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關於奧迪A6L是否能作為家用，值不值得購買？

首先呢，全新的奧迪A6L已經上市，一改原有的官車樣式，變成了一款更加的年輕化，科技化的車型。

其次呢，該車作為一款與奔馳寶馬並列一線中大型豪華C級車品牌。它的長寬高分別為5050/1886/1475mm，軸距達到了3024mm。這個車身尺寸家用乘坐都很舒適，即使你是個一米九的大高個也有足夠的空間，動力家用足夠了。

結論：奧迪A6L完全能夠勝任家用需求。銷量雖然有所下降，但作為一線豪華車之一，當然是值得購買的。

以上純屬“志與文”個人原創見解，希望能幫到你們，如果有不足之處，請在下方評論，指出，互相學習進步。關注“志與文”，讓我們一起記錄身邊點滴…

志與文

我是一位A6L車主，車型是2017款2.5V6車型。當時選擇2.5是用2.3自吸福特致勝置換的，決定買2.5車型從發動機和變速器上考慮的。2.5為V型6缸，8速CVT無級變速。是奧迪系列唯一一款自然吸氣發動機。當然選擇EA888第三代1.8T和2.0T也是可以滿足日常生活需求，預算再高點選擇3.0T機械增壓四驅就更完美了。

自2017年一月掛牌至今行駛37000多公里，表顯平均油耗為10.9，里程數為11000公里。保養了5次，除首保半年5000公里免費保養，免費更換了空調外濾芯，其餘四次換機油機濾空濾，在25000公里時廠方要求更換了6個火花塞。2.5機器用7升機油，選擇的普通福斯機油，沒有選擇嘉實多極護全合成。首保後7500-8000左右保養，單保養費用1294一次。如果1.8T或2.0T機油會少用2升，合計物料加工時也就1000左右。

保險第一年是11000左右，第二年折扣多6000多點。平時都是加註95號燃油，按油耗來算平均0.8元每公里，1.8T或2.0T則約為0.7元一公里。

A6L家用還是寬敞一些，電子轉向助力非常輕巧。轉向靈活，提速快。

購買A6L車型還享有舊車置換補貼8000元，國企事業編客戶還會有4000以上大客戶專項補貼。做分期的話會有首付一半，另一半18期免利息，或者3年7.99的低息貸款。

總之選擇30萬級別的車型，A6L是不錯的選擇！

濟南寶星行汽車銷售

沒有什麼值不值得買的車型，只看您的購車預算夠不夠-----這點能理解嗎？

大多數朋友的購車預算就是在20W之內，如果您的預算在這個層級，而又對A6L頗為中意，甚至想貸款買A6L的話。那麼我可以告訴您，A6L作為家用不值得購買，因為它會讓你揹負更大的壓力，降低生活品質。

就以A6L入門版為例：

首付三成，貸款7成≈28萬，3年月供≈7800，加上保養每次1000；每月油費1500+-----就僅按這幾項，每月固定支出就得僅萬元。

如此大的開銷，僅是讓A6L作為家用上下班代步顯然是不合適也不值得的。

當然，如果您的消費層級夠了，那麼A6L作為家用也無可厚非，因為您有足夠的消費力來滿足更多的駕乘追求，比如“面子”、“動力”、“操控”。

到A6L這種層級，其實沒必要跟別的大主一樣談外觀、談內飾、談實用性了，到這個層級，不管是A6L也好，5系也罷，大家的技術質量都頗為接近--------所以取捨也無非是個人審美的偏好或者是各家車型的優勢的認可罷了。

當然，就國內的國情來看，鑑於早年A6L的某些形象的積累，因此車主們普遍對奧迪的認可度還是略高於寶馬奔馳。

以上，不建議消費層級不夠去強行買A6L，如果消費層級達標，那麼A6L作為家用還是非常值得的。

無聊到巔峰

奧迪A6L是一款偏商務的車型，但總體來看還是很不錯的，如果對C級轎車有需求，他還是一個不錯的選擇。

原因：

1.品牌因素：

大部分消費者買車都會考慮品牌，而奧迪作為傳統豪牌BBA中的一員，在國內市場積累了大量粉絲，所以很多人在購車前就已經把它列入了備選項。

2.價格原因：

奧迪A6L在5系、E級之中基本是坐穩了最便宜的寶座，所以新A6L剛上市時銷量慘淡，隨著優惠力度的加大銷量大幅度上升，主要原因就是消費者心中的那桿秤知道A6L的定價過高。如今A6L優惠力度大的可以達到7萬元，價格上的優勢讓這款車的性價比得到了巨大提升。

