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如果你去廣東遊玩的話，就會發現那邊路上最多的車就是日系車，德系車以及美系車在廣東真的是非常少見，為什麼會出現這樣的情況呢？我的個人看法有三個原因：
一，歷史原因
其實很早之前廣東就成為了走私車最喜歡的城市，當時走私的車都是日系車。當地的人發現日系車還挺好用的，久而久之在廣東人心目中，就更加的偏愛日系車。日系車便在一開始就收穫了廣東人民的信任，並且日系及其可靠的質量，更是為這種情懷錦上添花，使得一代代廣東人，都願意選擇“開不壞”的日系車！
二，質量實用性
日系車本身的原因。其實不光是在我們的市場有著巨大的保有量，豐田更是全球汽車市場的銷量冠軍。歸根結底，這都是日系車出色的品控所取得的成績，由於質量十分的可靠，很多日系車型即使在行駛過五十萬公里之後，也是老當益壯的狀態，絲毫不會掉鏈子。當時的廣東人民很多都在為創業拼搏，正是需要日系車這樣的可靠的夥伴。對於廣東人來說，他們買車不是看中價格。而是要看這款車適合不適合自己，日系車的性價比還是非常高的，除了價格比較實惠之外，油耗還是非常低的。
三，受港澳影響。
由於在政策還未放開之前，日系車只能講自己的最新的車型銷往香港和澳門，所以在這兩個地區也有著很好的口碑以及超高的保有量，香港的的士很多20年前的車型還在使用。當廣東人民也有機會購買自己的愛車之時，收到港澳流行之風的影響，很多人也會選擇日系車。
大家是怎麼看的呢？
我是卡啡，有汽車問題的可以關注我並邀請我回答喔，大家一起來討論。
車鈦
在廣東在深圳，千萬不要小瞧那些中分或者穿人字拖的人，更不要覺得他們挎個包無所事事，因為很可能他們在收房租，而收房租也會讓他們收到手軟。廣東人確實有錢，哪怕去打工的外來戶，也會慢慢變得有錢，因為這個城市有底蘊也夠開放，機會非常多，我老家一個小夥在那邊批發服裝，開了一輛寶馬M3，按照他的說法一年掙不到一百萬，屬於窮鬼系列，頓時讓我等打工一族心涼半截。
廣東省那邊的日系車確實比較多，除了那邊有廣汽本田和豐田，還因當地人的消費觀念有關。經濟越發達的城市或者國家，越務實。比如日本這個國家，他們就比較看重實用性，同樣的道理，在經濟條件好的城市，人們的思想和覺悟都比較前衛，而車子，說到底就是代步工具，而一款代步工具有省油、耐用、用車成本低等優點是非常有吸引力的。
日系車多，豪車豪華車同樣也不少。因為經濟基礎決定消費能力。一年收入二百萬是不是買輛寶馬5系就比較容易？除了自己喜歡的車型，可能會看重一些性價比高的合資車，而合資車裡除了日系就是德系市場保有量大，那麼選擇比較省油的日系顯得更實惠。
廣東整體比較有錢，但是大部分人還是中產階級較多，像凱美瑞、雅閣等車型就是比較受歡迎的，而買菜神車飛度更是街車。不僅是廣東省，放眼全國，日系車的銷量表現也比較可觀，看看每月的銷量前十，能和它抗衡的也就德繫了。
66號車坊
一部分人是節儉習慣了，很少會大手大腳買豪車，反倒是對個人喜好之類的會捨得花錢，例如藝術收藏品，手錶，傢俱茶具之類的。另外也會有種情況，就譬如我父輩，60年的，他們年輕時選擇了經商賺了點錢，也會花錢買豪車，他當年就買了皇冠3.0，也有特別厲害的會買虎頭奔，其實就跟現在新一代剛富起來的人心態一樣的，有了錢會想顯擺顯擺，也是一種成就感。我自己賺到錢買第一輛車的時候就高興了很久，儘管車很便宜。可能是因為父輩已經嘗試過了，過來人，所以父母教育我實在為主，知足常樂，勤儉節約
ShawnLiang
廣東人喜歡低調，不喜歡張揚！有錢就做古玩古董生意，輕鬆自在，利潤豐厚，保值增值風險低。我做了二十多年，已經在廣州一線城市買了4套房子，而且買的房子基本上都是一次性付款的。
主要收藏田黃，因為田黃是升值最快的收藏品，也是熱門古玩收藏品，從來沒有跌過價。田黃從1995年的5千元一克，升值到現在2019年的20萬元一克，再過10年可能升值到100萬元一克。而黃金價格基本上是在原地踏步，沒什麼變化，同田黃的距離越來越遠，根本追不上。
2017年1月，福建廈門一次拍賣會上，一個重達1725克的田黃石，拍出3.92億元的天價，單價22萬元一克，田黃的火熱程度，可見一斑！
乾隆田黃
買日系的原因有幾個:
1.廣東人較為實在，日系車在某些特殊國際關係不太平的日子裡也不會被砸，這與愛不愛國無關。
2.廣東人不是太好面子，買菜代步的工具用不著花那麼多錢去做面子工程。
3.最重要的一點，是個人都怕麻煩的吧，兩田的返修率確實是比較低的，配件也不貴。
最後想補充一個，買日系的人注重裡子，買德系的人看重的是面子。怎麼說呢，因為通常一場小的交通事故下來，德系車可能只是刮花了一點，而日系車的皮太薄，可能都出現凹陷了。大的交通事故就不用說了，都是全車變形的了。
