許文嬌
空軍飛行員被錄取了，如果中途身體出現不符合空軍飛行員飛行標準。一般情況下，就會轉入到空軍其它地面院校繼續學習。如果是身體出現不符合中國應徵公民體檢標準。就會做退學處理。（這種情況一般不會出現。因為在入校時就會經過一系列的體格檢查。）簡單的說就這麼多。如果要細說，那就要參照很多標準。需要詳細瞭解的話，請關注，私信我，我一一解答。
狼裡格郎
其實空軍招飛錄取了還只是第一步，後續的教學過程中飛行員的淘汰率依然很高。
1.空軍招飛是非常嚴格的，不過就體檢標準來說的話比以前的標準還是要降低了一些，以前對飛行員視力C形表，基本眼睛都要2.0才能真正達標，而現在要求比以前降低了一些，但是能夠被招錄上的人員依然很少。
2.包括後續如果到了航空大學，並不是說必然能夠當飛行員，比如後續你的身體不適合飛行了，你的技術難以達到飛行的要求，那麼很可能你是要被淘汰的。但是並不是說淘汰了就是讓你退學，而是轉做其他行業，比如地面的一些專業，或者改為直升機飛行員，這些都有可能。
3.因為淘汰率高，所以飛行員才更加珍貴，有個不成文的規定飛行員不能開車，其實主要就是擔心飛行員開車出事。我們的飛機很寶貴，飛行員其實比飛機更寶貴，艦載機飛行員其實尤為寶貴！
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起步一二一
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空軍飛行員是我空軍的主要戰鬥員之一，在我空軍的珍貴程度不亞於國寶。
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空軍飛行員一旦被錄取，必然要到空軍航空大學(長飛院)去學習。飛行員的培訓一般需要5~7年時間才能畢業。需要經歷五個階段：
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1.基礎培訓。(主要是理論知識學習)。
2.初教機培訓。(飛行基礎科目訓練，以模擬機、飛行體驗、帶飛為主。)
3.高教機培訓。(以單飛、熟練掌握飛行基本操作為主)
4.改裝訓練。( 改裝殲擊機或其他機型訓練)
5.戰術訓練。(改裝機型技戰術飛行為主)
以上前三個階段在空軍航空大學進行，第四、五在個階段在改裝基地或部隊進行。
被淘汰了怎麼辦？
空軍飛行員的淘汰率非常高，最後
飛出來的基本也就10~20%，五個階段每個階段都會被淘汰。第一階段被淘汰，基本就做退學處理，當然基礎階段的淘汰率非常低。
第二階段和第三階段被淘汰的話，就轉入空軍其他地面院校，改學其他專業，畢業後依然是空軍軍官。這兩個階段的淘汰率是最高的。
第四階段和第五階段被淘汰：高機型改飛低機型，比如改直升機等。再被淘汰，轉學地面專業為地面幹部。
所以，飛行是靠天分和努力的事情，努力有時候可以改變天分，所以衷心的希望你能成長為國之棟樑。
也希望你能關注老兵，並多多指正。
哨兵小虎
空軍飛行員被錄取了，那就是高考考上了空軍航空大學的飛行專業了，算是一名飛行學員。
不過，空軍飛行員的培養模式是實行嚴格的淘汰制，淘汰率比民航飛行員要高的多，大致估計在30-40%。如果一旦在培養過程中被末位淘汰了，那就意味著以後再也無法駕駛戰鬥機升空了。
對於這樣被淘汰的學員，一般情況下就要轉到空軍航空大學的其他專業，比如飛行器設計、航空宇航工程、航空兵戰術運用等等。
還是努力進取，不要被淘汰比較好。
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老鷹航空
“選飛”在空軍部隊是一項非常重要的工作。選飛就是挑選飛行員的簡稱，每年空軍部隊都會由專門機構和相關醫院組成選飛小組，在適齡青年中遴選，經過相當嚴格的環節後，只有極少數人才能夠進入培養飛行員的航校學習。然後經過四年的學習和實習，才有一部分人能夠最終從事飛行工作，成為合格的飛行員。
要成為一個飛行員非常難，選飛也異常的嚴格。包括身體條件、心理因素、學習成績、適應環境等等都有嚴格的指標和要求，只有都達標才能上天。
如果你已經被選中並且開始在航校學習，由於各個方面的原因被淘汰是非常正常的。無論是身體原因還是學習成績或是適應能力，哪個方面出了問題或不達標，都會面臨著淘汰的可能。
如果淘汰，並不一定說你就不行，只能說你不適合從事飛行工作，但你依然可以擔任並勝任其它工作。所以飛行員在學校學習期間淘汰還將去其它大學繼續讀書，或就地改行學習飛行機務等等。
一風2008
我有一個同事，82年入伍是招飛到航校的後來淘汰了，就轉到空軍一個部隊裡當參謀，後轉業，我們在一個單位
LJC逍遙客
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這個不難回答，飛行員被招收後能夠順利通過複檢進去軍校學習飛行，一般在大一能接受一些基本的飛行基礎訓練，都不會被淘汰，或者說用淘汰不太準確！
進了軍校就是軍校學員，到了飛行院校就需要訓練飛行基礎訓練。
除非你是一開學訓練一些最基本的繞暈訓練等幾就接受不了，經診斷不適合飛行培養後直接調配至其他院校繼續學習，成為一名政工幹部或者技術幹部。
其他的飛行學員可謂是過五關斬六將一點不為過！
一路的淘汰出局，比如長春的空軍航空大學，每一年的新學員大概在1500人左右，等到四年大學一路淘汰後，能飛行的只有不到10%-25，這部分就是我們藍天的勇士！
其他淘汰的學員轉至地面幹部，幹什麼的都有，面向全國分配！
還有就是飛行員後期停飛轉至地面幹部在胸前的飛行章上面還加配一枚金質飛行章！
以表彰和顯示飛行員的特殊性！
鐵血哨位
被空軍招飛錄取後，在後來的複檢和學習訓練期間裡，發生的淘汰率相當高！如果有幸獲招進入了空軍航空大學後，只能說你已成為了一名軍人，但要想成為一名合格的空軍飛行員，還需繼續努力學習，付出許多辛勤汗水。
在學習空飛的這一領域，被中途淘汰的原因有很多，有可能是訓練時身體吃不消，有可能是上天后個感不適應，也有可能是學習成績趕不上等等。但被淘汰了也不要緊，你還可以選擇去幹部隊裡的其他行業。比如改學空軍部隊裡的空中管制或其他專業等都行。
須知要想成為一名合格的空軍飛行員，得先經歷兩年半的地面基礎理論知識學習，一年半的飛行知識學習，在學習飛行中還需經歷初教機和高教機兩個階段，最後在通過了所有考核且成績合後，才能正式分配到作戰部隊。
最後值得一提的是，在空大的學習訓練過程中，每一個環節都非常重要，如果出現任何差錯，都有可能會導致自己出局，所以空飛學員們一定要做到倍加小心，努力堅持才行。
吳憲精彩
飛行員是航空兵部隊的主要力量，關係著航空兵部隊戰鬥力生成，是刀尖上的刀尖，這也就意味著對飛行員有鞋異常嚴格的選拔和淘汰機智。淘汰下來的飛行學員一般會結合個人意願與部隊需求轉到地面後勤院校培訓，培訓完成後繼續為部隊建設做貢獻，還保留幹部身份！