3.開起來怎麼樣：

車作為代步工具，駕駛與乘坐時最重要的，團團有幸試駕過全新45TFSI quattro尊享動感版。

外觀部分，前臉加大了六邊形格柵，同時用鍍鉻進行包裹，顯得更加扁平化，個人感覺比老款大氣。

尾部造型延續A8L的設計風格，但是貫穿燈中部用鍍鉻進行了替代，豪華感有一絲下降。

內飾部分，新A6L的內飾設計科技感可以說是爆棚，全液晶儀表、中控液晶屏、手寫功能板，三屏聯動的視覺效果爆炸，但是實用性上是一個需要著重考慮的點，團團個人使用後感覺觸摸板反饋力度有點小，駕駛過程中調整車輛功能的難度有所增加。除此之外，手寫功能可以說很好用，識別度很高，但實話實說，我開車一般也不用手寫板。內置導航系統不好，主要是用不慣，沒有高德、百度順手。

駕駛感受，團團開過的是2.0T四驅版，整個動力輸出表現還是很好地。但是不得不提的是城市擁堵路段低速蠕行是有明顯的頓挫感，這也是雙離合的老毛病了，從開過的乾式、溼式來看，這一問題都沒有得到解決，只是進行了優化。每次低速蠕行是有種手動擋半離合的感覺，踩多了竄，踩少了車又不動，還有種手動擋要熄火的感覺，可以說比較難受。除此之外，中高速個人認為是雙離合的優勢，動力的反饋很快（要說的是運動模式下蠕行頓挫感有明顯減弱）。

車身跟隨性方面，奧迪A6L的表現還蠻好的，但依然有傳統中大型車的老毛病，有輕微的轉向模糊，方向盤轉向手感相對比較輕。轉向阻尼的增益還是蠻明顯的。

總結：

奧迪A6L的優勢在於品牌和價格，駕駛感上低速表現一般，中高速的動力反饋非常不錯，操控感上是相對而言的，以中大型轎車的評判標準來看，它的表現中規中矩，所以奧迪A6L的總體性價比團團認為較高，還是值得買的。

團個車

購買奧迪作為家用車的用戶至少是中產階級，買車後不會影響家庭正常消費。購買家用車支出不超過年家庭收入的50%最為合理，這樣也不會因為購買汽車揹負很大的壓力。目前在售的2018款奧迪A6L總計有7款車型官方指導價：40.28-69.48萬，經銷商報價：31.02-53.5萬。

購買家用車可以從4個核心指標進行選擇：動力總成、安全性、經濟型、舒適性。

1、動力總成

2018款A6L最低配車型TFSI 進取型搭載的是一臺1.8T渦輪增壓L4發送機最大馬力輸出為190馬力最大扭矩320牛米，採用的是前置前驅的7檔雙離合變速箱。這個動力總成對於家用車來說是完全夠用。

2、安全性

奧迪A6L在IIHS安全測試中評級為優秀。在主動/被動安全配置方面氣囊：主副駕駛安全氣囊、前後排側氣囊、前後排頭部氣簾都是標配；胎壓監測、安全帶未系提示、兒童座椅接口ABS防爆系統、制動力分配、剎車輔助和車身穩定控制也都是標配。在安全配置等級方面還是很高的。

3、經濟型

油耗方面平均油耗為9.7升/百公里，這個油耗還是可以接受的。奧迪在BBA中的保養費用是最低的，以6萬公里為一個保養週期費用大約是6210元。經濟型方面作為家用車還是比較划算的。4、舒適性

