先見律師
這個問題有很多方面：
1:因為現在的車更新換代頻率非常快，基本一年一改。試駕車的里程確實很少，而且試駕車一般都是頂配。所以很大部分車都是企業員工自己消化了。
2：合作商消化（例如保險公司員工，精品商等）
3：如果試駕車有過事故，4S店一般也不會賣給客戶，而是選擇給商販。（避免銷售出去帶來的各種麻煩。）
4:還有就是試駕車一般都是廠家支持的所以沒到新款車上市就賣掉的話4S店就沒辦法試駕了。所以一般也碰不到這個機會。
5：4S店試駕車基本不會存在什麼貓膩，頂多為了劇烈測試會裝穩定杆，或者加裝一點隔音。並不存在說與商品車有很大差距。
丿浪人丶
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。作為一名汽車修理工，我在多家4S店工作過，對於4S店中的一些運營方式還是有所瞭解。對於網上說的4S店的試乘試駕車不願意賣，這個問題，想告訴大家的是，試乘試駕賣肯定是要賣，但不是誰都可以買得到，這也不是貓膩不貓膩的問題，只是你有沒有這方面的信息資源及渠道買到。
4S店的試乘試駕車一般都是在廠家新車型推出後就要換新的，而且必須是高配或頂配車型。目的是要把最好的產品展示給客戶（試乘試駕車廠家有要求換代的，而且試乘試駕車的採購廠家會給予很大的優惠政策）。一般4S店的試乘試駕車的數量是和店內銷售車型相匹配的，也就是說你店內有幾個車型在售就要有幾個車型的試乘試駕車，也有一些廠商只要求熱銷車型4S店內必須要有試乘試駕，非熱門車型可以沒有。按目前中國汽車市場車型的換代速度，1-2年就一款車換代，4S店的試乘試駕車也是需要同步換代，所以一些主流汽車廠商的4S店幾乎每年都會有試乘試駕淘汰下來。
這些4S店淘汰下來的試乘試駕車都流通到哪裡去了呢？賣肯定是要賣的，一個車一年下來的維護成本也不小，保險、油費、折舊等等一大堆，所以4S店不可能不賣的，對於試乘試駕的處理一般會有3個渠道（噓，內幕消息，不要過於聲張）。
第一個渠道。4S店自己留下用作其他部門的公務用車，這類車首先是省油，質量穩定的車型。公務用車大家都知道，用的人多，肯定愛惜程度沒私家車高，耐操程度是首選。剩下的才會對外銷售。
第二個渠道，內部員工或員工家屬及親朋好友。既把車賣了，也能當做一種福利給了內部員工或親朋好友，有點一石二鳥的感覺（自我調侃一下）。試乘試駕的的使用里程一年下來也就幾千公里（試駕過的也都知道，一場試駕下來就10多分鐘），所以多半是放的時間長的新車，價格卻是二手車的價格。要是內部員工還能多優惠些，所以這部分車在內部就消化掉了，消息很難流出來。
第三個渠道，二手車市場。一般內部消化不了車就會找二手車公司，二手車公司給的價格一般都不會太高，所以賣給二手車公司是最後的選擇。4S店一般能內部消化的都是內部消化，你想想，他們本身是賣車的，哪個銷售顧問手上沒幾十上百的客戶資源，只要價格合適，想要的人還是有的、
任何商品都是用來銷售的，只是你的消息能否對等。想要試乘試駕的可以多去4S店轉悠轉悠，多和銷售顧問打好關係，說不定哪天就有這樣的消息傳到你那去了。我是風子，我是一名汽車修理工。
風子修車
4s店都有試駕車，用來給客戶試駕體驗，各品牌對試駕車都有要求，並且大多都是高配車型。那麼社會上傳的4S店試駕車便宜是對的嗎？答是對的，4S店拿到試駕車有廠家的特殊政策。那麼4S店試駕車到店說，賣個試駕車給我，店裡基本會說，試駕車不賣，建議你買新車。原因如下：
1、廠家試駕車有服役期限，未到期前不得處置，廠家也可能有各種檢查，(試駕車）檢查出來問題，4S店就會有損失。
2、就是試駕車到了處置時間，一般不會在展廳銷售，不同的4S店可能有不同處置辦法，但是一般都會以二手車銷售的方式來進行，因為試駕車已經提前上了4S店的牌，再進行銷售只能以二手車過戶的方式進行。
