尛萘
總述:
其實考駕照這個事，跟我們平時大部分考試類似，不一定有用，但必須得考。不過，並不是說一點用沒用，起碼能養成初步的開車習慣。但實際上，在真正開車時根本不是那樣的。
背景分析:
科目三不管是加檔還是減檔，這個應該教練都說過很多次了。我們首先來看下科目三的速度與檔位匹配。科三檔位對應的速度匹配表為：科三檔位對應的速度匹配表為：一擋允許範圍是0~20， 換二擋時機為15~20；二擋允許範圍是10~30，換三擋時機是25~30；三擋允許範圍是20~40，換四擋時機是35~40；注意，三檔在考試時決不能超過40。四擋允許範圍是30~...通過以上來看，每個檔位有屬於這個檔位的速度範圍，換擋時機也是一個範圍。它並不是一個速度點，比如二擋就是在20。首先，這個按照常規思維也不合理，開車，速度是個連續的曲線，而檔位就五檔，不可能按速度點來定檔位。再者，檔位允許的速度範圍是有重疊的，不要在重疊的邊緣換擋。
問題分析:
題主說的有時候會速度與檔位不匹配，有一下幾個可能:
一、換擋過快。比如二三擋的速度重疊範圍為10～20，如果你在10去換擋，就可能存在不匹配的情況。
二、換擋過慢。如果在由三擋換二擋時，剛好在20時換，可能系統檢測到的還是21，那就會判為不匹配。
三、掛錯擋位。這種情況並不是沒有，教練車和考試用車，基本都是老的很的車，擋位並不是那麼清晰，掛錯的導致速度與檔位不匹配就很容易理解了。
方法建議:
關於換擋過快或過慢的情況。記住它的換擋時機。換二擋時機為15~20；換三擋時機是25~30；換四擋時機是35~40。但是這個時機你也不能卡的太邊緣。比如換三擋的時機，不要在25或者30，最好在25～30的中間位置去換擋，因為換擋有操作時間，換完檔保證速度還在允許的速度範圍內。要注意的是，換擋要乾脆要快。
關於掛錯擋的情況，在掛擋時，摘擋要輕，讓它自己彈回，然後左右靠時給點力。掛擋不靠邊時直上直下即可。
最後:如果條件允許，自己在車上多琢磨琢磨，思考思考挺好。
都市匠夫
我們在科目三考試的時候加減擋操作，首先是加擋，用一檔起步後，加擋前適當踩油門加速，當速度達到15~20公里每小時可換二擋行駛，換擋時右腳鬆開油門踏板，左腳踩離合器踏板到底，將變速桿掛進2擋位置，換檔後慢慢松離合器，變鬆離合器邊慢慢踏下油門踏板加油行駛，以此類推掛3擋把速度控制在35左右就行了，因為35這個速度是正常速度，一般只是考我們加擋和減擋。減擋和加擋原理差不多吧，記住想要減檔就得先減速，減速先剎車，把速度降到要掛的擋位與其想匹配的速度，然後踩離合，減擋，但是換擋的時候是不能看汽車擋位的，擋位要熟悉，科目三考試的時候減檔時需一級一級減檔，不可越級減擋，科目三考試的時候，開車的過程中，儘量將視線看遠一點，保持心情平靜，做到考試的時候不慌張，手忙腳亂，手中的方向盤要把握好，不要再換擋的時候跑偏了，多練習就是，熟能生巧，不要練兩天看見人家要考試了，或者教練喊你考就硬上，根據自己的情況再決定，，希望對你有幫助
