夏天的北極星
別克昂科威定位中型SUV，貌似比緊湊級SUV本田CRV高了一個級別，不過我們仔細對比後會發現昂科威的優勢主要體現在其營造的視覺效果方面和配置方面，如果從家用角度考慮1.5T昂科威性價比確實高於CRV，如果從兼顧性能、空間、配置來考慮，CRV反而更加值得關注。
非常巧的是年前朋友剛提了一輛別克昂科威（老款），原因很簡單就是看著昂科威特別大氣、穩重、厚實，而且價格方面比CRV實惠，他提的是20T兩驅豪華型，指導價20.99萬元，裸車價16萬5千，分期落地價不到20萬元開回家。因為老家親戚早就買了CRV，所以說兩者我還是有真實對比的。
昂科威軸距2.75米，CRV是2.66米，但是實際乘坐後感覺差距很小，尤其是後排與數據不成正比；昂科威後備箱因為隆起部分佔據很大垂直空間，導致你想存放略微高一點的物品很困難，甚至放不下，CRV則不需要擔心；昂科威1.5T雖然拉低了渦輪介入時機，但是依然無法克服其起步、加速遲緩的現實，否則2.0T還怎麼賣，CRV的1.5T在各方面領先於昂科威，實際駕駛體驗優於昂科威。
但是昂科威也並非一無是處，比如360度全景影像、電動後備箱、4.5英寸儀表盤、更加豐富的座椅調節功能、隔音玻璃等等；CRV則會提供主動閉合式進氣格柵、遠程啟動、可變轉向比、疲勞駕駛提醒等等功能，如果結合價格因素來看還是昂科威性價比高一些。所以說考慮日常代步使用，1.5T昂科威足夠了，考慮動力更多的CRV已經完全滿足我們的需求，對於2.0T昂科威個人感覺性價比並不高，當然動力確實強悍，屬於小眾車型了。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
別克昂科威定位為中型SUV整體風格和使用感受與本田CRV完全不同，別克昂科威作為美系車型，整體有一定的商務感和豪華感，動力表現不錯，另外行駛質感不錯，有一定的高級感，但是低速行駛有一定的頓挫感，車型保值率偏差，價格水平與本田CRV持平，性價比很高，而本田CRV主要以居家實用為主，整體空間表現不錯，缺乏駕駛感和操控感，整體的動力水平偏弱，可靠性和穩定性不錯，保值率很高，綜合來說昂科威性價比不錯，本田CRV實用性不錯，兩款車型各有各的特點
別克昂科威優惠力度非常強，入門車型指導價18.99萬，目前優惠3.3萬左右，優惠完15.69萬左右，全款落地18萬左右，本田CRV手動擋車型優惠完落地也在18萬左右，自動低配車型落地在19.5萬左右，另外昂科威定位為中型SUV，所以性價比非常高
兩款車型整體座艙風格也完全不同，本田CRV內飾風格多年來變化不是很明顯，整體簡單樸素，缺乏主流的流行元素，做工用料表現一般，配置表現中規中矩，別克昂科威整體座艙豪華感和商務感很強，並且運用了大量的鋼琴烤漆材質，配置也非常豐富，競爭力很強，優勢非常突出
兩款車型空間表現都不錯，動力方面別克昂科威搭載了1.5t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了7速雙離合和9AT變速箱，1.5t車型低速頓挫感很強，駕乘感受一般，2.0t車型表現不錯，但是整體動力都很充沛，本田CRV動力偏弱，但是駕駛平順性很高總結：別克昂科威和本田CRV是完全兩種不同風格車型，昂科威整體的豪華感不錯，本田CRV實用性很強，可以根據個人的需求進行選擇
色彩車圈
CRV與別克昂科威不可相提並論，兩車品質差異巨大
首先說明CRV與昂科威都有問題版本，但問題的嚴重性有非常大的差異，因為前者涉及到是否能正常用車，後者只是影響用戶體驗。
1：CRV問題版本為燃油版1.5T。該版本裝備的發動機為本田L15B系列的地球夢發動機，這一系列的發動機不區分高低功率版本以及渦輪增壓與自然吸氣，所有量產機都存在機油增多的問題。而所謂機油增多並不是機油平白無故的變多，本質為汽油從燃燒室混入發動機曲軸箱造成總量的增加。
