2020-02-04 10:59:51 佚名

老者自駕遊中國

我的經驗是:一，時間充裕，去自已想去的地方。如;去年去了新疆，時間二個月，看到了平常看不到的風景，大峽谷，大漠無人區，髙山，草原，湖泊，少數民族等等，這些是年輕工作時不可能有充足的時間去欣賞的。二，隨意性，今年冬天園了海岸線，邊境線遊一半的心願。從浙江沿海出發，福建，廣東廣西。各個有名能自駕車到達的島嶼都去了。吃海鮮，踩海浪，沙灘跑步，訪古城，參觀博物館等。到了廣西東興0公里球，大清一號界碑，沿新219國道穿越中越邊境線，覌賞祖國的大好河山，心情自然大好，身體也好多了。說到注意吧，就一點，放鬆心情。一切慢慢來，開車按規定，日出起，日落息。吃飯慢，走路慢，與人為善，與環境融合。做好這些，也不失為退休後的老年生活吧。

老範

我已經71歲了，是65歲才拿駕照的“老司機”。去年四月新疆自駕，20多天走過南疆北疆，沙漠公路、颶風、冰雪、滾滾沙塵暴都遇到過，此外新疆的公路路好而車流稀少，但卻限速很嚴，我們一路四人輪番駕駛，歷時20余天，安全順利走完計劃的行程，不斷沒有出現事故，而且連罰單都沒有。今年四月我和太太自駕湘西和黔東南，兩人輪換駕駛，同樣連罰單都沒有。最近打算再走一次皖南……

我們要“敲黑板”的體會是：計劃先行，安全第一！

計劃好線路後，根據景點距離，在互聯網上可以查到距離、路況和大約行駛所需要的時間，然後定好有停車位的酒店，設置好導航就能非常輕鬆地上路啦！到達景點，感覺好多玩幾天，感覺不好吃過飯就可以走人，一路走下去，酒店也就一路預定下去，這就是自駕的優勢，哈！

第二當然是安全了！作為老年人，閱歷豐富，見識也比較多，駕車過程中不僅不會冒險啊，路怒啊什麼的，行車時的預判還是非常重要的——我們在視頻中見到過，前面的車按照規則行駛，後面的車一下子衝上去，將前車撞到山崖的慘劇，因此我覺得行駛中不僅要預判前面可能出現的危險，還要時時觀察三面鏡子，謹防左、右和後面的“冒失鬼”，以免受到無辜的傷害。很多年輕人不知道，即使是最好的車，在行駛過程中都是一枚雞蛋——坦克除外！

活到70以上還能自駕旅行，除了老天眷顧，剩下的就是因為俺們懂得“規矩”，除了善良之心，還有畏懼之心！珍惜且珍惜哦！

黃德澤30

談一下我的經驗：我河北人，今年60歲，近幾年與老伴自駕祖國大好河山，北到黑龍江漠河，南到廣東徐聞，東到江蘇連雲港，西到甘肅敦煌，累計行程數萬公里，車況良好，旅途順暢，基本沒有交通罰款(只有一次在廣西老伴坐副駕沒系安全帶被攝像頭拍到罰款50元)。我的體會是：

第一，車況一定要保持良好，提前做好保養，不可帶病上路。像輪胎，電瓶，皮帶，火花塞等關鍵部件要經常檢查，到時間不壞也要換，避免汽車半路拋錨。

第二，熟練使用手機導航，可以有效避免交通違章，選擇合適線路，及時瞭解前方路況。我一直使用百度地圖導航和查詢線路，幾年來給了我莫大的幫助。

第三，要提前做好功課，規劃好大致的線路，條件允許的情況下越詳細越好，特別是到陌生的省份，一定要提前多看地圖，熟悉道路和沿途市縣名稱及方位，結合導航，避免走冤枉路。

第四，也是我們老年人自駕最重要的一條經驗，就是朝九晚五，即早上九點以後出發，晚上五點之前酒店入住，每天行程限制在400公里以內。吃好睡好不趕路。

第五，自駕遊住宿也很關鍵，一定要找方便停車的酒店旅館民宿，學會網上提前查找預定目的地酒店。我的經驗是，自駕沿途儘量不進大城市，找有歷史，有特色的縣城住宿，不但可以減少進城出城的時間，花同樣的價錢還可以住比大城市更好的酒店。

唐山凡歌

我今年64歲。喜歡旅遊，退休後也自駕去過國內不少地方，在國外也有過租車自駕經歷。很願意與朋友交流分享關於老人自駕遊的這個話題。

人們都說老人自駕遊的優勢是時間，可我倒是覺得，老人自駕遊最大的優勢不僅僅是時間。

上了些年紀的人思考問題雖不像年輕人那麼有開拓性，但是六七十年的經歷，歷練了我們思考問題時的成熟性與穩重性。這對於行車安全是至關重要的。在高速公路上行車，安全是第一位的，不然後果不堪設想！這往往是隻有老年人才普遍具備的優點。

