舒克隊長的故事會
漢蘭達！豐田漢蘭達作為豐田的一款性能SUV,一直以來備受關注，無論從顏值還是性能方面都很少有人有爭議。冠道是才引進的一款新車，有待市場考驗。下面就來講講我的一些看法：
1.漢蘭達的空間是優勢，有5座和7座可選。可以結合家庭人員的情況自省選擇，個人建議買7座版，實用性更強！而冠道只有5座可以選。
2.漢蘭達的高保有量以及高保值率。3.新款漢蘭達的外觀，內飾都有不錯的提升，更時尚，屬於顏值控。
4.2.0T+CVT的配合也很好，輸出比較平順，適合城市道路。本田1.5T加CVT動力系統可靠性有待考究！
5.豐田漢蘭達作為豐田旗下一款重要的SUV車型，品質還是很有保障的
以是是我的個人看法 ！希望對你有所幫助，也歡迎其他網友發表建議，一起探討！
烽火說車
朋友買了漢蘭達，我買了冠道，各有各的優點，看自己需求吧。
1.空間需求：朋友家裡小孩多，選了7坐漢蘭達，當初加價改了大屏和真皮，33萬落地。對於我來講主要是7坐可能太不實用，所以選了大五座的冠道，後排更舒服一點。
2.價格方面：當初預算25左右，看過精英版漢蘭達（落地28萬左右）和冠道(落地25萬左右)，各人覺得漢蘭達精英版內飾實在有些看不過眼，沒有改裝的屏幕感覺跟手機一個樣，加價改裝後舒服多了。同樣價格可以買冠道更高配。內飾方面感覺還是冠道勝一籌，當然預算充足可以忽略，只要錢到位，中高配隨便選，配置都很好。
3.顏值方面：漢蘭達似乎沒有人覺得它不好看，真的越對比越好看，而且耐看。冠道正看還是很帥氣的，側看也很有肌肉感，輪轂也很大，就是屁股和溜背爭議比較大。
4.保值率：漢蘭達也可以說是最保值的車了，SUV的標杆。冠道各人感覺還是不好確認的，因為這款車2017年才上市的，市面上還沒有超過5年的冠道。5年之後(或者更久，或者行駛公里數更多)是否還能做到跟漢蘭達一樣，讓人省心呢？
5.動力方面:也是看個人喜歡了，看平時開車的習慣，對速度的追求。冠道1.5T也夠用，覺得不夠的可以上2.0T。漢蘭達全系都是2.0T。如果平時開車都是100公里/小時左右，就沒有必要太過追求動力了。
總的來講都是好車，主要取決於自己的需求，自己的經濟條件和各人喜歡。
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兩車都是中型suv，而且都是這個級別裡面銷量很不錯的車型。先簡單的算一筆賬，預算30萬，除去保險，購置稅，上牌費用等等，那麼裸車基本得控制在26萬左右了。然後根據這個價格在對比下漢蘭達和冠道，分別從動力，空間，配置，行駛質感，以及後期使用保養維修方面。
根據這個價格最接近的是冠道的2.0t兩驅精英型和漢蘭達的2.0t四驅精英型七座，兩車價格基本一致，下面就簡單對比下。
動力方面，兩車都是2.0t發動機，而且這兩款發動機質量油耗都不錯。從數據方面來看冠道的功率扭矩都要優於漢蘭達，而且冠道的官方0-100加速達到了7.8s，相當不錯了，還有就是漢蘭達本身車重要大於冠道。而且冠道搭載的是9at變速箱，而漢蘭達是6at變速箱，顯然9at在節油方面更好一些。這塊個人感覺冠道更勝一籌。還有一點就是冠道可以加92的油，而漢蘭達必須得加95的。漢蘭達又是個四驅車型。還得看對四驅有沒有要求了。
空間方面，漢蘭達車身長度要好於冠道，但是軸距比冠道少了30mm。因為漢蘭達是個七座車型，還有第三排空間，所以第二排空間就有些差了，而冠道僅僅是個五座車，後排空間和後備箱空間都很給力，重點得看自己需求，對七座車有沒有要求。
