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中國最美公路很多，今天編輯要和大家談的就是獨庫公路。
獨庫公路概況
獨庫公路位於新疆，它是從獨山子到庫車的簡稱，縱貫天山南北，全長561公里，一半以上地段橫亙崇山峻嶺、穿越深川峽谷，卻連接了眾多少數民族聚居區，被《中國國家地理》評選為“縱貫天山脊樑的景觀大道”。
1974年國家決定加快修建天山公路，是由國務院、中央軍委下令修建的戰備國防公路。當年的築路官兵，在不可能修路的地方修出了獨庫公路，在長達9年的修路過程中犧牲168名官兵，如今在喬爾瑪烈士陵園還能見到他們的名字，他們年齡最大的31歲，最小的16歲。
1983年9月建成通車，使得南北疆路程由原來的1000多公里縮短到561公里，是中國公路建設史上的一座豐碑。獨庫公路主要分為四段，即獨山子到那拉提段、那拉提到巴音布魯克段、巴音布魯克到大小龍池段和大小龍池到庫車段。
第一次獨山子至那拉提之行就愛上了獨庫公路
編輯分兩次才跑完了整個獨庫公路，第一次是幾年前駕駛名爵銳騰從獨山子到那拉提，第二次是2019年8月駕駛凱美瑞和福特F-150從那拉提到庫車，夏季的獨庫公路很美，但卻注意別超速，很多地方都有移動測速。
編輯仍記得2019年8月在巴音布魯克被交警移動測速超速了22%，現場在手機上重新考試交規直到回答對95分（100分制）及其以上，才歸還行駛證和駕照，但不扣分不罰款（只針對新疆以外車才有如此福利），一車4個人現場回答了近3小時才剛好答對95分，最終警察叔叔歸還了駕照和行駛證，此次超速讓我們明白了很多，巴音布魯克草原景色之美，開那麼快不僅不安全，都沒時間來不及仔細欣賞美景！
其中，獨山子到那拉提段220公里，主要有防雪長廊、老虎口和哈西勒根達坂等景點，且都是免費。沿著盤山公路開始一路上坡，出現獨庫公路最崎嶇的路段。路的一邊是地勢險要的山體，從獨山子到喬爾瑪，百轉千回，有一段叫作“老虎口”的險路，一定要看路的同時看上上別有石子掉落才能安全通行。
那拉提至庫車美景
那拉提到巴音布魯克段有60公里，有美麗的那拉提立體草原，在那拉提還有遍地的花兒，特別是薰衣草很香很美！此外，還有雪嶺雲杉，從那拉提開始出現新風景，過喬爾瑪之後，嫩綠的草原和河流漸漸消失。
從巴音布魯克到大小龍池段長達120公里，有著名的巴音布魯克草原和大小龍池。盤山而下，告別對伊犁的驚鴻一瞥，就來到了獨庫公路上的又一個新風景——巴音布魯克大草原，它是僅小於呼倫貝爾的中國第二大草原。
從大小龍池到庫車段有137公里，主要有庫車神秘大峽谷和南疆風情。其中，大峽谷主要由沉積岩構成，經天山山脈斷裂和地殼運動的作用，又經過經年累月的風侵雨蝕，岩層發生了一系列波狀彎曲，如今，可以明顯地看到峽谷側壁上不同的褶曲和斷裂線。
微笑小丑魚
中國十大最美公路旅遊景點排行：
1、杭州灣跨海大橋
2、蘇花公路
3、掛壁公路
4、秦嶺終南山公路隧道國家高速公路
5、矮寨盤山公路
6、矮寨特大懸索橋
7、張家界天門山盤山公路
8、二十四道拐
9、沙漠公路
10、川藏、青藏、滇藏、新藏，四條入藏的公路
1、杭州灣跨海大橋
是世界上最長的跨海大橋，全長36公里。
2、蘇花公路，
是臺灣東海岸的一條省轄公路，為省道臺九線的一段，北方起點是宜蘭縣蘇澳鎮，南方終點是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里，大致依海岸線修築，間或蜿蜒進入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。
3、掛壁公路
是在懸崖峭壁上開鑿而出的，我國一共有六條掛壁公路，主要分佈在太行山及晉東南，有錫崖溝(陵川縣)、郭亮(輝縣)、陳家園(陵川縣)、回龍(陵川縣)、崑山、井底(平順縣)。其中郭亮被稱為“第九大奇蹟”、“世界最險要十條公路之一”、“世界十八條最奇特公路之一”。
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4、秦嶺終南山公路隧道國家高速公路
包頭至茂名線控制性工程，也是陝西“三縱四橫五輻射”公路網西安至安康高速公路重要組成部分。單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設規模世界第一，中國公路隧道之最，需15分鐘才能穿越。
5、矮寨盤山公路，
為國道319幹線(舊稱湘川公路)公路奇觀。自下而上經13處彎道始達坡頂。山勢陡峭險峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。山頂建有“湘川公路死事員工紀念碑”及“開路先鋒”銅像。
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6、矮寨特大懸索橋，
