如今快遞是我們生活中最經常接觸的東西之一。隨著網購的發展，快遞在我們生活中的地位越來越重要了。中國快遞業的發展跟一個人物有著重要的關係，這個人就是聶騰飛。
除了順豐之外，中國最著名的快遞公司就是三通一達跟天天快遞了。這幾家公司都跟聶騰飛有重要的關係。聶騰飛自己是申通的創始人。圓通創始人的妻子張小娟曾經是申通的財務，韻達的創始人則是聶騰飛的弟弟。中通的老闆的兄弟則曾經是申通的加盟商。天天快遞的創始人則是當年申通的聯合創始人。
可以說除了順豐之外，其他的快遞關係都是從申通這裡分離出去的。聶騰飛才是中國快遞業的鼻祖人物。本來聶騰飛是一個應該被注入史冊的人物。不過可惜的是25歲的時候，聶騰飛在一場車禍中去世了。聶騰飛可以說是最慘的創始人。
當時聶騰飛的公司已經走上了軌道，據說聶騰飛當時已經有上億身家了。在聶騰飛去世的時候，他的妻子陳小英只有22歲。陳小英雖然跟聶騰飛一起創業，不過最初她只是負責在公司打電話聯繫客戶而已，真正要管理好這麼大的一盤生意，她也感到壓力巨大。
於是陳小英就把自己的哥哥陳德軍找來了，把公司的一把手的位置讓給了哥哥。就這樣本身屬於聶騰飛的百億家產，如今也分了一半給了大舅哥。後來陳小英還改嫁給了一個叫做奚春陽的男人。
有人說奚春陽也是申通最早的員工，不過具體的情況是眾說紛紜。奚春陽第一次進入人們的視野，是在2012年。當時申通出資1.6億收購了天天快遞，奚春陽隨後出任了天天快遞的董事長。
如果聶騰飛沒有去世，如今這些財富都屬於他的，可惜如今這些財富一半分給了大舅哥，一半給了奚春陽。申通上市之後，陳小英跟哥哥陳德軍把46%的股份賣給了阿里，套現了足足146億。可惜這一切都跟聶騰飛沒有關係了。
聶騰飛是最早發現快遞市場的人。最早的時候，聶騰飛是在染印廠打工，當時他還不到18歲。在這裡他認識了比自己小3歲的陳小英。陳小英家裡窮，所以早早就去打工謀生。聶騰飛還認識了自己後來合夥創業的好朋友詹際盛。
當時染印廠做外貿都需要去上海報關，如果是工廠自己外人去，成本太高了，而當時寄送EMS又太慢了。聶騰飛發現了這個商機，於是就果斷帶著好朋友跟妻子一起出來創業。當時幫一個工廠從江浙一帶跑一趟上海報關，可以賺100塊，而火車票則需要30元。最重要的是每一趟可以同時跑多家工廠。
業務接的越多，成本就越低。這一年聶騰飛只有20歲，而陳小英只有17歲。聶騰飛跟詹際盛負責去上海送報關單。陳小英則在店裡收件跟打電話找生意。後來生意越來越好，聶騰飛就拉上了許多老鄉一起來做。
當時公司叫做申通，意思很簡單，申是上海的簡稱，意思就是直通上海。很快聶騰飛的業務就越做越大，到了1998年的時候，申通已經是長三角最大的民營快遞公司了。當時聶騰飛只有了50多個網點，總計2000多個員工。可惜的是，在這一年25歲的聶騰飛在車禍中去世，留下這一片堅實的基業。
陳小英讓哥哥陳德軍接手公司，雖然說後來申通的成績，是他們兄妹創下的，不過最難的路卻是聶騰飛闖出來的。創業者真應該好好保護自己，這樣才能夠享受勝利的果實，不然如果人沒了，錢都留給別人了，這才是最慘的事情。
把公司做上軌道後車禍去世，今百億家產分大舅哥，妻子也改嫁他人，其實對於陳小英來說，也十分無奈，丈夫去世的時候，她才22歲。一個女人如何面對如此複雜的局面，讓哥哥接班，改嫁他人，其實也都是無奈之舉。
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