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英式派和天籟都是目前中級車市場關注度比較高的車型，從銷量上看，天籟的銷量要高不少，主要原因是天籟入門版車型的價格更低，同時英式派的知名度較差。如果拋開價格因素的話，個人認為英式派的混動版車型最值得選擇，不僅動力好，油耗也更出色，下面我們就來對比分析一下。
目前，兩款車型都有兩套動力組合，其中英式派是1.5T渦輪增壓發動機與2.0L混動系統，而天籟則是2.0L自然吸氣發動機與2.0T渦輪增壓發動機兩套動力。如果從兩款車型的動力比較的話，個人試駕的感受是這樣的：天籟2.0L
說完動力，我們看看油耗。在這幾款車型中，英式派混合動力車型的油耗無疑是最低的。由於採用了先進的動力系統，英式派在起步以及低速行駛這樣比較費油的工況下是用電力驅動的，這時發動機基本不工作，而到中、高速狀態電力不足的情況下發動機才運作，消耗燃油，所以英式派混動版的動力在幾款車型中是最低的，如果單論市區油耗能比其他幾款車型低30%-40%，所以談省油，肯定是英式派的混動系統表現最好。
綜上所述，如果動力與油耗表現最出色的車型，個人認為英式派的表現是最好的。而如果單論絕對動力，那肯定非天籟的2.0T莫屬。其實平心而論，幾款車型在油耗表現在同級車中都是不錯的，就連2.0T的天籟日常行駛時的油耗也不高。所以如果您中意兩款車型，不妨到4s店試駕一下再做決定。
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老濟說車
東本英詩派與廣本雅閣系出同門，只不過英詩派只提供高功率版1.5T機型，而日產天籟提供2.0/2.0T兩種動力，從動力表現和油耗表現方面來看，兩者各有千秋。
首先，天籟的2.0自吸發動機性能平庸，不及英詩派。天籟2.0具備最大159馬力/208扭矩輸出，而英詩派1.5T具備最大194馬力/260扭矩輸出，兩者變速箱同樣的cvt，英詩派在1600轉介入渦輪增壓，爆發力、加速性能絕對夠強，天籟2.0只是拉低門檻、走量的配置。但油耗方面天籟應該有一點優勢，畢竟2.0追求平順性更多一些，英詩派注重性能表現，渦輪會提高燃燒效率，官方數據兩者幾乎相當，車主反饋天籟2.0略微好一點。
其次，天籟的2.0T性能完勝英詩派。日產為天籟裝配了2.0T的高性能渦輪增壓發動機，具備252馬力/380扭矩輸出的超強表現，變速箱還是cvt略微壓抑了這款發動機的數據，不過同英詩派1.5T較量毫無壓力，數據說明一切，當然油耗也確實高於英詩派了，畢竟性能與油耗是息息相關的。
總結，天籟與英詩派兩者選擇上，如果想追求動力與油耗的平衡，我認為英詩派是比較理想的選項，天籟2.0過於平庸，日常代步家用沒有問題，2.0T性能最強但油耗也著實不低，綜合對比還是英詩派值得考慮，希望我的回答對你有所幫助。
貓眼看車
英詩派來自東風本田，天籟屬於東風日產。兩者是東風汽車集團與不同汽車品牌合資生產的汽車。我們知道本田是以動力技術驅動生產力的車企，而日產更趨向於營造出不卑不亢的慵懶感，給人以舒適的駕乘體驗。
英詩派的外形延續了本田雅閣的精髓，在細節處做了更多優化，整體造型活潑具有運動氣息。天籟雖然和英詩派採用的相同的溜背式造型，但前臉的進氣格柵、燈組設計和引擎蓋顯得有些呆板，更趨於成熟穩重 的風格。從外觀設計上我會更傾向於選擇英詩派。
這兩款車的內飾都比較素雅，均採用的左右對稱式佈局，相對來講，英詩派的內飾顯得更加規整一些，它在儲物格和杯託等位置增加了裝飾蓋板，從後排來看前面並不顯得凌亂。同時在出風口、中控臺、操作檯邊緣都增加了鍍銀飾條，營造出來的氛圍比較跳躍和賦有活力。
動力方面，這兩者之間給人的印象短板卻已然成了加分項。英詩派具有1.5T燃油版和2.0L自吸混動版，兩種不同驅動形式的車型。天籟分為2.0L和2.0T，均為燃油版。英詩派1.5T發動機雖然使用的高功率版，但驅動一臺1.6噸的車輛在加速度上多少有些吃力，2.0L油電混動版車型在中低速行駛中游刃有餘，但高速運轉時的後勁不足，油門和發動機的反饋出現遲滯。反而天籟配備的2.0T發動機，無論在低速還是高速行駛，都能夠有一個比較理想的駕駛體驗。英詩派更加適合城市綜合道路行駛，天籟在動力持續輸出能力上要優於英詩派。
油耗表現上，英詩派混動車型的官方油耗為百公里4.0L,天籟2.0L的綜合油耗為5.9L,在實際測評中，英詩派市區加高速的實際綜合油耗為5.9L。低油耗是油電混動車型的特長，因為天籟只有燃油版，無論天籟有多麼牛的省油技術，在這方面是沒法與英詩派抗衡的。
