相信提起大名鼎鼎的“蘇-27”戰鬥機，大家一定不會陌生，儘管它的時代已經謝幕，但這並不妨礙我們對於它的執著。這架戰鬥機和我國的淵源可謂是非常深的，當時正海灣戰爭發生的時間，美軍先進武器裝備強大的戰鬥力讓我國認識到了武器裝備帶來的差距型，我國迫切的需要一些先進武器裝備來保衛自己的領土，但是由於國內的的工業基礎能力當時稍弱，只能採取從國外購買先進武器來進行仿製消化吸收，再研製屬於自己的先進武器，而“蘇-27”這種當時最先進的戰鬥機自然備受我國關注，最終經過了重重磨難，我國終於成功地購買到了最先進的“蘇-27”，自此蘇-27就在我國正式開始了自己的軍旅生涯。
蘇27戰鬥機
而在我國購買蘇-27之前，米格系列的戰機一直是我國的採購對象，並且當時我國去進行採購的時候並沒有看到蘇-27的表演，後來在一場酒會之上，蘇聯高層答應我國同意出售蘇-27給我國，後來在蘇聯解體之後，作為蘇聯的接班人葉利欽繼續履行了這份協議，當時由於俄羅斯的經濟狀況很糟糕，我國便花了大價錢連其技術生產線一起買了下來，但是俄方卻保留了最重要的發動機，堅持發動機由自己來出口。
中國空軍蘇-27ubk型戰鬥教練機
蘇-27在當時非常先進，屬於三代機，是蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙發全天候空中優勢重型戰鬥機，屬於第三代戰鬥機。主要任務是國土防空、護航、海上巡邏等 。
蘇-27戰鬥機採用翼身融合體技術，懸臂式中單翼，翼根外有光滑彎曲前伸的邊條翼，雙垂尾正常式佈局，楔型進氣道位於翼身融合體的前下方，有很好的氣動性能，進氣道底部及側壁有柵型輔助門，以防起落時吸入異物。全金屬半硬殼式機身，機頭略向下垂，大量採用鈦合金，傳統三梁式機翼，四餘度電傳操縱系統，無機械備份，靜不穩定設計 。
而蘇-27的首戰就榮獲了“巴倫支海空中手術刀”的殊榮，並且還被載入了世界空軍戰史，在世界各國空軍中被作為經典戰例，“空天獵”中主角李晨最後駕駛的殲-10C戰機撞擊恐怖分子駕駛的幻影2000採用的戰術正是巴倫支海空中手術刀戰術。而關於這件事情的由來，就要從1987年說起了，話說在1987年9月13日，在波羅的海巴倫支海上空，挪威空軍第333飛行中隊的揚·塞爾維森機組駕駛的P-3B型反潛巡邏機，正在蘇聯沿岸執行偵察任務。10時39分，該機與一架從未曾謀面的神秘戰機遭遇，遭受這架蘇軍戰機2次驅逐後，10時56分，在距蘇聯海岸線48海里處，這架蘇軍戰機第3次逼近P-3B，在稍加調整位置和方向後，猛然加力，從P-3B的右翼下方高速掠過，它的垂尾尖端撞上了P-3B右側外側引擎的螺旋槳葉片，損壞的槳葉中一條11釐米的碎片在強大的慣性下被甩出去擊穿了P-3B機身，碎片像手術刀那樣將P-3B右翼外側的發動機割開一個大口子，導致P-3B機艙內失壓，P-3B的飛行高度在一分鐘內掉了3000多米，在墜海前的最後一刻才僥倖改平，勉強返航。這就是冷戰時期著名的“巴倫支海上空手術刀”事件，而那架首次露面的神秘的蘇聯戰機，就是後來的傳奇蘇-27，而這次衝突，被作為最著名的蘇軍空中撞擊戰例載入史冊，這也是蘇-27的第一次亮相。
1987年9月13日巴倫支海“空中手術刀”事件
在空軍戰鬥機飛行員時常流傳的“眼鏡蛇”機動也是由蘇-27發展而來的，在經過了漫長的保密期之後，蘇-27終於開始公開露面了，在1989年6月的巴黎國際航展中，蘇聯派遣了兩架蘇-27戰機參加了航展，單座機由普加喬夫駕駛，雙座機由弗羅洛夫駕駛。普加喬夫駕駛飛機完成了一組高難度的複雜特技，給在場觀眾留下了深刻印象。其中後來被命名為“普加喬夫眼鏡蛇”的動作最為神奇，水平飛行的飛機突然急劇抬頭，但不上升高度，而是繼續前飛，迎角增大——90度、100度、110度、120度，飛機“尾部朝前”飛行，飛行速度瞬時減小到150千米/小時，然後飛機改平，恢復原狀。 蘇-27飛機的生存力也在巴黎航展上得到了證實。由於雷雨鋒面通過，弗羅洛夫駕駛雙座機在完成筋斗動作時遭遇雷擊，某些電器已被熔化，弗羅洛夫沉著駕駛飛機安全著陸，經過必要的維修之後，該機又很快重返藍天。蘇-27飛機在法國的藍天上取得了巨大成功，世界各大媒體都給予了非常高的評價，各國航空界也都表示讚歎與震驚。路透社的評價比較典型：“蘇美兩國戰鬥機在爭奪優勢的戰鬥中，蘇聯人取得了勝利。航空專家認為，蘇聯人建造出了絕妙的飛機”。從此，蘇-27成為世界各地航展的“明星”，它飛到那裡，那裡就會引起轟動。
普加喬夫眼鏡蛇機動
相比於以前外觀五花八門的戰機，蘇-27無疑是鶴立雞群的，俊朗的外形加上超強的實力讓他人見人愛。而我國在引進了蘇-27之後，將其技術進行了消化和吸收，最終研製出了諸多先進戰機，例如殲-11B，以及我國遼寧艦的艦載機殲-15也是在其基礎之上研發而來的，而不少的外界人士也認為我國的飛機是仿蘇-27而來的，而當俄羅斯的飛行員開上殲-11B的時候，發出了這完全是一架新飛機的感慨，並且俄方也稱蘇-27硬是被我國變成了隱身戰機，由此我們可以看出，雖然我國的戰機是有不少借鑑了蘇-27，但並沒有完全的照搬，加入了許多我國自主研製的技術。
在我國進行編隊訓練的蘇-27
直到今天，蘇-27對我國的殲-20也是有著一定的影響，雖然今天它的時代已經謝幕，許多後輩層出不窮，它們相比起蘇-27來更加的先進，但是在三代機伊始的時候，蘇-27始終都是標杆般的存在，也正是它為未來的戰機開發出了一條新的道路，現在的戰機被設計的越來越漂亮，或多或少都和蘇-27有一點關係，有了顏值別人才會關注你，相信每一位飛行員都希望自己駕駛的戰機帥氣炫酷，當時的蘇-27正是以前那些高矮胖瘦戰機中的美男子，而如今經過歲月的流失，這位美男子也漸漸地日薄西山了，但是他的光輝永遠都被定格在歷史上，永遠無法抹去，致以曾經的老兵“蘇-27”。
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