位於湖南湘西矮寨鎮境內。矮寨懸索橋，距吉首市區約20公里，跨越矮寨鎮附近的山谷，德夯河流經谷底，橋面設計標高與地面高差達330米左右，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m。該橋跨越矮寨大峽谷，主跨居世界第三、亞洲第一。
7、張家界天門山盤山公路
有“通天大道”之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，共計99個彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽為“天下第一公路奇觀”。
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8、二十四道拐
是個地名，是一段二十四道彎的公路，貴州晴隆“24道拐”抗戰公路，是“史迪威公路”的形象標識。古稱“鴉關”，雄、奇、險、峻，有一夫當關，萬夫莫開之勢。從山腳至山頂的直線距離約350米，垂直高度約260米;在傾角約60度的斜坡上以“S”型順山勢而建，蜿蜒盤旋至關口，全程約4公里。
9、沙漠公路
南北貫穿號稱“死亡之海”的塔克拉瑪干大沙漠，對於渴望穿越塔里木沙漠的遊客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個沙漠，耗時將在5個小時左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。
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10、川藏、青藏、滇藏、新藏，四條入藏的公路
風景都是極好的，是騎行者的天堂。其中川藏線是與國道318一部分，是中國的景觀大道。
天天148125716
1：川藏公路
世界上最危險、最美麗的公路，四川之旅，沿川藏公路一路行駛。這裡有世界上最美麗的公路，一面是秀麗江南而另一面是冰天雪域；這裡有世界上最危險的公路，可以真實感覺到自己與靈魂在對話
2：青藏公路
穿越世界屋脊的天路，青藏高原，驅車前行，賞公路鐵路沿途高原風景。遠眺唐古拉山。在進藏的5條公路(新藏線、中尼公路、青藏線、滇藏線和川藏線)中，一般自駕遊愛好者都喜歡選擇川藏線，因為這條公路起伏巨大，難度係數較高，沿途景色都美輪美奐。但是，青藏線是唯一一條真正穿越高原前往拉薩的，其他4條進藏線都是在青藏高原邊緣。
3：加漠公路
盡展萬里林海雄渾，大興安嶺，漠河縣，在燦爛金黃的落葉松掩映下加漠公路（加格達奇---漠河）曲折延伸。加漠公路全長574公里，是黑龍江省內一次性建成的里程最長的公路。位於黑龍江省西北部，是黑龍江省20條省道之一，也是貫穿大興安嶺地區南北的一條重要的幹線公路。
4：沙漠公路
沙漠中的“綠色長城” 新疆塔克拉瑪干2號沙漠公路，塔里木沙漠公路是目前世界上最長的沙漠公路。這條綠化長廊是世界上第一條建設在沙漠中的“綠色長城”。1995年通車的沙漠公路，北起314國道輪臺縣東，經輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田。南至民豐縣恰汗和315國道相連，南北貫穿塔里木盆地，全長522公里。
5：掛壁公路
懸崖峭壁上開鑿而出，河南新鄉輝縣郭亮村，掛壁公路。“郭亮洞”於1972年3月9日開工，1977年5月1日通車。其寬6米、高4米，長1300米，是在110米高、1250米長的絕壁橫面上，以25度斜面鑿出的人工隧道。當初是為了便於排碴和作業，如今成為通風透光的觀景臺。
6：二十四道拐
裝酷慎行“死亡之路”，貴州晴隆二十四道拐夜景景觀。晴隆二十四道拐全長3.7公里，垂直落差將近300米，對車的動力、操控和車手水平都提出了很高的要求。
7：湘西矮寨大橋、盤山公路
最美的盤山公路，2012年3月31日，湖南湘西矮寨特大懸索橋正式建成通車。這是3月24日拍攝的建成後的湖南湘西矮寨特大懸索橋。一橋飛架德夯大峽谷，天塹變通途！
8：天門山九十九道彎
彎彎都是鬼門關，堪稱世界奇觀的天門山索道和盤山公路。“通天大道”全長10.77公里，但就在這麼短的距離裡，它的海拔卻從200米急劇提升到1300米，大道兩側絕壁千仞，空谷幽深，180度急彎此消彼長，令人叫絕。在公路竣工的時候，人們驚奇地發現這條順山勢修建的大道剛好99個彎，暗合了“天有九重，雲有九霄”之意，這也許是蒼天於冥冥之中的惠賜吧！
9：神農架公路
神農架內重巒疊嶂，山高谷深，主峰大神農架即神農頂，海拔3105米，是華中地區最高峰，有’華中屋脊’之稱。區內古木參天，奇花異卉遍佈，有’綠色寶庫’之稱。
10：蘇花公路
這是太陽的故鄉，天神眷戀的地方-花蓮。蘇花公路清水斷崖北起和平溪、南至立霧溪，全長約21公里，是一段高出海面約200－1300米間的斷層崖壁，依山傍海垂直又陡峭，蘇花公路盤旋其間，名列臺灣八大景之一。懸崖旁就是深達千米的太平洋，湛藍的海水承載著世界海上貿易。
