我是xiaozhu909
主要是看上下班的距離，六七公里以內的，還是以騎自行車為主。原因很簡單，方便快捷低碳環保。最主要的還是省錢，尤其是在共享單車出現了以後，這樣的出行方式越來越被廣大群眾所擁護了。曾經有不少自行車🚲瀋陽的地產品牌白山車，就是我第一輛的自行車。不過現在瀋陽自行廠，都已經倒閉了快二十年了。夏天熱？乘坐公交車更熱，地鐵？瀋陽市的地鐵票被迫自願的漲價了。還是自行車出行最靠譜！
愛看愛思考
一直都有騎自行車，前年我們那拆遷，鄰居們有好些不用的山地車，問我要不要，我過去一看，是捷安特660和770聽說都是家裡熊孩子讀中學時候買的。現在都上大學就不要了。660舊一點外輪胎有裂痕。770就很新胎上的膠刺都沒磨掉。只是凌雨了有繡。我一象徵性的給了80塊錢。就把兩車拿回家了。一頓維護去繡加油。車子好騎得無法形容。到現在660我騎著兩年了，沒換過修過。打一次氣能用半年。換速靈剎車靈。平常五公里都用它代步。我現在停車保管員都不好意思收五毛錢，乾脆就免費了。同樣家裡也有電動車。兩天充一次電要一元。兩年要換電池一套500元，保管一次一元。算起來每個月近60元開支。也不貴。但真的要時刻記得充電，還要小心保管。我的單車重來沒讓我超心過。想用就用，哪裡都停。其實這兩車當年都不便宜，兩架一起要三千塊，這兩車我估計要用爛都難。計劃把660的車胎用爛了就丟掉換770。省錢換健康這個理念我算是真正領悟到了………
吹空調吧
騎行是一種鍛鍊，去香山遊玩時騎車去，現在因道上有軌道車，道不比從前也就不騎了，但在外地度假時還是騎車比如在山東度假去趕集必需騎車，富士內三速輕快省力，在昆明騎的是蘭令內三速從小區西到東不少於8O0米出小區到菜市場也有幾百米騎車購物比較方便，但溜彎去菜市場還是步行，那也是一種鍛鍊。內三速車在國外比較流行，（日本百分之六十都是內變速車）國內騎內三速不多，內變速車不只三速多者可達十四速，價格也不低，其實做為代步工具內三速足以。平時維護簡單省心，騎行輕快，建議騎行愛好者試試。
風拂柳999
根據題問，肯定作答：騎，一直騎，不停的騎！因為，本人與自行車已結下了“不解之緣“；自行車給本人帶來了很多很多的好處：身體得到了鍛鍊，有了健康；出行方便，快捷；隨心所欲，想去那就去那；避免城市交通擁擠；節能環保，省了上萬的購車（位）、保險、停（洗）車和過路費等。這裡特別要說的是，幾十年的騎車生涯中，自行車為家和鄰居做了大約四五次了不起的事。有夜間急送生病孩子上醫院搶救；在短暫時間裡急需辦理重要事情；小傢俱運搬（家），等等。
至於“品牌“，本人不在乎！本人在本頭條裡透露過，現有自行車共12輛，說句笑話都可以建個車隊了！其中：相比較好的是捷安特和另一個品牌車（兩車錢加起來還不到5位數），還是兒子不用的，其餘都是上個世紀買留下來的（老物件）和別人買車後不要（送）的。永久、鳳凰覺得更親更好！也是永遠騎下去的原因吧！
馬馬虎虎77371250
現在騎車不僅是一種時尚的運功，而且還是鍛練身體的一種方式。既環保低炭，又可以增加生活樂趣，還可以隨時停下腳步去享受大自然的風光。還可以鍛練人的堅強意志。但騎行時需要注意的是要遵守交通規則。
為誰掛的招牌
2002年給對象買的捷安特26坤車，正逢她下崗，車子我就騎了。17年了，除了換輪胎，車子真好！騎行輕快，爬坡不費力，下坡比電瓶車快。
手機用戶50623010803
騎車有益身心健康，自八十年代騎過青島產大金鹿，天津的紅旗，以後的三槍。現在擁有公路車、旅行車、山地車。分不同騎行路線騎行。
笑對人生285644569
一直在路上，騎過好多車，也騎了好多年，品牌無所謂，喜歡老騎手的自組車，比較實用。
單車遠行
：騎行即可鍛鍊身體放鬆心情又可以擴展自己的視野。看我自己D丫的車。
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一人一輛自行車，想到那裡遊玩很方便。知道有好玩的，有看好的，看吃的，想好就走，累了就休息，很隨意。第一年騎車就把自己住的城市四周半經70公里範圍內的縣市騎完了。多爽啊！