配置方面，日系車配置普遍比較低，但是兩兩款差別還挺大，漢蘭達有前後排頭部氣囊，膝部氣囊，陡坡緩降，第二排座椅調節。而冠道多了電子駐車，定速巡航，多種駕駛模式，懸架軟硬調節，可變轉向比，無鑰匙啟動進去，撥片，主副駕駛電動座椅，多層隔音玻璃等等。
因為都是日系車，底盤這塊調教也是比較偏硬，不是很硬朗，後期保養都比較便宜，故障率低，比較省心，
個人建議，如果對七座沒有需求，果斷冠道，漢蘭達沒有優惠且配置低，很多地方還得加價。而冠道還有不錯的優惠。性價比也要好於漢蘭達，
背上有渦輪
你好我就是冠道車主，首先看用車需求，你需不需要一款7座車，需不需要超大後備箱空間，如果不需要，推薦冠道，這倆車靜態體驗一下內飾底盤和各方面的用料，你就能感覺到廣本捨得下血本（漢蘭達是真摳門，只解決有無問題，和豪華沒一點關係，一切都是夠用就行原則，看看單層衝壓下襬臂就知道了），冠道的底盤其實和老款謳歌rdx有很大淵源，所以開起來底盤的紮實和懸掛的韌性感覺非常到位，車內厚實的座椅和變態的後排腿部空間確實很舒服（漢蘭達如果把二排拉到最後，腿部空間也很變態），前排座椅放倒可以和後排座椅無縫對接變成一個平面，能舒服死後排乘客。但也有明顯的不足就是後備箱小，蓋板上的空間更小，也就放些小包了，同時第二排座椅不能調節靠背角度，油箱也小，一箱油500公里左右，還有就是240版本發動機噪音很大。
冠道保值率和整體空間還是不如漢蘭達的，不過購車時也有現金優惠，如果你需要一輛夠用就好，能拉貨拉人，卸磨殺驢的時候還能賣個好價錢就選漢蘭達。如果你不需要7座和拉貨，還想體驗一點豪華，甚至沒有祖傳本田隔音差的旗艦suv，那就試試冠道吧。
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漢蘭達和冠道，作為豐田和本田在中國市場主銷性SUV，都有其優勢和特點。
現在以兩款車主銷規格，漢蘭達2018款2.0T四驅豪華版 七座與冠道2019款 240Turbo 兩驅尊享版做橫向比較。
首先價格方面：
漢蘭達官網售價29.98萬，冠道官網售價26.38萬，價格方面冠道性價比更高。
從動力方面來看：
漢蘭達搭載2. 0T發動機，4缸，最大馬力220匹，最大功率162，最大扭矩350。
冠道搭載1. 5T發動機，4缸，最大馬力193匹，最大功率142，最大扭矩243。
從數據上看，漢蘭達動力系統肯定比冠道好，特別是在中後段動力表現上，但其油耗相對來說，也會更高。
從車身尺寸來說：
兩車都屬於中大型SUV，空間表現都非常好，無論是日常通勤還是長途自駕都能很好勝任，但冠道是五座車型，在個別時候可能沒有漢蘭達實用。
從配置上來看：
首先漢蘭達是四驅車型，這一點已經高於冠道，但從整車舒適感和車內豪華感來看，冠道則更具優勢，特別是隔音效果，冠道可以媲美更高級別車型。
其實無論是漢蘭達還是冠道都是品質不錯的SUV，如果說對舒適感和油耗更在意，可以考慮冠道，從實用性和偶爾低級別越野的角度可以考慮漢蘭達，畢竟兩個車的售價還是有差距的，個人建議資金充足的情況下考慮漢蘭達，因為後期變賣保值還是很高的，加上市場保有率高，後期維修也很方便。
寬窄於心
冠道和漢蘭達定位都是中型SUV，很多人在購買的時候糾結這兩款車型，那麼30萬的預算選哪一款比較好，下面就一起來聊聊這個問題。
外觀方面對比