汽油不具備潤滑能力，所以混合之後會增加發動機的磨損；同時總量的增加會造成曲軸箱壓力升高，高壓會損壞發動機缸墊密封性導致冷卻液混入「汽機油混合體」。冷卻液中的水會與機油反應使其乳化成為膏狀，屆時機油的潤滑能力會逐漸接近零，發動機在這種工況中運行會以非常快的速度接近報廢。
地球夢發動機毫無疑問是問題機，混動版也有少數出現機油增多的案例，但主要問題還是集中在普通燃油版；選擇這些車需要有非常包容的心態，因為這些問題車不僅會造成用車成本的提升，同時也會縮短整車使用壽命，同時問題車的保值率也絕不會像營銷話術中描述的那麼誇張，二手車市場的新手不多哦。
2：昂科威的問題版本也是1.5T，但問題不在於發動機。通用LFV型直噴1.5T不存在機油增多的問題，動力表現與穩定性表現都是挺理想的水平。但是與該發動機匹配的雙離合變速箱體驗很糟糕，因其為乾式雙離合；離合器總成沒有潤滑與散熱系統會加速摩擦片的損耗速度，更換總成的頻率會高一些；同時乾式雙離合普遍存在低速換擋明顯頓挫的問題，用戶體驗也是比較糟糕的。
昂科威的20T版本價格並不低，使用如此之差的變速箱是說不過去的，這一版本自然也毫無性價比與品質可言。如果預算在昂科威20T的範圍內，建議選擇雪佛蘭探界者的1.5T兩驅版或18萬級的2.0T四驅版，小排量發動機匹配6AT變速箱、大排量發動機匹配昂科威同款9AT，兩車也是同平臺打造但是探界者價格更低。
昂科威值得選擇的版本為代號28T的2.0T&9AT版，該車發動機裝備的是大扭矩的高階LTG，最大功率高達191kw、峰值扭矩有400N·m；充足的動力儲備決定了增壓器的調校可以特殊一些，在1000轉左右開始介入運轉，在1000~3000轉的代步轉速區間線性增壓，這一過程會讓加速感更平順同時動力也很充沛；在3000~4000轉之間可以實現400N·m的大扭矩持續輸出，性能在這一範圍內會很充沛。
昂科威LTG發動機特殊的動力曲線帶來了不錯的駕駛感受，配合9AT手自一體變速箱也不是日系車的CVT可以相提並論的。這一組合能夠實現7秒級的破百成績，同時也能夠在日常代步中體驗平穩的加速感。昂科威的核心亮點正在於這套動力傳動系統，這是中端SUV應該有水準；不過油耗確實會比ECVT油電混合的CRV更高，只是性能也不在同一標準，中端車不適合過於追求低油耗，否則不如降低購車標準，所以兩車對比昂科威完勝。
天和Auto
在2020款別克昂科威全新上市後，合資SUV的“一哥”寶座又有了新爭論。一方面，昂科威是別克旗下累計銷售量超過100萬的明星車型，是全球熱門美系SUV的頭號代表；另一方面，CR-V又是東風本田旗下的經典日系車，在城市SUV品類中一向是標杆一般的存在。那麼對於我們消費者來說，如果2020年有購車計劃，到底該選別克昂科威還是本田CR-V呢？
顏值維度
如果說老款昂科威的外觀已經足夠令人滿意，那麼2020款昂科威則是在這份滿意的基礎上又加了10%。新車採用別克家族最新設計語言，雖然大面積的飛翼式鍍鉻進氣格柵、輕量化的19吋多幅鋁合金輪轂、別克徽標延伸出的展翼型LED自動感應大燈，這些都還是熟悉的味道，但其他地方的優化仍是非常明顯，整體風格變得極為鋒銳。凌厲的車身線條更加細節立體，整體外觀輪廓也更為硬朗大氣，車尾採用全新的三維立體展翼造型，搭配一體式雙排氣管，以鍍鉻材質裝飾，精緻之餘彰顯十足運動氣息。
CR-V的外觀沿用了東風本田最新的家族式設計，前包圍採用了貫穿式鍍鉻裝飾條，視覺效果更具立體感。它與昂科威在外觀上的不同點可以集中在三個方面：首先，進氣格柵的樣式差別非常大，CR-V採用黑色中部裝飾條搭配貫穿式鍍鉻裝飾條，比昂科威看上去“含蓄”很多；其次，輪轂尺寸有所不同，CR-V採用的是18吋雙色鋁合金輪轂，比昂科威的19吋略小一圈；最後就是車身線條的整體風格了，兩相比較下，CR-V更偏向中性、家庭，而昂科威則更具硬漢氣質。可見從外觀上，兩款車就能各自俘獲一批不同喜好的車迷。
舒適維度
