黃周海
暈船，其滋味令人難以忍受，唯有真正體驗的人才知道，本文答題推送者，有過這方面的經歷，可以用“生不如死”來形容，真的沒有誇大其詞，似乎在地獄裡逛了一圈，又重回人間。
曾去廣西潿洲島考察，從北海登上1000噸級的海輪過去，彼時風平浪靜；但回北海途中突遇大風大浪時，乘坐的反而是艘300噸的小海輪。
在座位上，聽船員吩咐，儘量靜下心來，隨小海輪上下顛簸、左右搖晃而呼吸，但是一點鳥用也沒用，吐光胃液，膽汁都出來，真的非常難受，當時真的想到死的時候，是不是這般難受，所以就有了比死還難受的感覺。
好在時間不長，大概也就一小時左右，但卻感到度日如年，真的太折磨人了，代表團一行上船時還有說有笑，下船時都死氣沉沉，個個臉真的非常難看，幾個體質差點的，到北海直接上醫院了，可見暈船對人造成的傷害有多大。
作為軍迷個人認為，水兵個個都是英雄好漢，必須得過了暈船這一關，看文章的人自然非常輕鬆，可能沒有暈船的體驗，推文章者卻對水兵刮目相看，不禁肅然起敬。
當水兵不容易，數千噸的大艦可能要好點，三、四百噸的護衛艇，甚至百噸左右的高速炮艇，在執行戰備巡邏任務時，突遇海上大風大浪，個種滋味本文作者深有體會。
個人體會，暈船其實和人的體質，可能沒多大關係，當時我們考察團中一位曾經的軍人，個人身體非常棒，在大風大浪來時，還牛哄哄地說沒關係，結果下來的時候一言不發，臉色最為難看，上醫院的人中就有他。
有的人可能天生不會暈船，但對大都數人來說，都是會暈船的，那次回北海途中，當大風大浪來時，不時有女同胞大喊大叫，到後來一點聲音都沒有發出來，可見暈眩和難受到了極點。
因此，對水兵來說，即便穿上了水兵服，也是會暈船的，只能在暈眩和嘔吐中，慢慢地調整，漸漸地適應，才能最終勝出，戰勝暈船對自己的影響。
畢竟水兵和我等坐船的人有所區別，在艦艇上都是有各自的戰鬥崗位的，因此水兵必須依靠鋼鐵般的意志和毅力，同時老兵應該也會傳授如何抵禦暈船的方法。
此外，隨著科技的發展，有關部門應該也會開發出供水兵用來抵禦暈船效果的片劑類藥物，當然，這僅是個人的判斷而已。
但歸根結底，還是要靠水兵自己的意志克服暈船，一名水兵不能克服暈船，那就不是一名合格的水兵，只能非常遺憾地調離水兵的工作崗位。
國平軍史
暈不暈船是天生的。只是每個人能抗住幾級海浪而已。前期在訓練部隊晃橋鍛鍊一年也白搭。上艦老兵告訴頭一次都不會暈船，因為極度興奮，都沒暈。所以出海儘量別吃帶油星的菜，一般都搶著吃鹹菜。我一個25炮手戰友，出海米飯就大碗炒雞蛋，從來沒他暈過船。太大的風浪還會替航海兵操會兒舵。我復原後有一次坐山東到大連的渡輪一夜，突然腦袋發熱出汗，我一個老水兵竟然暈船了，吐的人仰馬翻，看看艙裡的大家平安無事，我真丟人。
影者天空
對於暈船，其實這是人體對於外界運動、顛簸環境的一種生理反應，大多數人初期登船出海航行時遇到海浪顛簸，都會出現不同程度的暈船現象，重者還會胃部嘔吐。少數人會表現出一種極強的適應性。
目前對於暈船現象還未有比較好的防止手段，主要的還是依靠水兵的個人適應性，也就是通俗的說法，“多嘔吐幾次，就會習慣了”。的確，身體的適應性潛力還是非常巨大的。但是在實際航行中，也還有一些方法來幫助水手們克服這一身體反應，縮短適應期，從而保障戰鬥力。
第一、艦船在設計階段就將遠海適航性作為設計指標，從設計源頭上就著重在各個細節之處提高船舶在海浪中的縱向和橫向穩定性，比如採用減搖鰭，優化長寬比等措施。
第二、軍艦內部座椅、床鋪都進行了固定化處理，方便水手在進行執勤或者休息時能夠降低身體晃動頻率。
第三，在遠航階段，後勤保障比較到位。一方面隨艦軍醫會給予照顧；另一方面後勤部門不僅要提供豐盛的一日三餐，還要儘可能的為戰友們提供開胃的食品，讓其吐了還要能再吃，越是吐越要吃，吃下去不吐了，就完成了這一階段。這種情況下，咬牙吃下東西，就是一種“戰鬥”。
只要跟誰軍艦出海遠航一兩次，基本上就能夠“習慣”了，除非是遇到非常大的風浪。
所以，不用擔心，暈船，絕大多數人都是能克服的。
OK，關於問題就回答到這裡吧。😊
獲取更多軍事、航空知識，請關注“老鷹航空”。