豐田漢蘭達是一款在國內知名度非常高的車型，在質量穩定性以及空間方面都是數一數二的，外觀非常的大氣穩重，前臉大尺寸的梯形進氣格柵顯得非常的霸氣，車身側面線條流暢，硬朗的造型頗有幾分硬派越野車的味道。冠道作為一款全新車型，造型相比漢蘭達更加的年輕時尚，本田家族式的前臉辨識度極高，車身側面溜背式的造型運動感十足，尾部造型相比漢蘭達顯得更加有層次感，比較符合年輕消費者的審美觀。
內飾方面
漢蘭達的內飾造型偏家用沉穩的風格，做工用料都挑不出太大的毛病，主要是偏實用為主，功能按鍵佈局比較合理，車內儲物空間豐富，配合銀色飾條裝飾也有一定的檔次感。但是缺少一些現代科技感，6.1英寸的中控屏顯得有點跟不上時代，其他方面都無可挑剔。
冠道的內飾造型則更加的具有現代氣息，對稱式的設計看起來簡潔大方，中控臺大量軟性材質包裹搭配縫線處理，加上桃木飾板點綴別有一番韻味，既有一定的高級感又不顯得老氣，同時8英寸的液晶顯示屏提升了整車的科技感，操作非常的流暢，同時支持手機互聯等多媒體功能。
動力方面
漢蘭達搭載的2.0T發動機最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配6擋手自一體變速箱，換擋平順線性，百公里加速時間8.5秒左右，起步也是非常輕鬆，超車加速一氣呵成。底盤方面調教偏舒適性，方向盤指向精準，開起來不會顯得笨重，對於路面顛簸過濾的非常乾淨，車內不會有明顯的頓挫感。
冠道搭載的2.0T發動機動力功率272馬力，最大扭矩370牛米，匹配9擋手自一體變速箱，百公里加速時間僅需7.8秒，動力也是非常平順，起步發動機噪音會稍微偏大一點，低速時候會有輕微的頓挫感，雖然動力相比漢蘭達有一定的優勢，但在動力匹配方面沒有漢蘭達平順，也算打了個平手。底盤方面冠道調教在舒適性的基礎上具有一定的操控性，底盤對於車身側傾抑制的很好，操控性方面相比漢蘭達具體一定的優勢。
總結:從上面可以看出，漢蘭達偏成熟穩重，內飾中規中矩，動力平順，駕駛舒適性優秀。冠道外觀年輕時尚，動力強勁，內飾更具有現代感。如果喜歡外觀年輕時尚，有著一定的操控性推薦冠道。如果喜歡7座車型，並且追求舒適性那麼推薦漢蘭達。
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預算30萬，漢蘭達和冠道哪個好，下面我們就先來看一下這兩款車吧。
豐田漢蘭達
30萬也就是能買到18款漢蘭達次低配2.0t兩驅七座精英版。這款車外觀顏值不用多說，整體大方沉穩有氣場比較符合傳統審美。動力方面，2.0t發動機配6速手自一體變速箱，加速感覺初段輕盈，中段深踩也小有激情，日常駕駛能很好的滿足需求，在絕大多數工況範圍內都夠用。底盤調教以舒適為主，濾震柔和，對路面的顛簸處理很到位，行駛安穩從容，缺點是操控性差，過彎側傾明顯，大車感強，沒什麼駕駛樂趣。空間方面，漢蘭達以大空間著稱，不管是儲物能力還是載人能力都是這個級別的標杆，第三排空間也不會讓人覺得很難受，短途應急妥妥的。內飾方面，略顯低調，沒有太多質感，不太符合這個價位的水平，中控室尺寸只有6.1英寸，有點寒酸。總的來說，漢蘭達的優勢是耐用保值舒適和大空間，比較貼閤家用調性，作為這個級別的領頭羊實力還是毋庸置疑的。
本田冠道
本田冠道30萬可以買到370兩驅精英版，這款車顏值前衛，看起來更加年輕有朝氣，另外也不乏相當的氣場，可以說老少通吃。動力方面，2.0t配9速手自一體，零百成績7.8秒，加速能力比漢蘭達強了不止一點。底盤調教方面，冠道韌性更強，舒適度，支撐性和靜謐性都是非常突出的，均衡性更好，坐起來有高級感，開起來也有相當的樂趣。空間方面，冠道主打5座，其後排空間無敵，可以輕鬆翹起二郎腿，另外地臺純平，整體利用率極高，坐在後面極為開闊敞亮。內飾方面，檔次感不俗，大面積的木紋飾板很有格調，中控8英寸支持多角度調節，按鍵換擋也很有逼格。總的來說，冠道顏值出色，動力強勁，底盤均衡，後排空間寬鬆，內飾也小有科技感，對於想買5座的人來說也是一個好選擇。