前懸架採用的是五連桿獨立懸架後懸架採用的是梯形連桿獨立懸架，奧迪A6L懸架調校的比較舒服，隔音控制也比較好。

咖路哩

奧迪A6L的定位是行政商務車，買來家用一點問題的都沒有，肯定是值得購買。

咱們中國人買家用車的特點是，要有面子、空間要大、配置要高、舒適性要好，還要夠實惠（經濟性好），而這些特點在奧迪A6L都能得到實現。

首先是面子，

奧迪A6L作為中國市場中大轎車的標杆，曾經的官車，的確可以滿足絕大多數人的面子裡子。

其次是空間，

說實在的，奧迪A6L的空間絕對無可挑剔，不管前排空間、還是空間，還是儲備以及後備箱空間都是非常的寬敞，滿足日常家用足夠並有餘。

第三是配置，

奧迪A6L的配置相當給力，多功能方向盤、手動換擋拔片、方向盤加熱、座椅加熱、座椅通風、座椅電動調節、全景天窗、倒車影像等等裝逼、實用的配置都非常的齊全。

第四是舒適性，

奧迪A6L作為行政商務車，舒適性絕對是沒有槓槓的，這裡我就不多說了。

第五是實惠，

現在奧迪A6L即將換代，所以車型優惠力度也是相當的給力，多數車型都7~10萬的優惠，所以這個時候買奧迪A6L的性價比特別高。另外，奧迪A6L 2.0排量車型的真實綜合油耗在10個左右，對於一款中大型轎車來說，這個油耗還是相當給力的。保養方面也是經濟性比較好，在BBA裡面也是最為便宜的，6萬公里保養費用為2.3萬元出頭。

所以，綜合來說看，奧迪A6L買來家用是絕對可以有的。

開心汽車

我買的是2.8的排量，現在已經不產了，我一年的養車費用大概四萬塊錢，我都是在4S店保養的，我覺得A6的氣場挺好的，尤其跟5系和E級比較起來，家人出行空間也夠用，動力方面如果你有要求，我建議你買3.0T的，現在2.0T以及1.8T的雖然便宜好多，但是我不建議你買，因為好車是去享受的，動力是很重要的一個因素，這是我的一個想法，僅供參考，我下次換車肯定不會買3.0T以下的排量了，雖然我2.8動力不錯，但是我還不夠滿意，順便說一下，奧迪現在的2.0T和1.8T的車型雖然帶渦輪增壓，但是馬力還是沒有我2.8自然吸氣的馬力大，你自己可以查一下。我說的這些純粹是自己實實在在的想法，因為我的A6開了快9萬公里了。

薇瑞老爸

1. 售價和維護費用。

2. 乘坐舒適性和耐用程度。

3. 充沛的動力。

4. 便利的服務網點。

5. 一些必要的便捷科技系統。

奧迪確實在售後保養的費用上佔有劣勢，好多車主認為有的型號能夠給予巨大的折扣空間，能夠或多或少的彌補一下保養帶來的損失，不過我個人認為售價和維護是分開的。但按6萬公里計算實際比寶馬的花費也就多個1萬元不到，按照4年平均下來到也沒多少錢。

內飾方面我猜是好多車主選擇的主要原因，我開新款A6L的機會比較少，所以坐進35和50的車內給我的感覺差異並不大，但你要試試E200和E320不說兩車的尺寸不同，起碼座椅的皮質就有明顯的區別。這樣花錢買一臺35真的裡子面子都照顧到了。

最後就是奧迪的殺手鐧，無論哪個豪華品牌都不敢保證比奧迪的維修網點和配件更齊。畢竟大眾MQB平臺出來的產物，通用配件多想在哪裡修就在哪裡修！

正太的鏟屎官

感謝悟空所提供的平臺，讓我們聊聊汽車這些事！

關於奧迪A6L作為家用車合不合適，值不值得推薦，我們一起說道說道。

A6L市場C級豪華轎車標杆，在商務這一方面深受消費者的青睞和認可。外觀上相比較老款，擺脫了固有的官車形象，年輕時尚的外觀，犀利的大燈，給人一種眼前一亮的感覺。不僅僅是一輛行政轎車，還是一輛適合家用的豪華轎車。

內飾上科技感十足，雙大屏的設計向大哥A8看齊。長軸距版車內空間足夠寬敞。美中不足的是後排的座椅舒適性較差，座椅材質偏硬，靠背及頭枕角度太陡。坐墊的傾角過大，坐上去有種窩在裡面的感覺，長時間乘坐不舒適。

駕駛方面，A6L的雙離合變速箱，是大眾集團匹配的較好的一臺DSG，換擋平順，響應速度夠快，油門踏板加速線性，不像有些大眾，輕踩不走，踩過了某一點突然躥出去，如此這臺A6能開的又快又穩又順。隔音靜謐性不錯，車內足夠安靜，行駛品質濾震性水平極高。油耗在同級別算出色的，城市駕駛8到9個油耗百公里。

總的來說，A6L是一臺適合自己開的轎車，乘坐上對後排乘客不是很友好，舒適性較差。

以上是我個人的一些看法，歡迎大家留言評論說說你的看法，喜歡就關注點贊下，一起來聊聊汽車這些事。

筱朱侃車

汽車走進千萬家，挑來挑去眼睛花。冷門熱門小問答，採納首選毛毛鴨~大家好我是毛毛鴨，樂於和大家分享汽車領域各類小知識，如有幫助，還望採納~

題主答題之前總是喜歡摳一摳題目。"奧迪A6L作為家用值不值得購買？”因為答主直接問的就是值不值，當一個人考慮一輛車的第一個念頭是“值不值”而不是“能不能”的時候，毋庸置疑這個人的經濟能力是完全足夠負擔這輛車的支出以及後期的養護及使用。感覺完全就是“大爺妥妥買得起就看它配不配得上大爺"的畫風啊！只能向題主致敬順便流下羨慕嫉妒恨的淚水。