2018年我們五個退休老人去歐洲自由行，往返一個月。期間有段910公里的自駕，由法蘭克福，經阿爾卑斯山，到慕尼黑。德國高速大部分路段都無限速，在我們五人之中只有我會開車，這一路上我最高時速從來沒有超過120公里。理智告誡我，超越我的駕馭能力的時速帶來的後果是什麼。年輕人往往無法抵制那種超越駕馭能力的飆車帶來的快感與刺激。

我在我們的自駕朋友圈裡的退休老人交流時，許多問題我們都能達成共識。現在的老年人的中堅是50後。我們這代人是從三年自然災害、文革、上山下鄉、提前下崗等艱難困苦中走過來的一代人。吃苦耐勞，是我們的秉性，此時卻成了我們的優勢。圈裡的我們這幾個老傢伙，對於寸土寸金的房車還裝了臺洗衣機，感到不解。本質上說，這是個理念問題。自駕旅遊，首先得吃得辛苦，吃、住、行都很艱苦，可這與我們的一路走過來的那些經歷相比，與旅途中所見所聞帶給我們的快樂和成就感相比，這都算不得什麼。

有些老年人雖然有時間各處自駕出遊，但並不都是一身輕鬆。他們中有很多人，包括我，雖出門在外，心裡總是離不開那一絲牽掛。我的老母親和岳母都已高齡，每次出行都有我的老伴兒相隨，這讓我們不敢走得太遠。床前盡孝，被我們這一代人看做是天下第一大事。也許這算不上弊端，但一定是個很多喜歡旅行的老人避不開的問題。可下面的事實，就一定是個弊端了。網絡上也見到，有七十幾歲的老人還仍然自駕周遊，這是事實，也並不多見。畢竟，老年人的體力是處在逐年不可逆地下降趨勢，這也是不爭事實，我們能做的只能是減緩這個趨勢而已。如果說年輕人鍛鍊身體是為了增強體質，那老年人的目的只能是減緩衰老或衰老的過程，僅此而已。體力這也許就是老年人自駕旅遊的弊端和應該注意的問題吧。我主張，量力而行、不逞能、不與年輕人攀比、理智地思考、理性地擺正自己的位置，反將劣勢變為優勢，這才是智者。

自由行所見所聞

我和老公71歲，喜歡出國自駕遊，因為自由自己喜歡去那兒就去那兒，就是一次自駕遊要準備兩三個月，比較辛苦，我們要看很多別人的旅遊攻略，再結合自己喜歡的景點，安排路線，景點，準備入住的酒店，還要留意每天不能開很長時間的車，所以一年最多自駕遊一兩次。我們先後去過新西蘭，兩次澳大利亞，英國愛爾蘭和美國，每次去一個月左右，去年美國西部去了49天，行走了13000多公里，太刺激了。我們有的是時間，所以一般選淡季出行，這樣更經濟。另外汽車的鋪胎膠等自己帶一些，還要經常留意油表，油用了一半就要加了，外國油站沒有國內這麼多，還要會自助加油，很多油站沒有人的，刷卡後自己拿油搶加，旅遊的過程也是學習的過程，有是時住民宿，更瞭解當地人。一路上看到很多中國年輕人自駕，像我們這年紀很少，有時也會很自豪。

用戶649100099895

我今年七十二歲，退休後主打旅遊，我是乘火車（飛機）和自駕兩種出遊方式相結合，自駕遊有些親身體會供老年朋友參考。

一，安全為首。1，身體能承受辛勞才行，高血壓，心臟病老人不建議自駕。2，不要疲勞開車，酒駕更不行。開車二個小時左右休息。3，堅持不開夜車，年紀大開夜車視線不好，反映慢。4，中午爭取在車上午睡一會（我自已改的床車）。5，車況要好，堅決不開病車。6，嚴格遵守交通規則，控制車速，高速上我一般不超過100Km小時。

二，開車出去為了玩，玩是又花錢又累人，撐握好自己身體狀況，玩累了一是住下來休息，二是有人換到開要好些，最起碼車上睡一覺再走。

三，開車出遊的確方便，但也辛苦，往往還吃不好飯，因而我一是出門自己帶點好吃的，二是到了吃飯還是要吃點好的，注意增加營養。

四，退休老人有時間，有退休金，只要身體充許，自駕遊是個不錯的選擇！

lwt老玩童

深有體會，說出了心裡話，我今年67歲本月6號，我自駕從武漢到杭州臨安，上午九點從家裡出發，沿武鄂武黃高速，九江，景德鎮臨安600多公里，時間己是晚上八點多了，又累又餓，到了臨安在街上找賓館就找了半個小時，有房無法停車，有停車的地方房已滿。因為從景德鎮到杭州這段高速兩邊都是小縣城，本想住杭州市，可杭州市區又限單雙號，所以只好和老伴住臨安了，第二天進杭州，寧波，舟山市，返回烏鎮，皖南川藏線，寧國市青龍鄉至涇縣蔡村，一定不能趕路，累了必須休息，池州九華山，共計12天2000多公里，有點累了，最後返回武漢，跑100多公里就要休息，時間長了還是人吃不消，所以老人一定要量力而行，安全絕對放在第一。

