唐老三啊
很有可能是山東濟南。
目前山東已經認識到了強省會的重要性了，支持濟南申報國家中心城市和濟南合併萊蕪就是兩個非常重要的證據。
多年來，青島佔用了省裡太多政策，但並沒有帶動周圍其他城市經濟發展。而濟南輸血全省，財政自用率非常的低。
下一步，內陸城市的重要性日益凸顯，山東大省的省會即將冉冉升起，踏足二線城市頂端。
笑一笑666
自從青島設市以來，就一直是山東的經濟龍頭，這樣的優勢保持了上百年。目前雖然濟南喊出提升首位度，並且吞併了地級市萊蕪，但經濟規模依然落後青島3200多億，也就是兩者之間還相差一個聊城市。
再說說人均，青島人均GDP僅次於石油大市東營位居省內次席。而濟南只排在第六位，低於威海、煙臺、淄博。如今合併人均第八的萊蕪之後，雖然總量驟增千億，但人均值卻被拉低。預期2019年濟南人均GDP跟青島差距將達到3萬元。
有人注意到三季報出爐之後，濟南的經濟增速比青島高出1.2個百分點，便高呼濟南反超青島有希望了。請這類看官注意一下增量一欄，由於濟南的基數低於青島，所以高出的1.2%還不足以縮小差距，反而差距還擴大了106億。
如果這兩個城市未來十年都以這樣的增速下去，2029年時的GDP總量將分別是青島26895億，濟南22094億。差距從2018年的3150億變成了屆時的4800億。
濟南的大城計劃已經顯現，併吞萊蕪，申報國中。這很好，山東需要像江浙粵那樣擁有多個經濟強市，但濟南的崛起並不妨礙青島的進步，我們恭賀濟南提升首位度的同時，也要看到近幾年來青島的城市地位也在節節攀升。
能夠接連承辦帆船世錦賽、世園會、APEC高峰會、世界互聯網工業大會、世界海洋大會、上合組織峰會、世界旅遊峰會等國際級盛會的城市，全國除了北上廣杭以外就是青島了。雖然青島的經濟和這幾個城市沒法比，但至少格局在提升、定位在提升。
所以我不僅不會覺得濟南的崛起會對青島煙臺構成什麼壓力，反而覺得青島領先地位不會被動搖，同時隨著煙臺的回暖，未來三足鼎立甩開其他城市的概率增大了。
作為一個山東人，我更希望山東未來能像江蘇那樣百家爭鳴、百花爭豔，而不是像四川湖北那樣省會獨大。
城市發展報告
山東是我國的經濟大省，2018年山東GDP達到了76469.7億元穩居全國第三，但山東近年來發展比較緩慢，造成“標兵漸遠，追兵漸近”的困局，山東主要產業輕工、化工、機械、紡織、冶金等，多為資源型產業，能源原材料產業佔比40%以上，整體科技創新實力、民營經濟實力落後於粵蘇浙三省，目前正在推動新舊動能轉換，發展“四新”經濟。
山東全省共下轄有16座省轄市，未來10年小編更看好濟南與青島的發展。以往山東走的是相對均衡的發展之路，省內強市林立，但也造成頭部中心城市（青島、濟南）的實力相對廣東（廣州、深圳）、江蘇（南京、蘇州）、浙江（杭州、寧波）這些經濟大省要弱。如今山東似乎也要改變發展思路，打造省內“雙核”，青島、濟南作為山東“領頭羊”，自然要站出來打頭陣。
近兩年，濟南加速崛起，做強省會城市的渴望，愈發強烈。今年1月份，濟南與萊蕪合併，它的經濟規模直接跳到8800多億，今年有望突破萬億大關。“省會首位度”是近兩年山東出現比較頻繁的表述，可見山東做大做強省會的其迫切心情。因此未來10年濟南或大有可為，經濟發展領跑全省。
