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本人是米其林輪胎馳加店店長，將帶給您真實可靠的回答，杜絕假大空，搬抄的回答。

汽車夏天開空調時到底是開內循環還是外循環，我相信有很多人心裡都不清楚。

內循環：顧名思義，就是隻有車內部的空氣來回循環，外面的空氣基本進不來。

外循環：同理就是由外部進風口送進車內部新鮮空氣。一般進氣口在雨刷臂下面隱藏著的。

夏季開空調，不能只單一的開內循環或者外循環。因為只開內循環的話，時間一長，車內空氣混濁，會導致人容易精神不振，睏乏。

如果只開外循環的話，外部的高溫空氣會進入車輛內部，導致空調的降溫效果降低。

我的建議是：當打開空調時，開內循環。每隔半小時，開五分鐘外循環，更新一下車內空氣質量。然後來回反覆。

道路千萬條，安全第一條。

祝您有個美好的駕車環境。

且斟一盞聽風吟

首先要明確內循環和外循環是什麼概念

內循環是指鼓風機吹出的風只在車內部循環，由於沒有外部空氣參與，具有省油、製冷（制熱）快的優點，缺點是不利於車內空氣的更新。

外循環是指鼓風機從車外部吸入空氣吹入車內。優點是保持車內空氣的新鮮度，但費油，製冷（制熱）速度慢。

內循環和外循環最好交替使用

最好的做法是內循環和外循環交替使用。夏天開車使用內循環比較省油，製冷效果也最佳。不過不能長時間使用，這樣車內空氣一直不流通，待久了會得"空調病"。特別是不能停車時躲在車裡孵空調，嚴重的還會一氧化碳中毒，那可是要出人命的。

現在無論自動擋還是手動擋，汽車的內、外循環功能都必須人工操作。這裡不少網友的做法值得借鑑。"我一般在車子比較多的城區裡面使用內循環，因為尾氣很多，外面的空氣質量還不如車內的呢。在空曠的地方開外循環調節一下空氣。""為了達到最大的空調製冷效果，夏天應該使用內循環。開到空氣新鮮的地方，可以使用外循環。等綠燈時，如果前面有車，可以暫時切換到內循環。 "

暴曬過後先開外循環不傷車

夏天，車輛暴曬後車內溫度可達六七十攝氏度，如果馬上啟動AC製冷鍵，空調系統難以承受這樣的熱負荷，發動機和三元催化器也會有不同程度的損傷。

正確的做法是：打開車窗，啟動外循環先把熱氣排出去。不到5分鐘，車內外溫度達到平衡。這時開車上路，加速空氣對流散熱。一兩分鐘後，關好車窗，再啟動製冷鍵，將空調循環改為內循環。

優信車生活

空調內外循環的意思就是空調系統循環的空氣是汽車車廂內部還是外部空氣進來。

當你剛進入車子之後，不論製冷制熱當你想快速達到你想要的溫度的時候，開內循環可以快速達到你想要的溫度，直觀來說，車內外都是30度的時候，車內開空調，設定溫度19度，當開了一分鐘空調之後，車內溫度25度，車外溫度30度，那麼你製冷25度的空氣用的時間肯定比製冷30度的空氣時間用時短

從另一方面，空氣清晰度來說，在市內開車，開內循環肯定比開外循環好，因為車內空氣雖然也不是很清晰，但至少比外循環吸別人的尾氣要好一點吧，在郊外空氣好的地方，開啟外循環吸收多一點新鮮空氣比較好，

當然，開啟外循環的空氣都會經過空調濾清器，空調濾清器應該定時更換清潔，保持空調濾清器的乾淨，這樣才不會有清新空氣的時候適得其反，

還有一方面，外循環的進風口在雨刮器的下方，這時候發動機艙內的環境也會影響進風的質量，有時候發動機艙內老鼠窩都有，這樣開啟外循環就會有臭味，發動機艙內也要保持清潔 還有一點可以注意一下，當發動機很熱的時候，開啟外循環，車內腳部有時候會感覺到有熱風，雖然沒開啟熱空調，這時候就是發動機的溫度跟隨外循環的進風口進入了車內。希望我的回答能幫到你

歡喜積木小屋

夏天已經到了，汽車空調又到了使用的高峰期，但是很多車主對於開空調是內循環還是外循環有點分不清楚，接下來來簡單的說一下
內外循環是如何運作的？其實內循環和外循環功能非常簡單，從字面上就可以很好的理解，外循環作用是補充車輛中的新鮮空氣，是車內空氣與車外空氣輪流交換使用，而內循環指示車內的氣流來回循環，需要保持一定的溫度這種情況使用。

