麋鹿牛
高速公路過路費，油錢，車主負責。你吃飯住宿，300元一天，你的工資300元一天，你回來的工資，100元一天，吃飯住宿300元一天，火車票按高鐵二等座計算。注意，車主跟車最好，如果車主不跟車，你必須先收預付定金。起碼把去程費用收齊。車輛必須先買好保險，談好你途中的責任。記住，放牛娃賠不起牛的。
不要同陌生人吵架
我是十堰的，有一段時間跟我老丈人送過車，是把特汽生產的車送往全國各地，除了有兩次是我們兩個人一臺車以外，其他的時間都是我們一人一臺車。開始的時候是送車到鄭州，連夜跑，特汽給出來的價格是2.3-2.6，被運輸公司扒一層皮，給司機每公里是1.6-1.8，包括來回路上的所有花銷，油費額吃住，一趟下來落到手裡能有300-400，第一天下午4，5點走，第二天早上8點交車，半夜兩三點到家。交車的時候收車的人百般刁難，很是惱人，但是沒辦法。後來送車到重慶，也是連夜跑，第二天交車，除了恩施那邊上一段高速以外，全程都是國道。後來送車到了一次大慶，十幾臺車組隊跑，跑了有一個星期，第一天休息的晚9點多，起得早4點多，以後都是每天6，7點就休息了，早上3-4點就起來跑。一趟大概掙了2300左右。越跑長途，越能顯出誰省油。後來11月聽說要送車去新疆那邊的口岸，忘記是哪個了，靠近西藏那邊的一個，費用給9000，時間要看運氣，運氣好，半個月就回來了，運氣不好就得過冬，再不好就回不來了，不知道誰去送了。十堰那邊送車的價格都被武當山和丹江，襄樊的幾幫人把價格壓得沒法做了，不掙錢了
茶博士6581143
我在公司裡上班就是幹這個的，說下我的情況吧
目前公司規定送車一公里補貼兩毛錢。
一天600公里左右。跑到你就可以休息了。
餐補加住宿一起是250。住宿要發票。
送到客戶手裡要洗一下車。洗車費公司可以報100。
回來坐車最高可以坐高鐵二等座。出租車不超200都可以報。
過路費公司報。
我們正常上班是五天八小時，超過按國家規定來算加班費。
除去正常基本工資，上面這些就是送車一趟的錢。
如果給私人老闆送車，除去你回來坐車的錢。過路費，加每天吃飯住宿，吃飯住宿一天200+差不多。額外要個兩三千左右差不多了，2000公里左右的話。具體看路程。
比如我從蘇州去呼市，大概不到2000公里。正常兩天半三天開到，然後去北京轉高鐵兩天回來。總共五天。除去過路費吃飯啥的額外收2000左右差不多。太少沒人幹，太多老闆會找貨車拖過去或者別的辦法。
供你參考。
疑車無據照樣抓
瀋陽到蘭州二千二百公里 酷路澤 我要三千和我講到兩千回來給我買機票 第一天跑了一千二百多公里到太原睡的覺吃的飯第二天晚上七點準時到蘭州 老闆請吃的飯 洗得澡 給我開的房 因為是第二天下午一點的飛機 聽說我在太原開房吃飯有多給我五百 我說大哥這你不是虧了嗎 大哥說錢多少無所謂 得看怎麼花 你要三千我給你了你得覺的我傻 我這多花點能記得我點好 我們還成為了朋友 我瞬間無地自容 大哥說錢不錢的無所謂你安全到就行 這就是差距 素質和層次 胸懷 視野的差距
靚男666
宇通的19座校車送到廣東佛山全包給3200多，油過路費2000多，睡車上省住宿錢，回來買個臥鋪3百多吃飯一天一頓，其餘泡方便麵來回4天晚上跑到12左右煙吃飯來回坐車除去有7.8百左右到手，不過自己先墊錢，運氣好的話2.3個月結賬運氣不好一年有時也結不了，鄭州跑到太原來回二天賺了80塊，二個月後結的賬幹了四五年工資卡里有5萬多，上個月不幹了開公交車了送車公司提成比你賺的都多你有時賠錢，他們照樣賺，鄭州到拉薩路上天氣不好來回半個月跑了賺了1200塊，公司的提成2000塊一分不少
密碼不錯誤
