上力量，日本海上自衛隊對於反潛力量的建設可以說下足了功夫。不僅各型水面艦艇極為重視反潛能力，同時海自麾下那支數量與質量兼備的航空反潛力量，其整體實力即便是在全球範圍內也是數一數二般的存在。
日前，據國外社交媒體透露的有關消息稱，由日本川崎重工為海自生產的最新一架P-1反潛巡邏機，已於近期飛抵了位於該國西南部的鹿屋航空站。而從照片中該機機頭塗有的數字25（戰術編號5525）我們可知曉，這應該是這款大名鼎鼎的反潛巡邏機的第25架量產型。
眾所周知，相比於海自上一代的P-3C系列，於近年才開始批量服役的P-1反潛巡邏機因為採用了渦扇動力的關係，其飛行速度、滯空時間、作戰半徑乃至飛行舒適性等關鍵性指標都有了全面的提升。在搭配上新一代的反潛裝備後，綜合作戰能力已是向全球最強看齊。
而與其強大的綜合性能相匹配的，則是該型號不斷攀升的產能。據統計，僅僅在數年之間，生產能力迎來了突破的P-1，其生產服役數量就已經達到了25架，這個數據可以說是大大超過了我國同類型的反潛巡邏機——高新-6號。而這，還僅僅只是數量方面的差距。
截至目前為止，日本共裝備有100餘架美製P-3C以及25架本國生產的P-1反潛巡邏機。整體而言，如此規模的航空反潛力量，無論是憑藉質量還是數量，都足以在亞洲乃至全球範圍內拔得頭籌。毫不誇張的講，整個亞太地區的水面和水下動態，都被這支力量所掌握。
當然，考慮到反潛巡邏機自身的脆弱性，想要隨心所欲地使用它們，還得經過制空權的考驗才行。而這，恰恰又是日本自衛隊最大的短板所在。因此，這支全球第一的航空反潛力量，到底能在實戰條件和體系化作戰中下發揮出多少戰力，依舊是個有待商榷的問題。
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