3、試駕車有貓膩嗎？一般不會，試駕車輛已經提前上了展廳的牌照，既使有的客戶猜想會不會妝成新車賣給客戶，實際上也是不可能的。試駕車已經上牌，在車管所都可以查到，而且試駕車輛多少要有公里數的，因為廠家會有試駕考核，有些品牌可能對試駕車公里數也有要求，想藏起來以求到期賣個好價格，不是很容易的事。
4、試駕車一般店內員工會有預訂，即使沒有，因為公里數低，進價低，做二手車處置，也會有好的價格，收益不錯，店裡也很珍惜試駕車銷售。比較搶手的車型，一般客戶即使想要購買也不容易。冷門的車型如果想購買可以和店面溝通，估計成交可能性大。
5、試駕車由於駕駛者比較複雜，對車輛的使用可能比較費，急加速，急剎，試駕活動時過各種特殊地形也會有發生。買不買試駕車，還要看客戶自己的接受程度。
星垂平野闊月湧大江流
試駕車是汽車銷售商給消費者提供的某一款車的體驗車，每一個意向消費者都可以申請駕駛體驗這臺車，在試駕的過程中可以隨意急加速、急剎車、急轉彎等等看似傷車的動作，這是很多人認為試駕車車況差不能選擇的原因。
然而車子不就是這麼開的嗎？
試駕車多部分時間都在熱車狀態，即使是在冷車時開始急加速發動機在啟動後3秒之內壓力潤滑也已經形成，所以對發動機的損傷是可以忽略不計的。
變速箱除了CVT和乾式DCT會出現一些損傷以外，其他類型的變速箱如AT、AMT溼式雙離合的動力傳遞單元不用顧慮有什麼損傷，換擋結構是行星齒輪組，這種結構磨壞了鞋也不一定磨的壞【三大件】。
所以試駕車除了頻繁的急剎車對剎車片磨損嚴重一些以外還有什麼損傷呢？
假設沒有的話可以計算價格了，一臺試駕車按照3~6個月的使用週期開始作為二手車處理，這樣一臺車的行駛里程少數幾千公里、再多也難超過一萬公里。按照半年5000公里計算，假設新車裸車為10萬元、購置稅8547元、車險三者車損不計免賠座位險會保全費用約在6.5k左右，加上其他費用新車的落地價預計11.5萬左右。
試駕車畢竟是二手車，首年的折損率基本為落地8折，那麼這臺車的評估價也僅是8萬左右，假設這臺車按照8萬元出售汽車銷售商則要虧損3.5萬元。
車況是經過暴力跑合磨合到相當不錯的狀態，而本不差的車況以此價格出售給普通消費者這些客戶也不認為是佔到了便宜，反而會對試駕車有各種疑慮。
那麼為什麼不以同樣或者更低一些的價格出售給懂車的內部員工呢？不僅不用擔心這些車出現一些問題會被無限放大，而且也算員工福利刺激了工作慾望。
所以4s店的試駕車往往輪不到消費者選擇就被內部消化了，即使是嚴重碰撞過的試駕車只要銷售商的價格合理也能內部消化，而一些嚴重問題車銷售商也更願意出售給二手車商，至於他們如何處理就與官方銷售渠道無關了。
試駕車不是誰都能有機會選擇的，原因就是這樣了。
（上文由天和Auto撰寫，代表個人觀點；禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
為什麼有些4S店的試駕車不願意賣？4S店工作人員偷偷告訴你！
也不知道這消息是什麼時候傳開的，4S店的試駕車特別的便宜，然後呢又非常的實惠，有些朋友還要託關係才去買，甚至有些4S店的試駕車不願意賣，這又是為什麼呢？為什麼4S店“退役”二手車想買還得託關係，甚至很難買到呢？難道其中有什麼貓膩嗎？為此，小編專門諮詢了小編當地的4S店的工作人員，接下來我們就讓4S店工作人員偷偷告訴你！
首先，試駕車是汽車銷售商給消費者提供的某一款車的體驗車，每一個意向消費者都可以申請駕駛體驗這臺車，在試駕的過程中可以隨意急加速、急剎車、急轉彎等等看似傷車的動作；而且，內部人會經常用試駕車臨時辦點事情，很多內部人士都不會愛惜。不過，為了保持駕駛體驗，一般4S店都有要求試駕車的公里數，不會超過1萬公里，車本身也會選頂配，次挺配加個性改裝；所以，4s店銷售人員會自行購買，除非說有著很好的關係能夠進行私人購買，要不基本都會店內自行處理了。