綜上所述，如果在動力性能、乘坐舒適度上來看，天籟2.0T車型比較合適，在細節設計和燃油經濟性上，英詩派的油電混動版更勝一籌。就我個人而言，只是一般家庭代步使用，我會更傾向於本田英詩派。
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汽車問診所
其次我們再來看一下天籟，首先天籟真的是一臺很出色的車天籟真的是一臺很出色的車地方今天起步感覺了下天籟的發動機，開空調、左大彎，轉速2000內，後甩3000出租車、寶馬3、雪鐵龍、大眾等車，距離50米上，發動機前期聲音大，3秒後聲音平穩，爽的一米哦～呵呵以前一直對天籟的提速有很多不滿，但是今天的感覺還是很滿意的，
我覺得要捨得下油門，至少要點下，也不能一直哄油門，給點陽光，天籟就會燦爛的哦～天籟的10KM以上的加速、提速、超車一直都很精彩，我個人認為爆發力還是可以圈點的，但是我們認為的和德國車比較的話，或許有點不足，但是我開過的比較是，天籟的提速聲音和感覺都很平滑，卻不影響速度的爆發，我老婆開車的時候，從30加速到100，我居然一點沒有感覺到，還以為是50左右呢，她也沒留意，就是超了很多的車。而德國車加速，它肯定告訴所有人它加速了。喜歡運動感覺的人，肯定喜歡那種加速的快感，但是對於其他坐乘人員而言的話，就沒有那麼舒服了，甚至有點恐懼，或許還會暈車。今天的感覺讓我認識到CVT，不僅省油，而且動力表現不錯，舒適性更是很傑出。
所以我覺得選擇的話，天籟是比較合適的，外表也比較好看均衡，內飾更加不錯。我回答完畢謝謝🙏
機車one
英詩派和天簌誰動力好省油：冬天土狗睡在外面是會冷的。農村的土狗和流浪土狗是雖然長期在露天環境中生活，導致其抗寒能力和抵抗力較寵物狗高，但不代表它們冬天不怕冷。
1、狗屬於脊索動物門、脊椎動物亞門、哺乳綱、真獸亞綱、食肉目、裂腳亞目、犬科動物。中文亦稱“犬”，狗分佈於世界各地。狗與馬、牛、羊、豬、雞並稱“六畜”。有科學家認為狗是由早期人類從灰狼馴化而來，馴養時間在4萬年前~1.5萬年前。被稱為“人類最忠實的朋友”，是飼養率最高的寵物。
2、狗的壽命大約在12~18年在中國文化中，狗屬於十二生肖之一，在十二生肖中的第11位。狗是由狼馴化而來的。早在狩獵採集時代，人們就已馴養狗為狩獵時的助手。因此，狗算是人類最早馴養的家畜。河北武安磁山、河南新鄭裴李崗、浙江餘姚河姆渡等遺址，都發現了狗骨骼，足證其馴養歷史之久遠。
3、山東膠縣三里河出土的狗形鬹，造型生動逼真，使我們得見新石器時代家犬的形態特徵。陝西西安半坡遺址出土的狗骨，頭骨較小，額骨突出，肉裂齒小，下頜骨水平邊緣彎曲，與華北狼有很大區別，說明人類馴養狗的歷史確實很早。
一股清流1516
你好
目前在售的英詩派有2.0混動和1.5T兩款配置，而天籟只有2.0純燃油車。
先拿2019款銳·混動 2.0L淨雅版和天籟2020款2.0L XL Upper 智行版做對比。
功率：英詩派的最大功率在158(kw)，天籟117(kw)這樣比較的話動力還是英詩派大一點。
發動機：英詩派2.0L 146馬力L4，天籟159馬力L4，馬力天籟大一點。
發動機排量：英詩派1993ml，天籟是1997ml。
油耗：目前官方給的參考油耗英詩派在4(L/100km)，天籟是5.9(L/100km)
整車質量：英詩派1571kg, 天籟1474kg，英詩派較重。
以上數據綜合比較的話：動力還是英詩派高一點，油耗實際情況都差不多，只不過英詩派性價比高一些。
以上就是我的回答，希望能幫到你。
車途視界
本田的車空間大動力足的就是動力總成不太好。直噴發動機。後期積碳保養維護貴。日產的2.0自吸發動機可以使用。2.0T的不建議技術不算成熟。我的建議選本田的混合動力。後期保養成本低，使用成本低。雖然新車貴一點，但是使用過程中帶來的愉悅感不是其他幾臺車能帶來的。
山東代駕濤哥
如果你要底盤高一點的，在英詩派混動、凱美瑞2.0豪華、天籟舒適版三款車中我覺得凱美瑞是做得最好的！
而且在車輛耐用性，省油省心上面也是這個級別車型最好的！
同時新款的凱美瑞造型更加時尚動感好看的！雖然只是2.0的排量，但是動力非常好，因為豐田的這款發動機熱效率非常高，在兼顧省油的同時動力一點都不含糊的。
不妨多去看看
萬順達駕校黃教練
1.5T動力英詩派對標2.0L天籟，2.0L的天籟省油，2.0T就不考慮了價格太貴，英詩派缺點隔音不太好
七點撩車
必須天籟 看銷量買車 相信大眾的眼光