至於說30萬價位漢蘭達和冠道怎麼選，如果對於7座沒有要求的話，個人可能會更推薦冠道，當然不是說漢蘭達不好，只是冠道的顏值，內飾和駕駛質感會更能吸引我。
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下面小編詳細的回答一下預算30w，漢蘭達好還是冠道好？
本田冠道和豐田漢蘭達都是同級別汽車中的標杆型車型，而對其價格來說，也基本有吻合的市場表現，那麼預算30萬，在這樣兩款車中，我們應該如何選擇呢。
外觀設計方面，漢蘭達整體外觀設計中規中矩，大氣得體；車身的尺寸較大，各種輪廓比較方正。主要是前臉進氣格柵增加了更多的鍍鉻飾條，以及前大燈和尾燈內部造型的一些細微改變。而冠道相比起漢蘭達相對平庸的外觀，冠道可謂是個性十足；視覺效果顯得寬大、厚重。進氣格柵採用了粗壯的鍍鉻飾條點綴，卡片式的LED大燈內部設計未來感十足；尾部的鍍鉻裝飾條直接延伸進了尾燈組，立體感較強的尾燈也比較顯檔次。所以顏值設計方面，冠道強於漢蘭達。
內飾方面，漢蘭達的前排儲物空間大，按鍵的排布都是一貫豐田實用至上的標準。缺點就是用料相當的一般，傳統的儀表盤，中控車機也比較落後。而冠道的內飾豪華大氣上檔次，用料和做工都非常不錯，木紋的裝飾板質感提升了整車檔次感；儀表板是傳統指針與液晶屏組合而成，相比於漢蘭大偏小的儀表中間小屏幕，冠道的高級感油然而生。所以內飾方面，冠道直接秒殺漢蘭達。
車身尺寸方面，漢蘭達的長寬高分別為4890mm*1925mm*1720mm，軸距為2790mm。本田冠道的長寬高分別為4816mm*1942mm*1669mm，軸距2820mm，長度和高度漢蘭達佔了優勢，但並不代表實用，本田冠道在橫向空間上比豐田漢蘭達要大，軸距比豐田漢蘭達多出30mm也就是三個指頭的寬度，所以，空間上豐田漢蘭達差一點。
動力方面，豐田漢蘭達搭載一臺2.0T渦輪增壓四缸發動機，最大輸出功率220馬力，最大扭矩350N.m，匹配6速手自一體變速箱，本田冠道搭載兩臺發動機，分別是1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為193馬力、272馬力，最大扭矩分別為243N.m、370N.m，匹配9速手自一體變速箱和CVT無級變速箱。從發動機參數來看，本田冠道2.0T發動機車型比豐田漢蘭達多出50多馬力，再加上變速箱用的是9速手自一體和CVT無級變速箱，自然就比豐田漢蘭達的6速手自一體好很多。
油耗方面，豐田漢蘭達，百公里油耗在8.2升到8.7升之間，燃油標號95；百公里油耗在7.6升到8.7升，而2.0T車型平均油耗在8.5升左右，燃油規定標號為92號。所以豐田漢蘭達要比冠道耗油大。
底盤方面，豐田漢蘭達採用了前置前驅的驅動方式，高配四驅為適時四驅系統，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為E型多連桿獨立懸架，為電動助力承載式車身。本田冠道也採用前置前驅，高配車型為適時四驅系統，同樣前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，但後懸架為多連桿獨立懸架，為電動助力承載式車身。所以底盤方面兩者在本質上沒有多大差距。
