馬斯克——也許是這個世界目前最接近神的男人，未來馬斯克不僅會顛覆汽車行業，他還將顛覆通信行業、顛覆能源產業以及物流產業。但這些都只是他戰略實現過程中的附屬品而已。
在洞察馬斯克的商業戰略之前，先讓我們看看近十年他都做了什麼？
看看這個時間表是多麼密集，就知道馬斯克有多忙了，他是繼喬布斯之後唯一一個同時成就了兩個事業的人，即Tesla和Space X，其中有個值得一提的細節，2016年獵鷹9號在海上成功著陸回收，其著陸船名為of course I still love you（當然我仍然愛著你），真的是太浪漫了，科技與人文的情懷在馬斯克身上熠熠生輝，這也像極了喬布斯，但從戰略佈局來看，馬斯克的成就恐怕要勝於喬布斯了。
我們一起梳理下馬斯克這跌宕起伏的二十年，大致可以分為三個階段：
通過馬斯克的過往經歷和商業行動，我們試著從時間跨度、戰略邏輯及目標願景三個方面去理解馬斯克的戰略佈局。
20年的時間跨度，戰略是長時間、大範圍的勝利。
爭一世之雌雄，而不是爭一時之勝利，就需要從全局出發去規劃佈局，這就是戰略！從2002年馬斯克成立太空探索技術公司（spaceX），2004年投資建立特斯拉，到2016年收購美國太陽能發電系統供應商SolarCity，再到今天的星鏈計劃。馬斯克的這個戰略佈局用了近20年，而且我們相信這20年只是他改變人類，移民火星的第一步而已。
未來的馬斯克是無敵的。戰略佈局的目的是建立無人企及的競爭壁壘。
在戰略上馬斯克早期有三個重要的佈局，現在已經構成了目前馬斯克商業帝國的三大支柱，分別是SpaceX、Tesla、Solarcity，這三大支柱並不是獨立存在的，而是相互支持合作的，spaceX的星鏈計劃是tesla無人駕駛技術的基礎，Solarcity是tesla能源的提供方，同時也是spaceX未來建立火星基地的能源基礎，而Tesla是spaceX衛星技術及Solarcity新能源技術的輸出終端，也是現階段重要的技術變現渠道。三個支柱業務的緊密交織構成了堅不可摧的防禦網，目前地球上沒有任何一個企業能夠與之匹敵，是當之無愧的獨角獸，這也是Tesla市場突破1000億美元的重要原因。
戰略是一種眼光，是前瞻性，是對未來的預測。
當馬斯克提出私人火箭，火星移民，新能源汽車及無人駕駛等對未來的構想的時候，絕大部分人是質疑和反對的。華爾街把特斯拉列為最不可能成功的企業，美國總統候選人也曾公開質疑馬斯克，成功的路有很多條，但他偏偏選擇了失敗。但是最後馬斯克證明他們錯了。在最黑暗的六年時間中，他對未來發展趨勢的洞見，堅持與篤定，永不言棄的精神令人動容。
正如那句名言：有時你只需要看遠一點，事情能變得更清楚。
（Sometimes you just need to distance yourself to see things more clearly。）
馬斯克的故事還在繼續……
2022年發射兩艘貨運飛船到火星，為火星移民做準備
2024年發射載人飛船艦隊，讓人類大規模登陸火星
之後將定期發射太空航班，打造火星地球之間的物流通道
同時建設低軌道星鏈，實現高速衛星互聯網
現在你還覺得這一切都是夢嗎？
偉大的戰略從來都是波瀾壯闊的！
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