我一個女的 前年一個人跑了七八次 兩千多公里一趟 寧波 杭州 北京 ……這些地方到昆明 飛機過去 開車回來 一趟1500元 捨不得吃 捨不得住 一起出發 比男的提前一天到昆明 站在想想 太累了😭 昨晚連夜從成都回昆明 感覺右腳不是自己的了
唯愛為君
做了幾年東風商用車物流，就是把新車發送全國各地。
貨車得B照以上，大多都是底盤車，底盤背底盤，底盤背廂子，貨箱背底盤，拖頭背拖頭。
呵呵，只要能背上就行，十堰9.6米底盤背底盤還是我們公司首創，以前從沒人背過。
風險很大，掙錢不多，主要是辛苦。
司機賺錢主要是帶貨，買上自噴漆，貨到了破漆地方一噴，完事。
所以發單車司機要給我們紅包，或者關係好才給車。
剩下的底盤車如果不背車根本不賺錢，背車賺的是上面車的錢，但是危險，新手別去背。
背車只有跑選擇道路，因為限高，兩臺拖頭背上高頂的就超高。最多高項背平頂，一旦路跑錯遇到限高就過不去。
想多賺錢只有繞過路費，少住宿，逃火車票，多跑趟才行，確實辛苦，經銷商規定到車時間一般都是夠，除非加急，但也加錢。
一般危害性太大的車都是讓老手去跑，新手沒幾趟跟老師傅跑別想掙錢。
鵝叫十八
我來跟大家分享一下，我曾經在重慶送五十鈴商品車，其五十鈴轉包給公運旗下的順康物流，順康又轉給我們進的皮包詐騙公司眾富代駕公司，順康是正規，眾富就詐騙，他們把車接出來給我們駕駛員，出了一切事都是駕駛員自己承擔，在路上只能走國道，走高速自己掏錢，在路上跑，哪有不出擦掛的，出了事有保險，公司就叫你報保險，但是被保險車主是順康，保險報了他就叫你吧修車錢先墊付，一般保險都要多報一點，然後你把錢墊了，保險把錢陪到順康，順康打到眾富，眾富那龜孫就不要臉了，你一問他就說沒打下來，錢就卡在那裡，叫你繼續跑車，反正墊了錢的他就拖，後來我們駕駛員感覺不對勁了，就不墊錢，剛好我也說跑最後一趟了，在這個時候出了交通事故，出事的原因是走爛路車跳起佔道，當時我受傷了，手骨折，因為事故認定要一週，眾富公司這邊就叫我把責任認了全責，我也就聽了認全責，早點把車取出來修，取車的時候，拖車費和停車費，公司叫我墊，我沒墊，公司耍賴，電話都不接，我看不對，我又打電話說我直接回重慶了，車不要了，公司才把錢打過去了，我把車送到榆林專修店，修了3萬多，跟保險員1000的紅包，車就修了5萬多，我就回重慶了，回來公司倒閉了，兩月後公司起訴我，叫我賠他5萬多，先在九龍坡區法院，我去了，他不去，算撤訴，兩個月後又到我戶口所在地萬盛起訴，我去他又撤訴，就是想騙錢，後來一打聽，欠駕駛員十幾萬了，有個駕駛員刷信用卡1萬多給墊付，錢公司就不給，耍賴
用戶17678457665
十堰市是全國最大的商用車生產基地，商用車，特別是改裝車，都是司機，或者說專門的送車隊，送到目的地。
十堰市內，專門從事送商品車的，大概有1-2000人，有專職，有兼職。
看答題主說，每天掙200元，太少，基本不會有人乾的。一般算下來，每天掙800-1000元。
比如，十堰到福州，2天到，至少掙4000元。
十堰到新疆伊寧，3天到，至少掙6000元。
方法很多，屬於小秘密，關注我，私信給你。
藏犛牛肉哥
只要不違法，開車就和搬磚一樣，帶好省份證，駕駛證。送過去後選擇任何交通工具回來看自己的時間安排。長途開車最好有個伴，一，不寂寞。二，可以輪換著開。三，路上有個什麼事有個照應。長時間開車對身體與意志絕對是個大考驗。對於新手司機（實際駕齡）在一兩年。開多長時間都是興奮的，也是一次體驗。不管什麼情況，開車眼觀六路，耳聽八方安全第一。現在大多走高速，要合理的去服務區，人可以不休息，車必須下車檢查一下