青島是山東的經濟中心，國家沿海重要中心城市、國際性港口城市，有“品牌之都”的稱號，海爾、海信、青島啤酒、澳柯瑪、英派斯、雙星等都是比較高知名度的企業。青島目前提出了“學深圳、趕深圳”的目標，正在進行一場全面的城市升級戰，政策服務、市場監管、產業整合等正有序推進，未來10年發展潛力也不俗。
錦繡中源
山東發展最關鍵的點是濰坊，濰坊發展不起來一切都是空談。濰坊是山東的交通咽喉，與各個地級市距離都不是很遠，地處山東中部。左牽濟濱東，右牽青煙威，南環日臨。僅僅與山東外環德聊荷棗較遠。但是高鐵到達德州泰安棗莊也很快。要想發展半小時半島都市圈，中心城市非濰坊莫屬。濰坊的產業又很發達。只要濰坊起來了，山東也就強大了。否則山東永遠趕不上江浙廣。我在此預言，濰坊超過煙臺（這裡說煙臺只是說經濟體量，並不是要與煙臺比，兩個城市還是兄弟城市）之日即是山東崛起之時。發展濟南那是拿錢往水裡扔，發展青島難免造成頭重腳輕。都不是發展之道。唯有濰坊。這才是重點，濰坊，濰坊，濰坊。重要的事情說三遍。
鮮鮮蝦
不管什麼時候城市的發展都不是一成不變的。山東一直是我國的經濟強省，同時也是人口大省，教育大省。國家也非常重視這裡的基礎建設，未來幾年山東省的這幾座城市即將發生鉅變，這也是歸功於鐵路公路基礎設施的建設。個人覺得未來十年山東發展好的城市有以下幾個:
一、臨沂也許會成為魯南地區的交通樞紐，更是我國目前八橫八縱高速鐵路網的重要連接點。在京滬鐵路和魯南高鐵兩條鐵路的加持之下，臨沂一定會迎來飛速發展。
二、青島是山東半島東南部沿海的城市，是中日韓自貿區的前沿。東北毗鄰煙臺，西邊連接濰坊。人均GDP的成績每年都非常不錯，是我國首批開放的沿海城市，而且這裡的環境優美，是國家的森林城市了，居民生活的幸福感也非常高，也是中國最具幸福感城市之一。
三、淄博市，山東省中部的城市處於黃河三角洲高效生態經濟區之中，這是我國山東半島藍色經濟區重要節點。 這裡的名勝古蹟眾多，比如古商城，原始森林，溶洞，聊齋城。
四、濰坊市位於山東半島中部典型的極具人文情懷的城市。而且這裡的環境也非常優美，是我國重要的園林城市，有著便利的交通，可以更好跟周邊城市交流起來，從而更好帶動了它的經濟。另外，它不僅有著很好的交通環境和氣候，有著適宜生活的環境，可以帶來很舒適的感覺，還不用擔心會霧霾的現象。相信未來這幾座城市都將會迎來新的發展。 
(圖片來源於網絡)
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會飛的小豬遇上達爾文
山東十年後，發展最好、最快的城市是青島，其次是煙臺。青島煙臺靠海吃海，招商引資，輕工業、手工業、紡織業、電子產業有著得天獨厚的優勢，海洋開發，漁業加工業、資源開發，山東第一。
青島旅遊業、交通運輸業、海洋生態保護，青島商業、糖果會、20國青島峰會！青島港口海運、機裝箱碼頭、世界各國辦事處。百年棧橋給青島增添了財富，更重要的是：顯示出一道靚麗的風景線，世界各地遊客前來旅遊！財源滾滾，國富民強！
青島地理條件好，領導有方！以人為本，重視人才！大力發展高新經濟，帶動就業！充分發揮外來人員互利共贏戰略，開：創新驅動的先河，走群眾路線！聽黨指揮，服從國家戰略，建設海洋、利用海洋、保護海洋、向海洋要財富。
春華745944080186