擦乾眼淚接下來我們就來單純聊一聊這款車究竟值不值。巧合的是答主單位剛好有一輛2018款 35 TFSI 典藏版車型用作接待使用，又恰好大舅哥去年提了一輛2018款 30週年35 TFSI 運動型作為家庭用車，所以對於這輛車我還是有些些瞭解，宜商宜家的特性在我眼裡體現的恰到好處。

講到奧迪a6L莫名的就想到了很久以前看到的一個段子：“如果給你二百萬，你認為買什麼車最霸氣？”有一位大神是這樣回答的：買四輛奧迪A6，買兩輛哈雷摩托，再買一輛豐田考斯特。出門的時候你坐考斯特里面，前後各安排兩輛奧迪A6，最前面放兩輛哈雷開路。300米之內，保證沒人敢靠近你。一個現在看來並不怎麼好笑的段子，恰恰精準體現了當時人們對奧迪A6最最直觀的印象--“官車獨家冠名小能手”。“開寶馬，坐奔馳”，歷經兩代人的口號，聽起來感覺就像”奧迪不如一邊玩泥巴去“的既視感。然而作為德國汽車製造業三駕馬車之一的奧迪即便內心不服也從沒有跳出來指責另外兩個小夥伴不帶它玩。這樣的中庸之道可能才是幫助他它鑄就A6L成為”官車“符號最重要的原因。而如今來到2019年，哈雷沒有變，考斯特沒有變，唯有A6L幾次華麗轉身，終究再也不是國人印象裡的”官車“形象。

2019年1月15日，全新一代奧迪A6L正式在國內上市，官方指導價41.78-66.68萬元。至此。奧迪A6L和寶馬5系、奔馳E級全部進入了一個新的生命週期。

鋪墊了一大堆好像天都要黑了，所以答主決定強硬且生硬地把內容拽回到問題討論中來，我想這一堆的感慨也足以表明答主的趨向性了，那就是值得，絕對的值得購買。

新款A6L首次引入了雙外觀設計，因此這代車型必定會更多的走進尋常百姓家，成為一款具有家用屬性的豪華中大型車。而兩種套裝的價格基本如出一轍，配置也是基本相同，只不過是在細微之處稍有差異。例如運動外觀套件、運動風格座椅和輪圈的尺寸等等。而涉及到具體如何選擇，其實這一代奧迪A6L在基礎配置層面可以說已經非常之豐富了，整個的配置水平是非常不錯的。入門版車型已經帶有了矩陣式的LED大燈，全液晶儀表，和一些主被動的安全配置。不過作為一款豪華的C級車，2.0T低功率的動力表現，即便是能夠滿足日常的出行使用，但是動力層面還是會讓人覺得有一種動力偏弱的感覺。基於以上原因，答主更樂於向題主推薦45TFSI車型作為家用首選。而在這一價格區間，也是車型最為豐富的，拋開外觀的差異，答主覺得45TFSI臻選版是個不錯的選擇。該款車型與低檔的車型相比，除了動力的提升之外，在配置方面還增加了無鑰匙進入和後排的分區空調等配置，實用和便捷性無疑是顯著的提升。

其次既然答主選擇A6L這個級別的車型作為家用車使用，那麼舒適度和大空間必定是繞不過去的考慮。就答主本身而言，坐到一輛車子裡首先最直觀感受到的就是它的座椅是否舒適。而A6L45TFSI臻選版，前後排座椅均採用真皮/Alcantara材質混搭，坐上去雖然無法比擬日產天籟的“大沙發”,但因為擁有“冬暖夏涼”特性的Alcantara真皮材質加持，也會讓人感到身心愉悅，對於後排的家人而言也是一種不錯的體驗。關於空間，奧迪A6L長寬高尺寸分別為5038/1886/1475mm,更是擁有3024mm的大軸距，當家人坐在後排一起出去玩耍的時候，不如一起玩個全程翹起二郎腿的小遊戲？

以上就是答主一些淺顯的認知，希望能夠對題主有所幫助~

關鍵字: 奧迪A6L 汽車 家用