老鷹航空
【海軍官兵克服暈船靠身體適應，但有些浪誰也扛不住，東旭說說乘坐軍艦的經歷！】
海軍官兵會不會暈船，答案是會的！很多海軍士兵和軍官在沒有出海、沒有上艦之前，身體和神經系統處於平穩狀態。但是上艦之後，遇到風浪，艦艇會出現前後、上下、左右的搖擺，那麼原來的平衡被打破，就會出現頭暈、乏力、嘔吐等症狀，這就是暈船！
目前，中國海軍的054A型護衛艦排出量已經達到了4000多噸，而更先進的052C/D型驅逐艦排水量在6000噸到7000噸左右，航母遼寧艦的排水量達到了6萬多噸。艦艇排水量越大，在海上航行就越平穩。另外，先進的驅逐艦、護衛艦在底部設計有減搖鰭，能夠減少浪、湧對船體的影響。
一般情況下，中國近海的風浪還是比較小的。如果到了西太平洋、印度洋，遇到了大的風浪，即使再有經驗的官兵還是會暈船，因為浪太大了。但是，中國海軍官兵有鋼鐵的意志和勇敢的戰鬥精神，完全能夠克服生理上的困難，可以在大風大浪中作戰。
東旭此前曾隨驅逐艦、護衛艦出海參與演練，經歷過一些風浪，但是沒有暈船。我記憶中，有一次搭乘海軍的拖船，遇到了大浪，個人感覺左右搖擺幅度超過了30°，雖然難以站穩，但東旭我依舊沒有暈船，看來我確實適合採訪海軍。
潛艇官兵不暈船！為啥？一旦有大的風浪，潛艇就會下潛。或者，潛艇大部分時間都是潛伏在水面30米以下的。在水面以下航行，可以躲避風暴，所以艇身也不會有大幅度的搖擺。
軍事觀察員東旭
水兵(海軍)在徵兵體檢時就有測暈項目。一般情況，在基地(陸上)的海軍士兵暈不暈船無所謂，而上艦上艇的兵要經過再次訓練和測試。如果某水兵上艦後始終克服不了暈船病，那隻好下艦，轉到基地和其他部門服役了。
人大部分不暈船，更有超級不暈的人。本人好象超級不怕暈。記得前幾年出差廈門，上過千噸級的遊艇，往某島進發。有人逗我說:你不暈船，那你上船首試試。那天的浪也有五六米，我就把著欄杆去了船首。哇！太過癮了，像鐵塔尼克號一樣，我感覺在飛翔！！船首破浪時，一會兒懸到浪尖，一會兒又迅速落到谷底，落差足有20米，渾身被海水打溼，太刺激的體驗了，至今難忘。那年我都過50歲了。
我想，年輕時應服役海軍才對，可我當兵在陸軍王牌39軍。
東之水32552593
常在海上走，哪有不暈船。
暈船，暈車，也叫暈動症，據研究表明女性暈船是男性的兩倍，根據每個人的體質和身體平衡機制的不同，導致有些人不暈船，有些人上船就吐。
我曾經也上過船，跟著長輩們出海打魚，第一次上船感覺新鮮，剛開始也沒什麼事。出事的時候是風有點大，船開始晃動起來就來事了。 
你會把吃的東西全部吐出來，這會兒你會想到懷孕時的婦女那種吐的痛苦，接下來你會不思飯食，最後胃裡沒東西吐了，黃膽汁接著就會吐出來，就天天躺著吧。勉強自己儘量吃點東西。
大概在二個月後會適應一點，包括老輩魚民和水兵艦船應該沒有特別的應對方法，就是根據出海經歷的增加，提高抗暈船能力。就是習慣成自然。當然也可以帶一些預防的藥物，常聽人說減肥非常難，如果你去船上呆上一個月包你減個十多20斤。
平時多鍛練，增強體質，遇上風浪船晃動時，就要轉移注意力，保持良好通風，不去異味重的地方。吃些東西可以預防一下，比如姜，檸檬，橄欖，可以收緊胃液分泌。一些應對暈船小常識。 
關注我。 歡迎評論 點贊 後續更多分享！
牛頭馬面兩鬼
呵呵，看了這麼多專家說的理論知識，我只能說，呵呵。暈船分兩種，一種是短時間坐船暈船，類似輪渡，這時候可以閉目養神，或者吃點暈船藥。另外一種是長時間坐船暈船，一般最少兩天以上的時間，這時候基本上對什麼也沒胃口了，會吐的一塌糊塗，這時候一定要讓自己的胃裡有東西，強迫自己吃一些東西甚至說邊吃邊吐也可以，目的就是為了保護自己的胃，躺床上睡覺，儘量不要走動。第一次去泰國灣的時候船舶空載，橫搖超過15度，適應了兩三天還是不行啊，最後和水手們喝了一頓酒竟然不暈船了，我可能是個例，哈哈
電競68
呵呵，不暈船，那是沒碰到真正的大浪！風浪，湧浪，混合浪！曾經被整血都吐出來了，幾年下來，身體習慣了，只是對一般的浪，暈船沒那麼強烈，記得西沙的那次演習，證明了暈船率百分之百！