奶爸愛歷史
八十年代末九十年代初廣東最早的進口車或者走私車，以藍鳥，皇冠，凌志，公爵，五十鈴，帕傑羅，風度，佳美，雅閣，思域為主。以前的車質量確實好，用的人多了配件好買一點，先富起來的一批懷舊情節佔很大原因。八幾年普桑三十多萬跟藍鳥一個價，外觀內飾性能沒可比性。到九幾年第一批富二代買車了，九幾年的廣東有多亂大夥應該清楚，有錢人怕死，第一批富二代怕給綁架所以都買相對沒那麼招搖的車。最後就是爆發戶型的那裡都有，只是廣東的爆發戶大家沒看到，也有些太招搖的給整過，所以都低調起來了。窮（真窮），富（開始有錢開始裝），貴（啥都要貴的爆發戶心理），雅（會根據場合穿裝，富了有一段時間的），素（都看淡了，自己舒服就行了，鉅富）。
眾生多行善不保也安
我是鴻漸，我來回答，不要搶。
我個人在廣東生活了一年多，在這段時間內我發現廣東真的如同一個日系車的地盤一樣，基本上目所能及的地方，車輛的比重是佔絕大多數的，特別是當你走進一些比較大型的停車場或者是路邊的停車位置，幾乎都是清一色的那些車，但是可能有些人就會很奇怪，為什麼像廣東人這麼有錢，他們就偏偏喜歡日系車。難道不應該是喜歡像德系美系這樣的豪華品牌嗎？我覺得會有這種情況出現，主要取決於三種原因。
一、在歷史上，廣東人有著非常悠久的出海經商的傳統，這個地區也是我國華僑佔比較多的省份。廣東人天生有著非常精明的經商意識，對於他們來講，車輛只是一種工具，是一種方便自己能夠產生更大收益的工具。只要能跑得動，不需要自己花費太多的時間和精力，那麼選擇什麼樣的車型對他們來講並沒有什麼太大區別，而日系車在車型穩定程度方面有著非常好的表現，這有就意味著他們不需要在售後用車方面花費太多的精力也能省下不少錢，這符合廣東人在錢這方面的意識。
二、曾經對汽車進入國內市場最早的時間段，是依靠ZS這樣的違G違F的渠道，活躍在上世紀八九十年代，當時在廣東市面上能夠見到大量的日系和美系進口車。但是人們在使用這些車輛的過程中，逐漸發現日系車的穩定程度和耐用性更高，比起美系德系的其他品牌，有更強大的優勢。經過時間的積累，日系車的車型品質和口碑，產生了輻射效應，讓更多的人願意選擇和接受那些車型，也更願意信賴這些車型。
三、地緣影響。廣東省份毗鄰我國的兩個自治區，香港和澳門。這兩個地區經濟高度發達。日本車企更願意往這兩個地區推出最新產品，這就讓消費者對於日系車型的產生更多的信任感，舉個例子，香港滿大街跑的都是豐田皇冠的的士，隨處可見的豐田普瑞斯雷克薩斯等車型。經濟高度發展的地區往往能夠影響到經濟發展較為落後的地區，而當時的廣東就受到了香港和澳門的較大影響，因此對於日系車的車型口碑基礎起到了相當大的幫助。
綜上所述，廣東人喜歡日系車型不是沒有道理的。按照比較理性的眼光來看，他們之所以喜歡日系車，更多的是從車輛的實用性出發，以商人特有的精明眼光去看待一件特有的工具，只要這個工具順手方便實用，可以少花錢，那麼選擇什麼樣的工具對於他們來講並沒有太大差別。換句話來說，如果其他車系也能夠達到日系車那種車輛穩定程度的高度，我相信廣東人也很樂意選擇這樣的品牌。
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鴻漸談車
日系車在廣東受歡迎的理由主要有兩個：一是進入廣東的時間較早，給廣東同胞留下了省心耐用的印象，並直接影響到了如今廣東同胞的購車選擇；二是兩田一產的車型確實有著靠譜、油耗相對較低等優勢，這對於不大喜歡麻煩的廣東人來說還是很誘人的。最後再說個兩個事實，首先，在同級市場中日系車並非價格最為實惠的那種，如今隨著德系美系的降價，日系車型反而價格相對較高；二是日系並非沒有豪車，雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌三個日系豪華品牌各自都有著不錯的車型，還是非常值得考慮的。
車叫獸Pro
省油+性能才是王道，別的地方都是大眾，福特比較多，國產品牌也不少，相比之下本田有著發動機的優勢在廣東很吃香，就拿廣東的鄰居福建來說，買本田思域，飛度等牌子，會被認識的人嘲諷好幾個月甚至幾年，更有加油站老闆拉橫條表示國慶期間停止對日系車輛服務，在廣東，試試哪個加油站禁止對日系車輛服務，保證他當月營業額降低80%
瞬奸19
作為一個廣東人，也是一個女人來說，買寶馬，奧迪，奔馳，雷克薩斯去打工是太高調了，因為我的的老闆，經理也就開雷克薩斯，和凱美瑞之類的車，再加上這個車油耗大，打工還是買省油的車好嘛，而且日系車的保養和維修價錢相對寶馬，奔馳之類便宜阿，所以廣東人還是比較會精打細算，低調做人，
