Zafery
關鍵是心態，緊張都會有，但有的人過度緊張，一旦出點小狀況，腿緊張的哆嗦，腦袋嗡嗡的，把一些小細節就忘了，所以考試好心態，好技術，一點點好運氣，你已經上考場了，教練的功能已經失效了，成敗自己找原因
雪落無聲253981096
我來給大家總結些，認識可能太浮淺，考幾次不過原因主要是二方面，第一個訓練水平，基本功不釓實。第二個方面，心態方面。還有個方面，就是太自以為事。不專一去訓練基本功！為什麼在科二，教練反覆讓我們倒庫？和半坡起步？！因為大部分學員都掛在這二個項目！所以他會安排你們反覆訓練這個項目，不停修正！其實呀，我有時特別反感教練對我嚴歷的教學方式，但是最後考上本了，真正獨立操作上路了，身邊木有人叨咾，旁邊沒有副剎車了，開始還不太習慣了，總認為當時他在身邊時特別安全！突然有天自己長大了，要獨立開車，獨立判斷路況，才會想到他平時點點滴滴叨咕的行車安全感到特別有久違的親切感。當初那個年輕氣盛的學員，變成了承載道路安全行車的交通叄予者，覺得自己真的長大了！在考本艱辛風雨路上，感謝一路有你！當時教練在旁邊指點，批抨我的不規犯動作，和冒失開車的行為時，當時我真想把他踹下去的衝動，到最後畢業感謝他一路陪我走過日子，！也許這就是人們傳說的懂事了，有悟性了！所以有時路過訓練場，看見學員練車，還是挺開心的，至少他們是有夢想的人，也會經歷我們這個成長曆練的過程！
國旗81367526
考科三教練把我拉到考場後，他告訴我他去釣魚了，讓我好好考，等我好消息。其實我在等待考試的時候看到教練一直站在窗口那裡。等我考過了，我興奮的想擁抱他。在送我回去的路上，教練說他比我緊張，甚至開車跟蹤我們的考試車，在後面攔截社會車輛，不讓他們靠近我們。。。我深信，除了我自己，教練是最希望我們考過的人，有些人說教練留一手不練是怎麼想的。
夢裡花落知多少y
說說我們駕校，考科三之前我一直以為是電子監控，做不得假，直到科三掛了一次以後，我們教練就開始讓我交錢了，說考試會有通過率，還有考場上會有死車（就是隻要分到上面不管練的多好都是死）。如果交錢的話會分到相對簡單的路線上，引導員到該做動作的時候會悄悄提示，也不知道是真的假的，反正我是打算自己過一個
AllBlue3793321
如果把"秘密”說出來你就能過關的話，我想沒有一個教練會藏著掖著。學生對教練期望過高，認為考不過去是不是教練沒教到位？而不願從自己身上找原因。他只是技藝的傳授者，具體怎麼領悟和後期訓練是要靠自己的，"師傅領進門，修行在個人″。如果你是教練設身處地的想一想，別的教練的學生走了一批又一批，一直很高的過關率，而自己因為藏著“秘密”一直不如同行，來自學校的壓力就會讓他待不下去。留著老是考不過的學生在身邊，對他的名譽，能力，收入，招生等有絲毫的好處嗎？我的切身感受是:這個世界上除了你自己之外，你的教練是最希望你過關的。其實當你去考試時，多數認真負責的教練都替自己的學生揪著心呢？只是不能當著你的面表現出來罷了，教練如果表現的比你還緊張，你還怎麼考？
不要錯誤的認為教練那裡有包治百病的靈丹妙藥，只是不願拿出來，不要把教練給神化了。在駕考日益嚴格的今天，只有教練的教導和自己勤奮的練習才是考試過關的"靈丹妙藥"。
看山看河
在駕照考試裡，為什麼有的人一次就能過，而有的人五次都不行？對於這個問題，我只能這樣回答你：因為跟人的年齡、性別、還有個人的領悟能力有關。有的人考駕照，兩個月就能拿到證，而且還是一把過的，而你能做到嗎？

這就是人與人之間的差別，當然了， 筆者也希望你們都可以做到兩個月或三個月就能拿到證。但事實並不是這樣的，哪怕你平時練車練的有多好，一到了考試就不行了。話說在駕照考試當中，科目二是最讓人頭痛的一個科目，筆者也看到過很多五次不過的新聞。

科目二除了是對你的技術考驗外，我們可不要忘了“運氣”這個成分，運氣不好，哪怕你考的再好，技術有多好，該掛的還是會掛的。運氣這個成分也同樣適用於科目三，其實科目三才是考驗運氣最多的一個科目，因為運氣導致掛科的考生多了去。

何謂運氣？就拿個例子給你看看，你們就懂了。我的一位朋友在考科目二時，在考試的時候有一臺車子沒信號，那臺車子裡面的全部考生（包括我那位朋友）在信號的斷斷續續當中掛科了，真的是太可惜了。你能怪誰，怪系統嗎？只能怪自己沒運氣！

考試不過的原因，我們已經說了兩個了，一個是技術，一個是運氣。接下來的這個才是最根本的原因，那就是心理素質，也就是我們所說的心態了。很多人就是不能有一個良好的心態去考試，導致自己一次又一次的掛科。心理素質不好是很難考好試的。

就好比說，還沒考試前，你的雙手雙腳都已經開始抖起來了，那你又怎麼考好試了。考個駕照能把你怎麼樣，會要你的命嗎？最壞的結果無非就是掛科而已，這有什麼大不了的時，大不了再補考吧！如果你能想到這點起，那麼恭喜你，你就是個心理素質很要好的人，反之就是非常緊張的人。

適當的緊張有助於考試，但是過度的緊張就只會害了考試。考試不緊張那是騙人的，但我們也要控制好，不然是很容易掛科的，一緊張，大腦就一片空白了。我們一定要弄清楚：是我們在開車，並不是車在開我們！上到車什麼都不要怕，放開去考。
駕照那點事
考科二科三一定得到考場去練一下，這個是必須的，因要熟悉考場環境，也就是各個項目的點，比方說上坡定點起步，前輪定點在哪裡是最正確的，然後你看你左邊自己定位一參照物，然後你每次練都依著你參照物，百分之百不會錯，上坡時的速度也要控制在你的反應速度之內，反正我是如此做的，全部都是一次過，
春風13572
要是科目三你沒過，你就要想想自己的原因了。我考的時候教練暗示要好處費，只要不是大的過錯是不會讓你死的！
空虛的狼
駕校教練也是人，是人就有那麼一點私心。從小時候上學開始，還要分個好學生、差學生，老師還有對你好的對你差的，更何況步入社會之後，面對駕校教練，都是成年人，都是老狐狸，你跟著玩什麼聊齋啊？
除了科目一，科目三道路文明駕駛(也可以叫科目四)這兩項需要自己死記硬背，科目二科目三有些地方確實需要教練來指導的。
網上有很多視頻，但都不如教練一句話來的實際。沒事兒多下下功夫，其實這也是一個鍛鍊自己與人交流的一個機會。
未來守護者1987
1.自己的原因
每個人的車感不一樣，感覺不到就得多練習，慢慢就好了。
2.駕校車的原因
一般駕校的車比較舊，座位都會有一個窯子，你穿的衣服薄或者厚，都會影響你的判斷，因為坐的位置不一樣，按教練教的卡點，就會不準確。
3.自己得動動腦子想想看看是自己哪裡出現問題了
知道自己哪裡出了問題才能想辦法解決。
