我家的那個玲
短時間停車熄火？比如等個紅綠燈2分鐘停車熄火，如果短時間的定義是幾分鐘的話，那麼不但不省油，反而會更費油，我相信大部分車主都不會選擇熄火停車。
現如今無論是臨時停車還是等紅綠燈，有時候等待的時間過長，車子一直處於怠速狀態，不但費油，還容易造成積碳，好像停車熄火才是最正確的做法。
但實際上並不是這樣的，所謂的短時間停車，具體是指多長時間，2分鐘、5分鐘、10分鐘？我看過有網友是這麼說的，如果停車超過1分鐘就應該將發動機熄火，雖然說啟動車輛的速度很快，但如果等一個比較長的紅綠燈都要熄火重啟，你覺得可能嗎？
有車友統計過一個數據，一輛2.0排量的汽車在啟動車輛時耗油1ml，怠速5秒就是1ml，50秒就是11ml，一旦怠速超過一個小時，耗油量高達0.8L，估計不會出現怠速一個小時的情況吧。
不過現在絕大部分的車型都配備了自動啟停的功能，美其名曰就是省油，當汽車停下來的時候，自動啟停就發揮了作用，發動機會自動關閉，當汽車需要時就會再一次啟動，從而達到省油的作用。
看起來好像是很好的一個配置，但很多車主卻稱之為“雞肋”，只要啟動車輛就把自動啟停關閉，因為車輛在行駛過程中，停幾秒鐘也熄火，停一分鐘也熄火，一直在頻繁的熄火啟動，開啟自動啟停相當於普通車輛啟動頻率的10倍。
最後，短時間內停車熄火省油，我個人是非常認可的，但這個時間要有所限制，比如在等紅綠燈的時候，一兩分鐘就沒必要熄火，如果時間超過5分鐘甚至更久，停車熄火是應該的。
之所以這麼做，一方面是因為汽車再一次啟動並非冷啟動，而是熱啟動，對發動機不會造成大損害，另一方面確實能夠省油。
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孫行者汽車救援
汽車在短時間內停車，該不該熄火？這的確是一個問題。
怠速停車久了吧，會加重發動機的積碳，而且會白白增加怠速油耗；
熄火吧，再次啟動會增加發動機的磨損和電瓶的耗電量。
所以，熄火還是不熄火，這的確是一個問題。
首先我們來了解一下汽車的怠速油耗。
家用轎車的怠速油耗一般為1L/h—2L/h左右，所以，這個油耗並不高，基本可忽略。
下圖顯示某款車的怠速油耗僅為0.8L/h，即，怠速一個小時，耗油量僅為0.8L。
所以，汽車的怠速油耗是非常低的。
通過以上分析我們可以得出，在短時間內停車其實是不需要熄火的，怠速油耗基本可忽略。
但是，這個短時間也是有限制的，最好不要超過1分鐘。因為發動機怠速時，燃油燃燒不是很充分，會加重發動機的積碳，使發動機功率下降，油耗增加；而且排出的燃燒不完全廢氣，還會汙染空氣，不利於環保。
所以，預計停車時間超過1分鐘以上，最好是熄火等待。這樣既利於環保，又可減輕發動機積碳。
希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！
祥光008
現在很多車都有自動啟停系統，在臨時停車時會關閉發動機以節約燃油，所以從理論上來說短時間停車熄火肯定更省油。
曾經有說法認為短時間停車不能熄火，因為啟動一次浪費的汽油是怠速幾分鐘的耗油量。其實這個說法太誇張了，汽油機在冷啟動時噴油量確實比正常怠速要大得多，因為汽油進入氣缸後必須充分蒸發形成足夠濃度的混合氣體才能被火花塞點燃，而低溫情況下汽油蒸發性差，所以為了得到足夠濃度的混合氣保證冷啟動性能在低溫啟動時發動機會大量噴油。但是熱車啟動時氣缸裡溫度本來就不低，汽油蒸發性良好，因此就沒必要再大量噴油了，曾經看過某品牌汽車的用戶手冊，廠家很貼心地寫道：熱車狀態下停車超過4秒鐘耗油量就大於啟動一次的耗油量。也就是說理論上停車超過4秒鐘熄火更省油。
但是這隻能說明怠速4秒鐘消耗的燃油和啟動一次的消耗量相同，而並非每次停車超過4秒鐘就一定要熄火，因為發動機啟動時還要耗電，而且耗電量不低，頻繁啟動會導致電瓶電量過低，給電瓶充電還是要消耗發動機功率，有人會覺得發電機連著發動機，只要發動機轉就一直髮電，不用白不用，其實並非如此，因為發電機是可以調節發電量的，車輛不需要太多電量時發電機勵磁電流減小，轉動阻力也減小了，肯定更省油，而汽車電量需求增加時勵磁電流增加，發電機轉動阻力增加，肯定會消耗更多發動機功率。