空間是影響一款車駕乘舒適度的重要因素，對比昂科威和CR-V的空間尺寸，我們可以發現不論是長寬高還是軸距，昂科威都具有明顯的優勢。從座艙內部來看，昂科威兩片式全景天窗為駕乘者創造了更為明亮的內部空間，配有全遮光電動遮陽簾，可實現100%不透光效果，進一步提升駕乘體驗；對開式中央儲物盒具有超過6L的容積，也可當做中央扶手，兼顧了視覺美觀和實用享受。此外，昂科威前排主副駕支持12向電動調節，同時配備4向頭枕調節、加熱和製冷通風功能；後排座椅支持椅背角度調節，且在全平地板上創新性地配備了第二排滑動式座椅設計。這讓昂科威不僅成為了真正意義上的五座SUV（中間座也舒適），也讓後備箱空間更加靈活多變。
再看CR-V。其實CR-V的車身寬度比昂科威稍大，乘坐空間在與其他同級車型比較時也絲毫不落下風，同時全系標配內開啟式全景天窗、座艙內後排中央控制系統、後排座椅靠背二向調節等舒適功能，與昂科威持平。值得一提的是，CR-V的TURBO車型配備了SFRD頻率響應減震器，能夠根據不同的路面情況，通過副閥門的開閉控制油壓，達到可變減震效果，這一點也兼顧了操控的穩定性和乘坐的舒適性。
動力維度
Tako為大家列出了兩款車的重點動力參數，方便大家對比它們的性能實力：
昂科威和CR-V各有兩套動力總成，其中CR-V的2.0L是混動版本。從功率和扭矩上來看，昂科威的2.0T版本要領先其他三種配置很多，哪怕是與30萬級的豪華SUV進行越級比較，191kW最大功率和400N·m最大扭矩的數據也是非常突出的存在，也正因為如此，這款配置的百公里加速時間僅需8.2s，便於車主跑高速和超車。
昂科威和CR-V的燃油經濟性都做得很好，昂科威兩款配置的百公里油耗分別為5.2L和6.3L，而CR-V兩款配置的百公里油耗則分別為6.4L和5.3L。
Binbin講車
別克昂科威其實比Crv要好，其綜合實力來說要比本田的要好很多，從安全，性能，底盤，隔音，舒適性，動力，都比crv要好，只是有兩點，一個油耗比較高，運氣不好的話，小毛病比較多，如果你能接受這兩個缺點的話，你可以毫不猶豫選擇昂克威，如果你要省心，經濟耐用，那就選擇本田吧。
賀軍
昂科威不錯，看側重點吧，如果和CRV想比，除了可靠性和油耗不如，其他應該都是超越的！
如果預算充足，也不考慮保值和油耗問題，肯定選昂科威，駕駛感還有隔音操控絕對優一個等級，要知道昂科威國內生產後返銷北美，起售價是和美版Q5差不多了，只差了幾百美金，而且受歡迎程度沒有差很多！
趣品車
別克昂克（科）威和本田的CRV不是同級產品呀，人家昂克威可是中大型的SUV喲，而本田的CRV只是一款緊湊型的SUV，並且CRV的定位是相當低的車型，家用經濟型SUV，而昂克威算是中大型體驗舒適型的SUV了。
昂克威是中大型的SUV，所以在駕駛體驗，舒適性方面以及空間方面都是可以碾壓CRV的，而CRV只是一款經濟型家用SUV，空間只能算是家用夠而已，更沒有什麼舒適性可以說了，產品的定位就是不一樣的，所以沒有太多的可比性的，如果說預算不是問題的話，當然是選擇別克昂科威了，CRV看都不要看一眼了。可能有小夥伴說，人家本田CRV的油耗表現要優於昂科威啦，這樣說是正確的，但是人家作為中型的SUV，根本不會雲考慮油耗了，更不會在意那麼百公里多的那一個油喲，舒適性和空間才是這人定位SUV消費者人群要考慮的。
百樂魚
昂科威在豪華感營造方面要好於crv,尤其是內飾氛圍及用料方面更突出，目前昂科威有1.5t和2.0t兩個動力可選，而 crv 只有1.5t一種動力總成，但在其他方面包括可靠性，油耗，保值率，及保有量等各個方面，還是crv更好！
百川成洋
昂科威太不保值了，crv舒適省油保養便宜，外觀動感時尚，個人推薦crv
morebig
兩款車各有特點：別克昂科威配置高內飾好，優惠幅度大，安全性能更高，空間大，擁有美資車的厚實感。本田crv油耗低，保養費用便宜，舒適度更好且故障率低，但是內飾相對平庸，風噪也比較大。家用又省油的話推薦crv，想空間大推薦昂科威。
