羅山崖

推薦福特銳際，本人19號剛剛提車ST版的，動力足操控好，油耗目前320公里已經降到10.7

放飛心靈44936917

兼顧家用，偶爾自駕遊，輕度越野（個人理解能輕鬆應對非鋪裝路），個人推薦幾款，排名不分先後。

馬自達cx5四驅 2.5自然吸氣，動力匹配相當細膩，油耗不高，底盤紮實，離地夠高，四驅雖然性能不算強悍，但應對自駕遊大部分非鋪裝路足夠，空間不大，勉強夠用，顏值很高。

奇駿2.5四驅 內飾居家，空間優秀，底盤偏軟，乘坐舒適，油耗不高，cvt足夠平順，四驅系統比較高效，輕鬆過交叉軸，普通非鋪裝路不在話下。底盤比較鬆散，不如cx5紮實，駕駛也比較沉悶。

三菱歐藍德2.4四驅 七座，性價比高，行駛品質尚可，四驅系統也不錯。內飾太素，配置不高，2.4動力比較肉，座椅單薄且硬。

豐田榮放2.5四驅 空間實用性都不錯，質量賊穩定，油耗不高，四驅不算強，類似馬自達，自駕遊不是玩穿越也夠用。價位比較高，內飾素，底盤硬而且整體性一般。

NA控也愛T

想要一臺質量穩定可靠，空間動力油耗表現較好，家用兼顧自駕遊，四驅能進行輕度越野的車。其實很難有一輛車能夠完美滿足你的需求，不過有一輛車倒是比較符合你的需求，只是這輛車空間稍小，但是這款車絕對是一款好車，那就是鈴木維特拉四驅版本。

題主所說的奇駿、VV6和指南者都有不適合題主需求的地方。奇駿雖然質量穩定，但是CVT變速箱不適合輕度越野？VV6油耗表現一般，輕度越野也是難為它了。指南者雖然越野能力稍強，但是質量穩定性一般，油耗表現也一般。

為什麼選擇維特拉呢？因為維特拉有這幾個優點：

質量穩定

鈴木的質量一直有口皆碑，基本上沒有啥小毛病。很多人擔心的不過是鈴木推出中國市場，這輛車如何保養保修。對於一輛皮實耐用的車來說，首先你需要維修的機會不多，保養也可以在修理店搞定。其次長安汽車會繼續生產銷售鈴木的汽車並提供售後，所以不用太擔心售後維修問題。

動力夠用油耗低

別看維特拉配備的1.4T+6AT的組合，但是這款140馬力的1.4T發動機，能夠達到8秒多的零百加速，日常用絕對是綽綽有餘。難能可貴的是，你還能用這輛SUV開出緊湊級轎車的油耗。日常開6.5個油，國道高速5個多油妥妥的，這油耗和飛度比起來也不逞多讓。

輕度越野沒問題

這款車可以說是緊湊級SUV和小型SUV中越野能力較強的選手。它配備有全時四驅系統，由多片離合器限滑差速器，和前後開放式差速器構成，可進行運動，雪地，鎖定等模式切換。四驅車型帶有中央差速器鎖止，再加上電子限滑的加持，輕度越野不在話下。

缺點：空間、設計、內飾用料

當然這款車也不是十全十美，首先就是設計上，方正硬派的外觀不是非常受歡迎；內飾用料上，硬塑料比較多，缺乏豪華感；空間上，長度4175mm，寬度1775mm，軸距2500mm，實際的車內乘坐空間較小。但是9.98-15.98萬元的指導價，還要什麼自行車？

如果說你需要一輛質量穩定、油耗低、動力夠用、還能滿足輕度越野的四驅SUV，維特拉完美符合你的需求，只是在空間和內飾用料上有所妥協，結合它的售價，在這個價位還是很值得購買的。

老司機侃侃車兒

我剛剛買了一臺哈弗h5四驅汽油版的,準備進西藏和新疆,一開始是考慮五菱宏光S3,後來要頭條看到評論,說到四驅四15萬內的性能好點的也就這幾個:陸風X7,馭勝350,北汽BJ40,哈弗h5,還有一個就是五十鈴MUX,因資金原因,就選了哈弗h5,已經改裝完成,這一兩天出發,性能還是不錯的,

哈弗使用了非承載式車身與整體軸懸掛的設計，為標準的傳統硬派越野車，車架及懸掛剛性都要強於一般的承載式車身，抗衝擊性和懸掛的壓縮行程也有較強的表現，H5在懸掛上與H3相同使用簧桶分離的設計，實際駕駛或乘坐時感覺懸掛紮實，絲毫沒有鬆散的感覺，哪怕是越野路況懸掛對大幅顛簸的過濾也比較到位不會有生硬的感覺。