其次，還有就是試駕車一般都是廠家支持的所以沒到新款車上市就賣掉的話4S店就沒辦法試駕了，所以一般也碰不到這個機會。當然，也有一些車況比較差或者年限比較久的試駕車，很難賣賣不出去，你會買嗎？不會啊。價格比二手車貴，車況比二手車差，但凡正常的買家，誰都不會買單啊。說白了，車況是經過暴力跑合磨合到相當不錯的狀態，而本不差的車況以此價格出售給普通消費者這些客戶也不認為是佔到了便宜，反而會對試駕車有各種疑慮。
總而言之，不是試駕車不賣，是你要買車的時間，不是人家試駕車買賣的時間點，人家當然不能賣給你了。車況好的試駕車，可以說可遇不可求的，不要勉強，而且對於試駕車，心裡要有預判，不能用買新車的預期去品評試駕車，畢竟試駕車都是被各種駕駛手法的人“禍害”過的，即使很便宜，自己心裡也要多畫幾個問號，便宜不是白佔的！
趣車趣評
相信很多消費者朋友去購車的時候，都會在4S店試駕相關車輛。而這些試駕車，4S店一般是不會銷售的，或者是不願意賣的。之所以4S店不願意賣試駕車，並不是因為試駕車特別出類拔萃，恰恰是這些試駕車在被消費者多次試駕後，可能會在品質上有所損耗。
試駕車是要給消費者朋友試駕體驗的，那麼為了讓消費者朋友更好地體驗試駕車，那麼肯定會有一些猛踩剎車，隨意急加速以及隨意急轉彎等傷車行為。那麼長期以往下來，試駕車的品質肯定是會受到影響的。比如說試駕車的剎車片磨損情況就要比一般的庫存車輛來得更為嚴重，甚至轉向系統都會出現不同程度的問題。與此同時，4S店內部工作人員也會經常使用試駕車，他們對於試駕車肯定是不怎麼愛惜的，那麼試駕車的品質也就可想而知了。因此4S店是不會把試駕車賣給消費者朋友的，萬一消費者朋友因為試駕車的質量問題投訴4S店，那麼4S店反而是得不償失。
不過有很多4S店為了試駕體驗感，所以對於試駕車的里程數是有要求的，一般是要求在一萬公里以內，如果超過一萬公里那麼試駕車就需要被處理了。如果車況較好的話，那麼4S店的工作人員可能會選擇購買這款試駕車，除非你和4S店的工作人員有比較好的私人關係，不然的話，正常消費者朋友是沒辦法買到試駕車的。但是如果車況比較差的話，那麼就是由4S店進行店內處理了。
總而言之，4S店不把試駕車賣給你是因為試駕車多多少少都有點問題，肯定是比不上新車的。而且車況良好的試駕車可是可遇不可得，並且除非你有非常好的私人關係，並且簽訂相關的協議條款，否則是買不到車況良好的試駕車的。
汽車觀察家
你好，我買的就是試駕車
我覺得還是很值得的，
一是車況挺新，為了保持駕駛體驗，一般4S店都有要求試駕車的公里數，不會超過1萬公里，車本身也會選頂配，次挺配加個性改裝；
二是省錢，不僅是頂配還會打7折，而且還省了新車購置稅，越是高檔試駕車省的越多；
三是省事，4S店會在過戶前把所有問題解決，而且他們對過戶和上牌流程熟悉，有熟人，辦理起來特別方便；
但缺點也有，磨損程度會比同樣公里數的新車大，但同時整個車的動力和變速箱也磨合出來了，幾千公里的試駕車再損耗也有限度
總體上還是很值的
說回你的問題，4S店不是不願意賣，而是已經形成了產業鏈，不會直接向消費者出售，我知道的高端品牌的試駕車都會被內部消化，極少量會流入交易市場。
保險問野可
4S店裡面有試駕車，這是大家都知道的事情。一般來說，4S店的試駕車是每種車型都會配備一臺，並且正常情況下是每年都會進行更換。照這麼計算下來，一家4S店一年更換下來的試駕車還是不少的。但是我們很少會遇到4S店有出售試駕車，這又是怎麼回事呢？
4S店確實每年會淘汰下來很多試駕車，這些試駕車，因為只使用了一年，如果平時試駕率不高的話，其實車況還是很好的，價格與新車相比要便宜很多，而且還不要購置稅，相當划算。所以，很多車況比較好的性價比很高的試駕車替換下來之後都是自己員工買走了，有時候這些試駕車更替的數量還滿足不了自己員工購車的需求，所以就不太會流落到外部了。