一般情況下，無論是冬天還是夏天，當水溫正常以後應該用到的就是汽車的內循環，因為內循環有隔絕汽車外的空氣進入車內的作用，就是因為這個原因，空調才能將車內的溫度迅速的降低或者是迅速的提高，來達到一個很好的製冷效果或者制熱效果，還有一種情況，如果是在霧霾天或者隧道里面行駛，還是要開起汽車的內循環比較好，防止汙染空氣進入車內。

外循環也並不是一無是處，如果長期開啟內循環，在車內的駕駛員以及乘坐人員會出現缺氧的這種情況發生，尤其是車上人多的比的時候，這種現象更嚴重，例如會出現頭暈眼花，注意力下降等等情況。

因此，如果感覺車內溫度舒服了，建議還是關閉內循環比較好，開啟外循環是車內的空氣保持流通，讓新鮮的空氣進入車內會更好一些，讓車上的人舒適度也會提高，這是非常值得考慮的，而且對行駛安全性也有一定的幫助。

整體來說，汽車空調並沒有說只能使用內循環和外循環這兩種，這兩種最好還是交替使用，但是有一點特別要注意，如果車輛長時間不使用空調，建議定期清理維護一下空調，這樣空調才能夠正常的工作，而且在開空調的情況下，千萬不可長期的開啟內循環，也要內外循環交替使用才是最佳的使用方法。

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夏季炎熱，有的駕駛人為了增強車內的製冷效果，常常一進車內就打開空調的內循環，覺得這樣可以讓車廂內溫度下降得更快一些，其實這種做法是不正確的。因為，內循環是空氣在車內封閉空間內的循環，車內的含氧量會不斷下降，而且如果氣缸中的汽油燃燒不完全，沒有燃燒完的一氧化碳也可能漏進車廂內，因此車內的空氣質量會越來越差，甚至對人體產生危害。

1）準備行駛前，先開門開窗通風片刻，再上車起動。行駛一段路程後，關閉車窗，開啟空調，並開啟外循環。等車廂內溫度下降後，再換成內循環。

2）連續使用內循環的時間，不宜超過1小時。使用一段時間後，要開窗透氣或者換成外循環。

3）車外路面不淨、空氣汙濁的時候，不要使用外循環。

寫手龐永華的陝南生活

首先來說一下什麼是內循環，什麼是外循環。

汽車空調內循環是指空調系統關閉與車外空氣的流通只能用汽車室內的空氣來回循環。

外循環是指汽車空調系統打開與車外空氣流通吸取汽車室外的空氣來循環。

內循環的優點就是：空調系統的製冷和制熱效果快。缺點：長時間使用可能會導致車廂內部的空氣不良。

外循環的優點就是：車廂內部的空氣清潔，保持一個良好的車廂環境，缺點：空調的製冷和制熱效果差一點，因為外部的冷空氣或者熱空氣會進入車內了。

所以看了上面內循環和外循環的優缺點，什麼時候開啟什麼模式應該心裡有答案了吧

途虎養車

汽車空調應該怎麼開？

夏天空調怎麼開

夏天，空調不要著急開，先要讓車內散熱， 開開四門車車窗，將對流風引入車內，將車內空氣降低到與室外溫度一致時再開空調。

另外，夏天空調應該先開內循環，這樣才能最快速度降溫，如果車輛一致將室外高溫引入車內，那麼空調負載將會很大，降溫效果將會很差。

當車內溫度降至你體感清爽溫度後，再開啟室外循環，保持車內空氣清新。當然霧霾天除外。

冬天空調怎麼開

冬天最忌諱開內循環，因為室外空氣乾冷，而車內溼氣重，瞬間就會凝結成哈氣，讓你眼前迷茫一片，因此這個時候要開外循環，將室外的乾冷空氣引入車內。

白希文

什麼是外循環

簡單來說就是把車內的空氣弄到外面，再把外面新鮮的空氣補充到車裡。那它究竟是如何進行換氣的呢？其實就是利用風機和風扇，利用風機的吸力將外面的空氣弄到車內。如果在堵車的情況下使用外循環的話車內就會充滿尾氣。有時候我們不開空調也能感受到風，這便是風扇在工作。

什麼是內循環

內循環就是不讓外面的空氣進入車內，只利用車內已有的空氣進行循環。目的就是為了阻止外面的有害物體一塊跟著新鮮空氣進來。再有就是保溫了。

古今說史

在炎熱的夏天，很多人一上車就會開著內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。但其實恰恰相反，在夏天，車內的溫度往往比車外還要高，開內循環反而溫度下降的慢。

正確做法：上車後先開窗通風，然而打開空調開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。