哈弗H5是一臺手動擋車型，它採用分時四驅結構，後橋帶有伊頓限滑差速器.到手12萬,

辛巴自駕遊

可以輕度越野的就不要選CVT變速箱，因為CVT無法長時間承受大扭矩，CVT只適合城市裡跑跑，省油是最大優勢！推薦AT變速箱，我個人比較喜歡豐田的奔跑者，優點就是故障率超級低（只需正常保養，30萬公里內不需要你操心），空間很大。6速手自一體變速箱，2.7自然進氣發動機（霸道2.7同款，數據表現一般，但是你要知道落後的另一個名詞就是故障率低和穩定），帶大梁（海拉克斯平臺，不知道的可以找找中東恐怖份子的視頻），有低速四驅扭矩放大，這個車的缺點就是內飾塑料感強，一如既往的昏暗大燈！只是不管什麼越野車，你用公路胎都沒辦法完成所謂的越野，道理很簡單，讓你穿皮鞋去爬山試試你就知道了！

肉我吃膘你長

本人推薦豐田RAV4榮放四驅版，2.0即可，資金足夠就上2.5頂配。

我自己開的是2015款2.0四驅新銳版，遇到下大雪天氣，路上有積雪時一點不慌，很穩。可以輕度越野。

具體理由:

1.保養 到現在已經第四年了，正常保養，沒換過任何零件，平時保養也沒在4S店，機油、濾芯什麼的在京東自營店買，隨便本地修車店50元工費就可以搞完，一次小保養總花費三百多。豐田三大件還是一流的，調教的很好。

2.空間 空間大，後排放倒後基本是平的（有點點翹，不知現款改進沒），自駕遊時可睡車上。平時拉點貨什麼的也很能裝。

3.動力 動力夠用，提速不是那麼狂野，但也不肉。有運動模式，很666，就是費油。

4.安全 我是2.0頂配的，安全氣囊很多，忘記數量了，懶的查，有胎壓檢測（後來的版本胎壓被刪了），另外豐田車剎車偏軟，但很舒服、很穩，4S店說是為了讓乘坐舒適，當然開習慣就好了（開過我同學的邁騰，剎車確實靈，一點就剎，還有點不習慣）。

5.內飾 我開的2015版內飾比較簡陋（和同期CRV、奇俊等相比），後來的應該有改進。

6.優惠 實話實說，在國內確實賣的不如競品好，所以優惠幅度還是可以的。我買的四驅新銳版廠價報價22.98，實21萬，送了玻璃貼膜，地墊，就這！當時到武漢買的話最少可以再少幾千塊，嫌麻煩就沒去😥😥😥。

7.油耗 平均8—9左右，最經濟速度是70-80左右，可以達到百公里5個油，當然是平路，高速上了120，油耗就高了，大約9個左右（2.0版），去年川藏自駕，川進青出來回共7000公里，平均7.3，比預估的要低。

8.外觀 這個就各有各的看法，當時買車時覺得CRV顯的比較沉穩，不夠時尚，就選了RAV4，當時同樣價格可以買更高配置的CRV。

就這！！望題主仔細看下！不負我手機打字半天！！

光時好負不

三款車不是看中外形或是價格，就一定是看中名字了，但或許受了廣告軟文的誤導。

講油耗會讓WEY VV6感到非常為難，VV5、VV7力不從心，VV6也同樣如此；而要愉快地越野，即使輕度也更為為難，動力倒不是問題，問題是雙離合變速箱不適合。

當然，省油本不是SUV的專長。

指南者不過是掛著JEEP頭像的菲亞特，1.4T發動機來自菲亞特，7速雙離合變速箱也來自菲亞特——菲亞特在國內就要消失了，與固執己見而被迫退出中國市場的鈴木汽車不同，菲亞特的落敗就是技術與品質的落敗。

指南者1.4T四驅版本和穩定性尚可的2.4L版本採用的採埃夫9AT變速箱技術也不成熟，匹配效果又差。指南者已經不是JEEP了，國內的JEEP也已經不是曾經的吉普了。

三款車，包括它們各自的姊妹車型在緊湊級及中型SUV市場，從技術、品質、保值率，甚或駕駛樂趣等各方面都不具有任何優勢。

家用間或長途自駕遊，應以省心、燃油經濟性相對高為基本原則，緊湊級SUV首選豐田榮放，其次為馬自達CX-5。

豐田RAV4榮放，2.5L四驅精英i版，匹配愛信6AT變速箱，動力和燃油經濟性都不錯，品質沒有問題，而且非常保值。

榮放目前有1萬多的優惠，上路二十五萬多一點。價格當然比VV6、奇駿、指南者四驅車型貴一些，但值得。

馬自達CX-5，時尚、省心、省油、好開，是CX-5的特質，這些特質也是其樹立於緊湊級SUV中的標杆，無可超越。

2.0L自動四驅智享型也不錯，落地23萬多；要更強動力則選2.5L四驅智尊型，上路25萬左右；配置豐富，好而不貴。

但CX-5四驅性能遜於榮放，這是它的不足。

試駕時間

有什麼比較好的適合家用兼顧自駕遊的SUV呢？我們今天就來分析一下。

越野對於城市SUV車型來說從來都是一個排除的選項，無論是“重度”還是“輕度”