所以說對於帶自動啟停的車來說按照啟停系統的判定就行了，這是廠家已經優化到極致的方案，自然是最合理的。對於不帶啟停系統的車來說我的看法是超過1分鐘就可以熄火了。
愛車大家說
朱博士回答：
熄火30秒以上，就不會增加耗油量。
30秒以內，不一定。
省油不一定省錢 ![]()
大家一定要記住，原車沒有帶自動啟停的車，不能象自動啟停那樣，頻繁熄火啟動。
等個紅綠燈，不建議一般車熄火等待，如果非要熄火，起碼等待時間要超過2分鐘以上，不要過分增加起動機的啟動次數。
起動機的壽命，是按照車輛的平均使用壽命設計的，在轎車的生命週期中一般不需要更換，檢查都不需要，但是要求不能頻繁熄火啟動。
試想，如果您為了省點油錢，頻繁熄火，導致更換一次起動機，省的油錢可能都不夠維修費和誤工費。
自動啟停的車為什麼能頻繁啟動？
自動啟停系統是經過廠家研發機構專門設計驗證過的，所用起動機、電瓶、發電機等都經過改進設計，跟沒有自動啟停功能的車不一樣。
比如自動啟停用的起動機，叫增強型起動機，壽命是普通起動機的好幾倍，我記得應該是10倍左右，有知道這個數字的朋友，在評論區跟大家交流一下啊，謝謝啦！
舉個例子，自動啟停一天啟動20次，普通車啟動2次，才能壽命相當。
朱博士白話發動機
短時間內停車2分鐘
2分鐘秒以內沒必要熄火。首先2分鐘以內停車一般都是臨時處理點事情，這個時候車上的電器都在運轉，比如音響、空調和晚上的燈，如果熄火就是在耗車電瓶的電，2分鐘以內停車再把這些關了走的時候重新開不太現實。說的誇張點，所有的設備都是有使用壽命的，開關是有次數的，所以說沒有必要。其次，每次打火的時候注意觀察轉速錶你會發現，剛打火的時候發動機轉速比較高，比較費油，同時對啟動馬達也是消耗。
2分鐘以上停車建議
長時間停車最好熄火，第一是節能環保的考慮，省油。第二，長時間怠速發動機容易形成積碳。最後長時間原地著尾氣容易進入到車內被人員吸入，重則會中毒。
最後提示一下，如果您長時間在車上儘量將電器關上。熄火後長時間開耗電量比較大的電器或者燈等會造成電瓶饋電，無法正常啟動。
管家吳
熄火可以省油，但是有前提條件
1.確保水溫在正常值
冬季駕駛時，過低的水溫會導致發動機潤滑不良，磨損加劇，所以需要儘快讓車輛到達正常水溫值，這也是為什麼冬天駕車出發前，先要熱車的原因。如果冬季頻繁的熄火，會減緩水溫上升的速度，會對發動機造成一定影響。
2.不要啟動過於頻繁
偶遇時間很長的紅綠燈，可以熄火等待，但是頻繁走走停停路況，不可頻繁熄火點火，這樣電瓶會有虧電情況，對啟動機的壽命也有影響。
在油耗方面，點火啟動瞬間需要較濃的燃油混合氣體，所以這一瞬間的油耗是比較高的，如果熄火時間比較短，合算下來反而更費油。
3.開空調不要熄火
熄火後空調壓縮機就會停止工作，夏季吹的冷風會變為自然風，好不容易涼快下來，馬上又會酷熱難耐，反覆冷熱交替，對乘客的健康也是一種影響。
車談健聞
短暫停車時熄火不會增加車輛油耗的，不然也就沒必要有自動啟停這個節油功能了，只是對於沒有自動啟停功能的車輛來說，如果停車時間在3分鐘之內就沒必要熄火了，因為頻繁熄火會增加起動機的磨損，也會增加電瓶的負擔，最好是停車時間超過3分鐘以上的時候再考慮熄火降低油耗。帶有自動啟停功能的車輛能夠頻繁啟動，主要是車輛的啟動機和電瓶都是經過強化的，如果是普通電瓶和起動機是不能承受頻繁啟動的。
售後服務技術總監
短時停車不需要熄火。熄火後可以更省油，不會增加耗油量
如果你的車有自動啟停功能，保持打開狀態可以節省燃油
如果你的車沒有自動啟停功能，短時間停車（2分鐘內）不需要熄火，長時間停車（兩分鐘以上）建議熄火，節省燃油。
沒有自動啟停功能的車不要頻繁的熄火和啟動車輛，
淘車人李嘉男
1、 多家生產廠家統計，等紅燈時間超過20秒，消耗掉的燃油比再次啟動多。
2、所以現在好多車型上都安裝了起停系統，在等紅燈的時間會自動關閉測量，然後再鬆開剎車時自動啟動車輛，能實現降低油耗和尾氣排放。
曹希國
一、兩分鐘沒必要熄火，熄火再打也沒關係，省不了幾個錢和磨損，現在很多車有自動啟停功能，等紅綠燈發動機都是“休息”狀態，另外，車子買來就是用的，就是給我們服務的，不是我們服務它。
