創業與分享

用車跟地域還是有一定關係。我在廣東呆過一年，確實是滿大街日系車，而中西部，比如成都，德系就很多爛大街了。一方水土養一方人，各地的人有各地人的性格特點，關注和使用的車也一樣。

德系和日系車，就我本人而言，還是更喜歡德系，開起來更穩更紮實，給人以信心。日系車，有一次開思域，方向盤有礦量，左右搖擺，剎車太軟，速度快了飄，開的我滿頭大汗。我朋友的漢蘭達，雷克薩斯也開過，剎車來的太輕，油門反應太快，總是給我搞出一身冷汗，可能是不適應的原因。相反，德系，桑塔拉，寶來，朗逸，邁騰，Q7等都開過，比較穩，高速不飄，方向盤不會偏，符合我的性格。

默然一飄

我對這個問題還是比較有感觸的，下面談一下我自己的一些想法，歡迎各位大神指正批評。

我是北方人，來深圳已經6個年頭，也是今年剛買的車。先說一下香港和澳門，街頭的出租車幾乎全部是老一代豐田皇冠，。香港澳門的MPV也是滿大街都是，幾乎90%都是豐田艾爾法，為什麼先說港澳，因為那裡算是最發達的地方，也是最早使用轎車的地方。內陸地區也就是近10年的時間，隨著改革開放和經濟發展，生活水平的提升轎車比較普及。10年前誰家有個捷達或者桑塔納那都是很吸引眼球的，算得上有錢人。“手拿大哥大，開著桑塔納”，多麼的令人羨慕。然後整個廣東，豐田、本田到處都是，日本人聰明，看到了中國南方市場，特別是廣東市場，要知道廣東已經連續20年GDP全國第一，經濟發達！在廣東設廠，先有廣汽本田，再有廣汽豐田，每年的銷量冠軍基本都是豐田。豐田、本田已經深入人心甚至深入骨髓，已經形成習慣。“人生得意開凌志”！至於車好在什麼地方，人云亦云，各有各的觀點。相信大神們自有說法。廣東慢慢影響周邊的廣西、湖南、福建等南方地區。

在我們北方，隨處可見的則是德系車和美系車，大眾也好（旗下的奧迪），雪佛蘭也罷，大奔、寶馬、凱迪拉克。我個人認為很重要的原因就是民族情節，我忘了哪一年，黃島事件，火燒本田4s店，抵抗日貨！這個有歷史原因，日本侵華就是從北方開始。當然，這個不是理性的行為，因為世面上跑的，一般老百姓買得起的都是合資的本田豐田，至於事件背後的東西暫且不深究。為什麼不去砸大眾店呢。還有一個很重要的，就是北方人愛跟風，這點跟南方人還是有點區別的，南方人更貼合自身實際，做事情更知道自己想要什麼，並不是那麼在意別人說什麼，只要不損害別人的利益，自己的利益也不受損，都是自由的。而北方人則更在乎面子，就說我們山東，一有錢就買奔馳寶馬，我們村首付，自己開路虎，老婆開寶馬，甚至買日系車會被人瞧不起，說三道四，久而久之，道德綁架懂嗎，也就慢慢習慣了，一說買車，普通的比如國產車，有個十幾萬，別克、大眾、雪佛蘭、福特，要麼法系標誌、雪鐵龍，再上檔次的，凱迪拉克、BBA，人們很少想到或者周邊人推薦也不會想到日系車。

當然，買日系車不代表不愛國！不買日系車不代表就一定愛國！汽車本身就是個商品，一個代步工具，再或者一種身份象徵，跟愛國不愛國沒有半毛關係。愛不愛國，不是說出來的，也不是喊口號喊出來的，和平年代，不需要扛槍拼刺刀，在心裡就可以了。不當賣國賊、不幹間諜，不出賣祖國，出國旅遊不損害中華民族的形象，不給國人丟人就算是愛國了。