很多購買或者想要購買SUV車型的消費者內心都有一個“越野夢”，幻想著開著自己的城市SUV在非鋪裝路面甚至是各種越野環境下馳騁，然而，對於城市SUV來說，這幾乎是不可能的任務，儘管如今多數城市SUV車型在非鋪裝路面都能夠有比較好的表現，但是這並不意味著它們能夠完全越野的任務，為了保證整車的公路行駛舒適性以及車內空間，城市SUV們無論是接近角、離去角還是通過角都非常小，同時懸掛也比真正的越野車要軟得多，因此即便它們有四驅系統，也只能增加一定的行駛穩定性，而並不能增加它們的越野性能。

然而還有一個不幸的事實就是，在常規的非鋪裝路面，有四驅系統的SUV並不會比兩驅的SUV表現好到哪兒去，而且基本上SUV車型們能通過的地方轎車也能通過，而轎車通不過的地方也很少有城市SUV能過得去，因此，對於城市SUV來說，“越野”其實就是一個偽命題，無論是所謂的“重度”還是“輕度”。

可靠性和使用成本是正常家用最重要的考慮因素

在排除了最不值得考慮的方面之後，我們可以在來看看對於一臺城市SUV車型來說最值得考慮的地方是什麼。其實對於一般的家庭消費者來說，除了操控性和舒適性，最重要的就是可靠性以及使用成本了。

通常來說對於緊湊型SUV以及中型SUV來說空間表現都不是什麼問題，基本都能滿足日常需求，而操控性表現大家也都表現得半斤八兩，畢竟我們不能要求一臺SUV車型能像轎車那樣好開。而在使用成本方面，不同的車型差距還是有不小的差距的，這主要表現在油耗水平上，當然了，更可靠的車對於家用來說也是更受歡迎的，畢竟沒有人願意買一臺經常需要為之操心的車。

比較值得入手的幾款家用SUV車型

在確定了以上幾點的基礎上，我們來看看有什麼比較值得入手的車。

首先最值得推薦的就是本田CR-V，而且相比較來說，CR-V的混動車型更值得購買，和燃油車型相比，混動CR-V的動力響應性和平順性更好，而在燃油經濟性方面，這臺CR-V的表現也非常出色，百公里只有5-6L的油耗，這就讓它在後期使用成本上對消費者非常友好，而且CR-V出色的可靠性也保證了其不會讓車主經常為它操心。

除了CR-V之外，最值得推薦的車型就是途觀L了，無論是動力系統還是四驅系統，我們都已經非常熟悉了，而且在可靠性上，途觀L的表現也一直非常好，儘管和混動CR-V的油耗表現還有差距，但是這臺途觀L也絕對不算油耗高的車型，而在操控和空間方面，這臺途觀L的表現也都非常均衡，而且在品牌認可度上，這臺途觀L相比其他合資車型也更有優勢。

當然，如果還有人覺得這兩臺車型不能符合你的需求的話，也歡迎關注並私信我，我會給出更多更個性化的推薦。

以上

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汽車三國

不要考慮了 直接上廣汽的大指揮官 我30.98入手已經7000公里了 7座滿足大部分家庭的出行 車身長寬高能停進所有車位 動力充沛 這麼大的車操控非常靈巧舒適 超大天窗 最重要的是非常省油 過年一箱油從西安跑到南京還有剩餘 1200多公里 還是一半國道一半高速 配置非常豐富 自適應巡航 車道偏移輔助 空間也非常大 第三排座椅絕不是硬加上去湊數的 和其他座椅長途感受沒什麼區別 靠背都可移動 說的比較亂 還是上圖說明真相吧 哦 忘了越野性能大指揮官的智能四驅 絕不誇大 一般輕度越野那是絕無問題 應該中度也沒問題 畢竟吉普的血脈裡流淌的是純正美式越野 牧馬人的弟兄能不越點野? 哈哈 看圖 七座2.0T SUV油耗 不服就上圖 你看其他評論有哪個直接上圖的 順便看看秦淮河放鬆一下

時間還有些

樓主所提到的三款車其他朋友已有做解答，都是很有道理的。根據樓主所看的車大概估計的預算還可以推薦一款車。

領克01 2017款 2.0T 四驅勁Pro版

外形時尚前衛，作為新上市的自主品牌，配置科技感強，動力匹配做的也很不錯，響應速度快。且根據車主反饋，目前城市路段油耗大約8-9個。這個油耗在SUV中表現已經是非常好的了，應該也能達到樓主的要求。

領克01的四驅系統屬於適時四驅系統，採用的是大名鼎鼎的博格華納限滑耦合器四驅系統，也是電控液壓多片摩擦片式離合器。因其以優越的扭矩傳輸能力、出色的耐久可靠性以及快速智能適應複雜路況及用戶要求等優點。該系統也大多匹配在沃爾沃XC90、路虎等高端品牌上。面對輕度越野可以說是輕輕鬆鬆。

內飾簡潔時尚，符合當前主流的審美觀念。其空間表現只能說是夠用，並不寬裕。具體實車樓主可以到店實際考察一下。

關鍵字: 提車 汽車導購 銳際