估計我們村可以上榜！原生態、純天然！座標山東德州寧津縣柴胡店鎮小辛莊村！
王小斌37142219830602
儘管在很多其它類似的問題上，我對青島目前存在的各種問題都好不吝嗇的進行了批評，但是對於這個問題，我的答案仍然是青島。
山東作為一個GDP排名第三的超級大省，其生產總值甚至比好多發達國家的GDP都高。一般而言，一個省發展最好的城市通常都是省會，比如浙江杭州、湖北武漢、四川成都、陝西西安，甚至連我老家廣西都舉全省之力發展南寧。
但是山東不這樣，因為親兒子濟南總是生存在沿海那個小老弟青島的陰影下。現在萊蕪被劃給濟南，GDP終於超過了煙臺，但是和青島仍然有不小的差距。要是看現在兩個城市的GDP名義增速，兩個城市都是7.4%，如果是這樣，將來恐怕也很難超過青島。
所以，我的答案是青島。
由於我不是什麼專業的經濟學家，也不是什麼高深的戰略家，只能從一個普通的在青島打工者的角度來談談看法。有兩個事情，我感覺可以預見未來青島的發展一定不會差。
首先要明確一點，如果像我家一個三線城市，是不可能敢公開聲明學深圳的，因為說了以後只會被老百姓和媒體笑話。青島敢這麼說，肯定有她的底氣。
老實說我一開始看到這個新聞的時候也就看個樂，曾經還吐槽青島現在沒學到人家深圳的開放和包容，沒學到人家一條街道出了一百多家互聯網大企業，就跟人學房價了。但是現在我發現其實沒那麼簡單，因為青島已經在拿真金白銀出來轉型了。
我現在在一家國企設計院，公司現在有個重大任務就是力爭在這兩年內申請上青島市的“高興技術企業”，因為評上了以後一年能省下來七位數的稅費。所以，現在青島的確已經開始著手改變經營環境，通過降稅和補貼來吸引高新技術企業進來。
的確，山東省的產業情況早就被詬病多年，重工業佔比太大，時代潮流裡都留著互聯網的浪潮，再不改變遲早要被沖垮。現在青島已經開始行動，相信開端一旦做好，未來肯定能吸引不少優質企業進來。
2. 人才政策比較有誠意
無論哪個城市，要發展都需要人才。吸引人才的一個重要內容就是待遇。本來我以為青島的人才政策挺摳的，人天津一年給兩萬多，青島一年下來也就一萬多。但是後來發現，大連、濟南、深圳等這些厲害的城市在人才補貼這塊都沒有青島大方。
另外看我這一級一起進公司的，有湖南的，山西的，四川的，以及我這個廣西的。相信這個政策肯定發揮了不小的作用。
青島這個城市吧，個人體驗是又愛又恨。我恨它的高房價、低工資，恨它城市裡連非機動車道都沒有。但是我又的的確確享受著這個城市給我帶來的高速發展的經濟、對應屆生的政策紅利。在這裡工作和生活，能夠感覺到這個城市的在變得越來越好，在媒體上的曝光率也越來越高。因此，儘管之前說了很多關於青島的不好，但是仍然相信山東未來十年發展最好的應該仍是青島。
唐島灣大俠
發展最好的肯定是青島市了，濟南與青島差距還是不小的，不過十年後青島屬不屬於山東就不好說了。重慶是四大直轄市裡最鮮明的代表，類同重慶，青島有可能成為直轄市。首先，直轄市所在的省人口不能少。而山東目前的人口是9500萬，不久肯定過億。其次，青島是非省會副省級城市。然後，青島也有自建歷史，曾直轄和被租借達半個世紀。最後，青島是山東半島藍色經濟區國家戰略核心城市。
buzaihu2
不是說山東濟南，中國青島，世界膠州，宇宙壽光嗎？這麼說應該是濟南，別的早已不屬於山東的了。😄