當然，這個也不是絕對的，南方的德系車也很多，北方的日系車也不少。

人無完人、車無完車。適合自己的才是最重要的。非要打腫臉充胖子，為了博取他人的那點讚美，過於在乎別人的是是非非，失去了自我，最後累的是自己！

人生苦短，把酒當歌！

想要自由的石頭

我就是一個普通老百姓，買車前考慮的也是以德系車為主，無獨有偶買了一臺二手的豐田10款rav4，當時已經跑了五萬公里。說真的這車當時只是覺得樣子還行價錢合適就稀裡糊塗的買了不是很看好，尤其是4at的變速箱實在是太老了，開了有大半年後越開越愛，雖然是4at但換擋的平順性我覺得不輸有些6at，不知不覺現在在我手機6年跑了10萬公里，這車真的太皮實賴操了，感覺就像一頭牛喂把草光跑，馬上快10年了，除了換個機油輪胎之類的消耗件就沒有正兒八經的修過，如果再換車我依然會考慮豐田，不是我不愛國，但客觀的說日系車的品質真的不是吹出來的。當然德系車我沒怎麼開過也不好妄加評論。只是憑著自己的感覺說說而已。只要排放達標我會一直開下去。

隨便36204

我是08凱美瑞2.4。16年時儀表臺一碰就掉一塊老化嚴重，看到廣東那邊有人投訴成功免費換就打了豐田電話幾次要求更換，過十幾天居然打電話來要我去本地4s店換儀表臺，真想不到啊！家裡三部車老爸老媽都是福特，到現在還是凱美瑞耐操省心。汽車只是個工具而已，省心耐用最重要。

廣西南寧丁氏果業

其實北方人也喜歡日系車，我的是09年花冠，到現在陪你了我十年，這十年陪我跋山涉水，走過了祖國好多的山山水水，到現在，一個螺釘都沒換過，質量真的槓槓的，看著身邊人慢慢都換車了，我一直沒換，有感情了，在說，一點毛病沒有，我準備開到啥時候不讓上路在說了，它是國四的，我不喜歡德國車，現在的德國車給人感覺蠢大笨，在有倆年後，大部分燒機油，都說日本車不厚道，德國車也不咋滴，我記得我朋友前兩年買了一量斯柯達，都下來二十多萬，發動機倉居然沒隔音棉，德國車還帶了個壞頭，就是備胎，它不是全尺寸胎，這個很關鍵，要是不好的路況，這個很危險，原來日系車都是全尺寸，現在也學壞了，有的也不是全尺寸了，說到這裡，還是看自己的喜好，選擇自己喜好，開著也順心，假如我換車了還會換豐田車，一日豐田終身豐田。

老楊旅行

一朋友，老司機，北方人，我買車時各種建議我買大眾德原朗，但我堅持買了低配思域。後來他去東南亞轉了一圈兒，特別是在柬埔寨看到坑窪不平的路上到處跑著30年前的破豐田，回國後第二輛車果斷買了致炫，儘管我此時極力推薦他買獨立出來的捷達