落地價格，漢蘭達2018款兩驅精英5座，裸車報價23.98萬，商業險7428，購置稅20496，車船稅480，強險950，上牌500，總計269654元。
2017款冠道370四驅低配尊享版，裸車報價28.28萬，購置稅24379，車船稅480，強險950，商業險8343，上牌500，總計317452元左右。
總結：這兩款都是市場關注度非常高的車型，漢蘭達一直以來都是這個級別的標杆，而新晉選手冠道有著更年輕的外觀，更加的內飾豪華感，豐田漢蘭達和本田冠道的差距主要在發動機動力方面，而這個差距是52馬力的功率，還有就是變速箱方面，6速手自一體已經不是9速手自一體和CVT的對手了。
總結：最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼不懂得可以私信告訴我，我會第一時間給大家回覆。
全民加油惠
一說到三十萬左右的SUV，無論買車者內心更傾向於哪一款車，都免不了要和漢蘭達比一比。的確，從漢蘭達一直加價的狀態來看，它的受關注度、受歡迎度從來沒有消減過。由此可見，漢蘭達是非常符合買這種車的人的心理定位。
冠道雖然上市時間晚於漢蘭達，但是近幾年也是引起了不小的轟動，年輕炫酷的外觀，超大的後排空間，本田強大的發動機技術。吸引了不少買車者的關注。不過，本田近兩年出現的機油增多的情況，讓我們對本田的1.5T發動機抱有懷疑和觀望的態度。當然三十萬可以買到2.0T車車型，可以減少一些顧慮。
漢蘭達的主打車型在於七座，五座配置低，車型少。冠道全系五座。漢蘭達在新款上市的時候就表示，之所以沒有那麼多五座車型，其實就是為了跟冠道分流市場。如果你就是想買五座SUV，那就選擇冠道，配置高、動力好。如果想買七座SUV，那漢蘭達則更符合你的要求。
每一位開過漢蘭達的車主對漢蘭達的看法都差不多，空間實用，乘坐舒適，空間大，皮實耐用。缺點就是配置低，加價。完全符合一個七座家用車的定位。冠道無論從外觀到開起來的感受，都更年輕一些，由於只有五座，後排空間巨大，很多內飾設計也很人性化很實用。
我個人覺得最簡單的選擇方法：七座選漢蘭達，五座選冠道。
大周GTI
給你一個最好的選擇，因為開車關乎自己和他人的安全，安全永遠第一！所以，建議在安全性和性價比，是所有車系中最高的東風標緻雪鐵龍，選擇自己需求的車型。
PSA的底盤世界第一！一直令寶馬超羨慕。
PSA在歐洲，與BBA同價位。是世界賽車冠軍車，具有百年文化底蘊，在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
東風標緻雪鐵龍，是與歐洲同步開發的，獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎，是國內唯一低於國際價格的世界名車！
油耗是跟駕駛習慣有關的，任何車一賣出就立馬貶值。
我周圍超多人都是標緻雪鐵龍，各款車型都有，開了多年，只需按時保養，可以說，質量幾乎好到讓修車人失業了，我們換車必換標緻雪鐵龍。
真心希望滿大街都是標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！
我堅持說可以查證的真話實話，對人有益的話，就是希望喜歡人云亦云的人，不要再被要錢不要良心的、無孔不入的、多如牛毛的無良職業法黑，給惡意矇騙了！
