唯你獨愛5
冬天汽油粘度加大。由於氣溫低噴射出來的液滴不能蒸發形成氣體。你燒的是液滴。一爆炸可不。膨脹度低。必須得更大的油門才能輸出夏天相同的動力。而且機油粘性也高了。這個不是主要原因。主要還是因為氣溫低汽油霧化不好。化油器加個電加熱。三瓦特行不。不知道了。看看我火山小視頻。六年摩友。三個發明。一個專利。
玩家老晶
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細心的車友不難發現摩托車冬季使用油耗會有所增加，那麼是什麼原因造成了摩托車冬季油耗增加呢？
其實這裡面主要的原因和冬季的氣溫有離不開的關係，冬季因為相比其它各個季節，環境溫度要低很多，這樣的差異就造成了摩托車供油系統的霧化效果變差。
不管是化油器還是電噴供油系統都會受到影響，只不過化油器車型的反應比較強烈些，比如啟動困難，加速費事都是供油系統霧化效果變差的反應。
霧化效果變差後，車輛的供油量就會增加，並且還會影響車輛的燃燒狀態，週而復始就會增加車輛的油耗表現。
通過以上的介紹可以看到，冬季摩托車油耗增加是一種很正常的車輛性能表現，只要這個油耗增加在合理的範圍內，是不需要去管它的，當春暖花開，氣溫上升油耗表現就會自動的恢復正常。
但如果油耗增加有點過大，就需要對車輛進行檢查了主要應該檢查供油系統，輪胎氣壓，剎車間隙等，並且還需要適當的調整一下發動機所使用潤滑油的粘度，通常情況下摩托車冬季應該使用5W30或者10W30的潤滑油，通過以上的操作車輛的油耗表現就會有所改善。
騎士分享
關於冬天油耗的問題，不少細心的車友們經常會說到，不管什麼時候車我都是那樣在騎，平時加的汽油，換的機油都一樣，怎麼冬天油耗就增加了許多呢？
原因可能有以下幾點吧:
1、熱車時間長：冬天的很多人都有熱車的習慣，時間相對來說會長一點，同時熱車時候的燃油利用率是低於正常行駛的，這只是一個油耗變高的因素，並不是主要的。
2、冷啟動耗油更多：我們知道燃油燃燒後產生能量，其實做功推動車子行駛，與夏天對比更明顯，那就是冷啟動是時候，在發動機達到正常工作溫度的這段時間內，冬天冰冷的機器需要更多的燃油燃燒。
3、冬季氣溫低，機油就會變得粘稠一點，發動機的阻力會變大，就好比我車子說明說上標明冬季使用5W-30的機油，其它季節用10W-40。
4、發動機需要更多的油耗來保溫：就像一壺開水，如果始終要讓它保持這個溫度，相比夏天，冬天需要產生更多的熱量才能讓這壺水溫度不變。發動機也一樣，如果環境溫度低了，傳感器就會通知ECU增加噴油量，所以冬天都容易增加油耗。
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冬天氣溫低，建議你用粘度低一點的機油例如0w-30的，用起來會通透很多，但是一定要記得，氣溫回暖後要換回來
小眼睛46400328
油耗與熱效率直接相關，冬天氣溫低，熱效率就低，所以費油。
akan下里巴吧
你好，油耗的高低和溫度，路況，駕駛習慣等都有一定的關係，冬天的油耗為什麼比夏天高一些，其實這是一個正常現象，發動機的最佳工作溫度在80-95°之間，燃油相對比較充分，冬季溫度較低發動機想要完成最佳的工作狀況必定要增加噴油量。冷車的燃油消耗也比較高，油耗自然也就比夏天好了一些。但都屬於正常現象，不必擔心。
渭北震三江
本來冬天油耗就高，開燈多也耗電多，油耗就高
Utopla莫名
可能是冬天燃燒不充分吧，我也是冬天油耗高