干將歐耶

其實這個問題很好理解。

廣東人愛日系車主要有幾點：

1；廣汽豐田、廣汽本田、廣汽三菱等等廠商都在廣東，所謂近水樓臺先得月嘛。

2；廣東在早前ZS車氾濫的時候，大多都是進口日系車，大家都認可了日系車的品質。

3；廣東人的性格大多低調且務實，都喜歡經濟實用，耐開耐造的車，所以日系車很對他們的胃口。

而北方人愛德國車也是有原因的：

1；一汽大眾、一汽奧迪在東北，平行進口車的天津港也在北方，德系的品牌就顯得很親切了。

2；很多北方人對日系車是很不屑的，這和民族仇恨也有一定的關係。相比就更覺得德系車敦實又好開。

3；很多北方爺們兒愛面子，德系車的品質和品牌價值更高一些，開出去更能抬高自己身價。

但說到日系車、德系車的質量，就各有千秋了。

在北美，公認質量最好的兩個汽車品牌：雷克薩斯（日系）、保時捷（德系）

但在國內就很難說了，不論是日系還是德系，一旦合資國產後配置和品質就下降了，廠商都在一個勁的節省造車成本，以得到最大的利潤率。所以不論是哪個品牌都過質量問題。

比如，日系車沒有防撞鋼樑，德系車發動機漏油等等，都是質量的大問題。

所以我認為，沒有誰比誰的質量更好，只是它們有能力可以把車做的更好，卻只想著賺國人的錢，最後還傷了國人的心。

極客講車

大家好，我是大嘴車咖，專注汽車領域十餘年，最前沿的汽車商業資訊，最靠譜的答疑解惑，客觀，真實的愛車妖怪。

日系和德系的車型目前是國內銷量最好的，口碑也部分伯仲。按照“質量等於銷量”的原則，兩者之間也無明顯差距。但東北偏好德系，南方沿海喜歡日系的說法來源已久，出差看到廣州滿大街的日系車時，更加深了我對這種說法的印象。

歷史淵源

中國地大物博，一方一俗的事情並不少見，但凡事必有起源，差異化的造成是跟歷史有關聯。

眾所周知，1931年，日本關東軍炸燬南滿鐵路，“九一八事變”爆發，東三省淪陷。日軍侵華期間，東三省是受日本奴役時間最長，被欺凌最久的省份。更為臭名昭著的“七三一”部隊更是在當地製造了慘絕人寰的活體細菌實驗。雖然年華已逝，我們應該展望和平，但無數的苦難累積了人民心中的仇恨，時至今日，東北的排日情緒位居全國首位，日系車不受待見情理之中。

改革開放後，中日兩國實現正常邦交化，此時的日本已經從戰後中復甦，汽車工業在美國的扶持下名列世界前茅。

無心插柳

前不久本田CRV的“機油門”事件鬧得沸沸揚揚，最開始曝光的起點就是在東北。由於北方溫度普遍較低，機油出現了乳化現象，這讓東北的民眾對於日系車質量的擔憂不免加重起來。然而在溫和的南方，這種現象卻並不集中。造成事故的原因當然是廠家不負責任的心態，沒有進行充分的技術檢測。無心插柳的意外卻成為了兩地對於車輛質量做出不同反應的初衷。

營銷主導

北方喜歡德系是源於德系車在戰略上做出的營銷主導。首先，同中國最具汽車代表性的汽車企業一汽合資建廠，所在地在吉林長春。

其次，在90年代初，尋常百姓的收入水平還不具備購買汽車的時候，德系主要的營銷對象是政府企事業機關。基於良好的公關能力和強力的營銷策略，以北京為中心的許多地方，桑塔納2000，奧迪100成為了炙手可熱的“公車明星”。

這種“帶頭效應”很快瀰漫全國，形成一股新的浪潮。這種背景下，作為德系生產的重要基地，一汽大眾，一汽奧迪從一開始就給北方人留下了檔次高、質量好的深刻印象。這種印象一旦根深蒂固，在沒有強勁對手的干預下，逐漸形成了一種意識形態。

血統流傳

德國人身材高大，大眾等車系也均來源於歐洲，其設計風格正好符合同樣“彪悍”的北方人。從造車理念上，雙方也很融洽：嚴謹的造車態度，強調駕駛的樂趣，偏重安全性，動力輸出沉穩不乏迅猛，材料紮實可靠，小毛病雖有但配件便宜。

同樣來自亞洲的日本對於中國的研究強於世界上任何國家。他把國人的心裡揣摩得十分透徹。廣東是國內經濟最活躍的區域，也是發展的先驅代表，這裡的人們富有而務實。日系車正好迎合了他們的心態：從外觀到內飾一如既往的精緻，開出去有面子；省油耐用更是彰顯了勤勞致富的精神。

汽車品牌五花八門，其技術特點各有千秋，選擇適合自己的車才更為重要。

大嘴車咖

南方人質樸務實一些，北方人浮華好面一些。毫無疑問，民用車領域，日系車在可靠性耐用度上全面超越德系。

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我個人感覺，南方人比較窮，開不起德系車，只能買日系車，就像我！北方人比較富，有錢人多，所以喜歡買德系車！除此解釋，別無他法！也不敢捧日系，也不敢噴德系！

關鍵字: 日系車 德系 大眾汽車