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關鍵什麼樣的跑車才叫跑車？純跑車一般舒適性都會差一點，而且有跑車的大多家裡還有轎車和SUV，我一般市區和短途會開pananmera，長途高速會開X5多一些，如果是911，488這些更存粹的跑車，懸掛硬，通過性差，行李箱也很小，並不適合長途，而且這些跑車還是市區開開比較拉風，高速去開里程很容易上去，一般家用車開30萬公里，跑車也就幾萬公里就貶值很多了。
以上一般就是高速上面跑車偏少的原因，和油耗沒什麼關係，一般跑車在120左右的速度油耗和陸地巡洋艦，570這些區別也不大。
白夜行0202
有的車主朋友可能會很好奇，為什麼咱們在上高速的時候，幾乎看不到跑車呢？其實大家有一個誤區，那就是跑車和超跑的區別很大，20萬的野馬大黃蜂也叫跑車，這類跑車更加註重駕駛的舒適性和炫酷的外觀；但是超跑就不一樣了，都是百萬售價以上的，而這些超跑無一例外，幾乎很少可以在高速上看到，主要還是因為超跑並不適合長途駕駛，懸架硬的讓人懷疑人生。
和蘭博基尼飆車的經歷
雖然超跑在高速上很少見，但是並非完全看不到的，我記得有一次我在回崑山的路上，就看到一臺黃色的蘭博基尼，然後我就講油門踹到底追趕著臺蘭博基尼，只聽我的發動機發出撕心裂肺的吶喊深奮起直追，當我的車緩緩超過蘭博基尼的時候，只聽耳邊呼嘯一聲，嗖的一下劃過一道黃色的身影，我就知道我輸了，蘭博基尼跑過去之後還一直踩剎車像我挑釁，隨後我有加油門追趕，每當我快要超過他的時候，蘭博基尼就一腳油門跑到前面，來回幾個回合之後，蘭博基尼似乎玩膩了，直接一腳油門飆走了，望著漸漸消失的尾燈，我內心忍不住發出一聲感嘆，我去，不愧是跑車，望塵莫及呀，要不是高速限速，估計這貨都能直接起飛了。
高速上跑車常見，超跑幾乎看不到
1、咱們在高速上偶爾會看到跑車，真正的超跑幾乎看不到，主要是因為超跑是為了zhuangbi而生，真正長途行駛，乘坐的舒適性幾乎沒有。
2、的確如大家所想的一樣，超跑為了追求輕量化，在大馬力的同時還在縮小郵箱，因此續航是個嚴重的問題，所以很多人吐槽超跑不是在去加油站就是在去加油站的路上，普遍油耗都到達到15L-20L以上，多麼誇張的一組數字，想象要是普通老百姓根本消費不起，簡直就是一腳油門一腳錢。
3、一般買得起超跑的家庭都不僅僅只有一輛超跑，其他的還有商務車或者轎車，長途出行追求的是舒適，所以老闆出行的時候一般選擇使用轎車或者商務車，何必讓自己遭罪呢。
4、超跑對於車主來說就是門面，必要的時候用來撐場面的，一般情況下能不開就不開了，萬一發生一點刮擦事故，那維修費用高的令人髮指，我還遇到買得起豪車的老闆卻沒有給自己愛車購買車損險的情況，我問他為什麼不買，難道不擔心發生事故嗎？老闆給我的回答讓我懵逼，他說我這車開上路，一般人都躲著我走，只要我不撞別人，其他人都不敢撞我的，買什麼車損險，我心想真要出事了，哭都來不及。
結語
長途出行，舒適性第一，買得起超跑的家庭，一定不僅僅只有一輛車，那麼在出行的時候一定會選擇空間大，乘坐更加舒適的商務車等等，只有在日常需要撐場面的時候才會將這些超跑開出來，平時的超跑基本上是用來在家吃灰的。
陳先森說車
高速路上很少見到跑車，跟加油並沒有什麼關係，現在大部分高速公路的加油站都有95號汽油，就算是超跑用也沒問題。而且無論是超跑還是家用車，在高速路上勻速行駛的時候，往往是最省油的時候。跑過長途的朋友都知道，連續幾個小時，甚至十幾個小時開車，是一件很累很辛苦的事。開一天車不僅很費精力，而且容易腰痠腿疼。
所以開長途一定要選擇一輛舒服安靜的車，但是跑車的特點和舒適完全不搭邊，就算是那種大型的GT跑車，舒適度也沒有家用車好。如果是超級跑車，除了座椅不夠舒適之外，還有傳進車內的噪音。您可以去體驗一下那些超級跑車的行駛速度超過80公里/小時之後，車內是什麼效果。排氣聲浪、車外的胎噪不絕於耳。想打個電話，說話聲音都要刻意放大一些。
除了舒適度不好之外，跑車在高速上行駛時，風險要比普通家用車更大。首先是跑車的車身比較低矮，不容易被大貨車發現，一旦行駛在大貨車的盲區之後，如果被剮蹭，修車費用基本都是天文數字。高速路上經常會碰到大貨車遺撒的東西，由於跑車底盤比較低，所以一旦撞到這些東西，前保險槓肯定就報廢了。
巖哥的觀點：旺旺價格越是昂貴的跑車，其實越不願意在高速公路上跑。大部分跑車的使用範圍都是街道和賽道，沒有多少人會開車跑車開長途。
我是巖哥，如果您有關於汽車方面的任何問題，歡迎隨時向我提問，記得關注和點贊！
巖哥侃車
超跑，總是那麼的令人垂涎，極具動感拉風的造型，強悍澎湃的動力，還有那迷人的聲浪，令人嚮往。不過最近就有朋友提問了，為什麼高速公路上幾乎看不到跑車呢？難道是加不起油？
高速公路上確實是很少看到超跑，當然並不是因為他們加不起油，試想跑車都買得起，還在乎那點油錢？既然不是因為有錢，那為啥幾乎看不到跑車呢？
第一，跑車保有量低。
跑車價格大都是比較昂貴的，能夠消費的起的人畢竟是少數，跑車保有量非常低，自然被看到的幾率就少了，這個不難理解吧。
第二，跑高速不舒服。
別看超跑價格貴，造型別致，動力強悍，其實一點都不舒服，避震相當的硬，視線比較狹小，不容易駕馭。短時間開超跑沒啥問題，但是長時間跑高速，也容易累。
第三，超跑更是一種象徵。
很多人購買超跑，並不是為了玩，大多數時候超跑只是一種象徵。朋友最近入手了一臺二手跑車，這臺車子三年竟然只跑了一萬公里，可以看出超跑的利用率並不高。
高速公路上幾乎看不到跑車，原因確實比較多，包括較低的保有量，不夠舒服，運載能力不足，難以駕馭，等等。有跑車的朋友，指定不會只有一臺車子，跑高速出遠門，他們會選擇更合適的車子。
CMC車主俱樂部
多年維修豪車經驗，這些跑車客戶連來修理廠的路都不捨得跑，叫一輛拖車拖過來。這些金貴的東西到店，不讓維修工開，非要自己開。
這種心理就是造成你高速上見不到跑車的原因，跑車都在車庫，他們跑長途大可以開商務這種舒服的車，何必為自己動輒上百萬的豪車來呢。
能開起跑車的絕對不止一輛車
老車主說車
不舒服時間長了特難受