笑話百事通

很高興參加討論。

目前老人自駕遊呈普遍趨勢，老人自駕優勢在時間，退休了有時間，弊端就是身體狀況，畢竟年紀大了，原本扛得百多斤，現在有些勉強了。

事實上由於“老人“一詞的廣泛性，年紀好認定，老弱程度卻很難釐清。有朋友年齡並不大，但身體有毛病，也有高齡“壯漢“，我見過一餐三斤，一斤酒、一斤肉、一斤米飯，身壯如牛，有什麼事，三五個後生近不了身70多歲的英雄。看來退休後老人自駕遊優勢和弊端表現在他們的身體狀況上。

我今年63歲，屬於“退休後老人“這一檔，一直在自駕遊，西藏、新疆、全國許多地方都走了，今年有一個環大東北走漠河準備，明年3月已確定下來再度進藏。今天就這個事兒，我根據自己情況說一說看法。

首先還是健康問題。退休後老人自駕遊，無論你身體狀況如何，這都是一個問題，一個事。不可掉以輕心。

自駕遊，說明白了，怎樣都是一個高風險作業。天氣情況、路面情況，危險等級都高。司機間有行話：只有不開車了才算安全著陸。危險不以年齡來論，老人、年輕人沒有例外。這個我們一定要牢記。

既是高危險作業，司機就要注意安全，憑經驗管控風險。

注意安全？用什麼注意？眼睛盯著，敏銳感覺，這是說身體！

經——驗，這兩個字，你仔細看進去，仔細看看？還是說身體！

莫說大毛病，便是手指有一根小刺或腳指甲疼這些無關緊要不舒服在身上也開不好車。當然不是不能自駕遊，是說開不好車。現在到處是退休自駕遊者，咱們年齡大了，機器或多或少都有一些這樣那樣的毛病，可能不是大問題，比如偶爾胃痛、肚子痛或者有小刺腳指甲疼，對於長途駕駛都可能是致命隱患。有隱患當然要加以注意並排除。

那麼老人自駕遊需要注意哪些問題呢？我有一些建議：

1，不要累著。

老年司機朋友一定要根據自己情況來設定行車方式，經驗要先放在一邊，自己內定：現在應該怎樣開車、怎樣休息。我們見到過很多中年司機開車途中出現心臟速死，一般都是沒有休息好。老年人自駕遊最重要的就是預設定怎樣休息。我說的這個休息不是晚上睡覺，不開夜車應該成為習慣，我所指的是白天，出現疲勞怎樣休息，是指這個。

我出行一般夫妻二人單車，有約定，感覺累就歇，不以走到哪一個點為歇條件。多走國道，歇下來方便。

2，不勉強。

不免強主要指司機精神狀態，像素太多，最簡單的說法就是作為司機，你不要強迫自己。趕不到那個點就不趕，早一些吃飯、晚一些出車，沒有關係......你看，全是些雞毛蒜皮事兒，但很重要，我不認為你能夠做得到不免強。你試試？

3，不逞強。

這個看似要容易許多，其實不然。不和路上別人比，你可以做到，咱年紀大，慢慢開，不就是了？如此，我仍然懷疑你做不到不逞強，因為人會和自己比，我以前怎樣，現在怎樣，以前我遇到這個情況怎樣，等等等等。

怎樣才能不和自己比？比如雨天、比如來往兩行道你跟在一輛慢車後面，比如鄉村路口......你可以在早些日子裡設定：路上只要有情況，腦子裡便有一個反映：過不去，而事實上你是可能過去的，不急，心先慢下來。你會這樣設定自己嗎？

4，莫要懶。

自己情況，自己清楚，別人並不清楚。自駕遊在外，細緻準備好自己所需，哪怕是枕頭要薄要小這樣一些小嗜好，也做全做精細來。先讓自己感到舒適，安全。至於說到比較大的準備如藥品等等，切不可放在”路上有買“這樣的準備之中，因為那樣，你可能多出一件事來，也可能多出很多事來。

5，自己設定要堅決做到，形成原則。

要對自己講信用，設定了就要做到，這是你自己對自己的安全合同。可能你會修改你的合同，現在叫優化，那就去做到優化後的設定，不可在運行中不執行。

大致就談這些，自駕遊需要注意哪些問題？相關規章教科書上有，你已讀過，當然還可以繼續學習。而上面這些精神上的活兒，教科書上沒有，恰是今天老年人自駕遊最要緊的。朋友們要用心，這不是身體好與差的優勢和弊端問題，是一個我們不會太加註意、生命悄悄衰朽問題，生命一年一年不同，實際上一天一天也不盡相同，我們不注意，不果斷行動怎麼行呢？

好，就到這裡。祝各位老人自駕遊者健康幸福！