還有一點，就是以前很多4S店並不具備二手車交易的功能，即使有試駕車更換下來，員工不要，他們也就直接轉賣給二手車公司了，普通消費者很難從4S店這裡直接得到試駕車出售的信息，所以覺得很少聽到4S店有試駕車出售。現在很多廠方都在推自己品牌的二手業務，4S店也都有了自己的二手車部門，碰巧的話還是可以遇到的。不過再想想，能夠這樣放著沒人來買的試駕車，車況大都不怎麼好了，真想買的話，要仔細觀察並且好好試駕一下了。
總之，4S店的試駕車更換下來，首先會考慮自己公司員工的內部需求，然後才會流向二手車市場或者放到4S店的二手車部門去出售，這樣的車子，一家店每年也就幾輛，真的是要很湊巧才會遇到，就算是遇到了，車型和車況也不一定是自己滿意的，所以我們才會覺得買到4S店試駕車的概率很低，但真的說有什麼貓膩吧，不會有，也沒啥必要。
第九車道
首先試駕車是汽車銷售商給消費者提供的某一款車的體驗車，每一個意向消費者都可以申請駕駛體驗這臺車，在試駕的過程中可以隨意急加速、急剎車、急轉彎等等看似傷車的動作，這是很多人認為試駕車車況差不能選擇的原因，而同時試駕車多部分時間都在熱車狀態，即使是在冷車時開始急加速發動機在啟動後3秒之內壓力潤滑也已經形成，所以對發動機的損傷是微乎其微的，而變速箱除了CVT和乾式DCT會出現一些損傷以外，其他類型的變速箱如AT、AMT溼式雙離合的動力傳遞單元不用顧慮有什麼損傷，除了頻繁的急剎車對剎車片磨損嚴重一些以外，總體而言車況還是沒什麼問題的。
試駕車畢竟是二手車，假設一臺裸車價10萬的車落地11.5萬，首年的折損率基本為落地8折甚至到6、7折，那麼這臺車的評估價也僅是8萬左右，假設這臺車按照8萬元出售汽車銷售商則要虧損3.5萬元，車況經過暴力駕駛磨合到相當不錯的狀態，而本不差的車況以此價格出售給普通消費者這些客戶也不認為是佔到了便宜，反而會對試駕車有存在疑慮，在這種情況下以同樣或者更低一些的價格出售給懂車的內部員工呢不僅不用擔心這些車出現一些問題會被無限放大，而且也算員工福利刺激了員工的工作慾望，所以4s店的試駕車往往輪不到消費者選擇就被內部消化了
問題中的“貓膩”基本上是不存在的，其實4s店的試駕車不願意賣是因為試駕車輛性價比非常高，內部消化還要排隊一般也就不論銷售給普通消費者了，試駕車不是誰都能有機會選擇的，原因大概就是這樣了。
汽車網評
現在汽車是人們的生活工具了，很多家庭都有小汽車，這對於改善出行環境是有非常大的幫助的，但是汽車還是一個大件消費者，所以人們在買車選車的時候，還是會考慮到4S店進行試駕的，特別是自己認為不錯的車型，一定是駕試了之後才會決定購買的，特別是老司機，對於汽車很些方面的要求會比較高，一試就知道了。那麼4S店的這些試駕車為何不太願意賣掉呢？這裡有幾個原因，一起來看看。
首先就是試駕車給你新車的銷售價格你會不會接受，這個是首選頂喲，如果你樂起接受試駕車，並且和新車一樣的價格，那麼4S店是非常樂意銷售給你的，因為一般情況下，試駕車的里程都是比較多了，少也有幾百公里的，多的可能都會上千上萬公里的，這樣的情況下，消費者選擇試駕車，一定是為了打折而選擇的，這是主要的。
其次就是試駕車如果賣了，汽車銷售公司還是有試駕車呀，那麼這又是何苦的呢？因為試駕車因為開的多，小摩擦之類就會常見了，如果這個試駕車賣了，再選擇一臺全新的，是不是4S店又有損失了呢？所以現在一些4S店可能沒有試駕車，全拿新車來試駕，那就是熱銷車型，每一臺新車都可以試駕個十幾裡，沒有什麼問題，如果有指定試駕車，那還是一直讓這臺車試駕吧。
最後就是4S店不是不樂意不賣這試加車，原因是上面為主了，如果說4S店樂意賣這臺試駕車了，那多數是有新車型上市了，老款車的試駕車要淘汰了，那些想選擇試駕車便宜買車的朋友，還是要考慮一下的，還有就是它些車的里程一般比較多了，4s店在賣這種試駕車的時候，也是會說的很清楚的，就是隻提供服務，不以新車提供服務。熱門車型的試駕車，可以說使用量還是比較大，比較爆力的。
