卡卡卡67
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雪佛蘭探界者定位於一款緊湊級suv產品，主要對飈豐田榮放，本田crv等，這款車在2019年前八個月累計銷量為3.62萬臺，平均月銷在4、5千臺，整體市場表現還是可以的，有相當的認可度。
2019款探界者1.5t兩驅馳界國六版，官方指導價18.99萬，優惠幅度在4.5萬左右，終端裸車成交價14.49萬左右，全部辦完再加購置稅12823，車船稅420，強險950，商業險5405，上牌500，共合計16.5萬左右。
雪佛蘭探界者外觀設計比較有時尚感，前臉中網犀利，大燈組閃亮有精神，車身側面協調勻稱，燻黑d柱頗為前衛，後尾部端莊硬挺，整體顏值可圈可點。內飾方面，整體用料紮實，摸起來很有手感，各功能分區排布也很有層次，按鍵旋鈕觸手可及，人機工程合理，大屏尺寸7英寸，支持carplay和carlife,功能性不錯，整體看起來雖然略顯平淡，不過也算是符合這個級別該有的水平。
動力方面，搭載一臺1.5t發動機，參數為124千瓦，250牛米，變速箱配6速手自一體，零百成績10.2秒左右，加速感覺夠用，初段不肉，中端捨得給油超車也並不難受，基本能滿足家用需求。油耗方面，平均百公里耗油在9升左右，可以加92號汽油，還是可以接受的，並不算太費油。底盤懸掛結構前麥弗遜後多連桿，調教風格紮實，富有韌性，支撐性和濾震性兼顧的不錯，屬於很有質感的那一類。
探界者這款車性價比還是很高的，顏值不錯，有空間，有行駛質感，動力也說得過去，另外優惠幅度也夠大，對於家用來說是一個不錯的選擇。
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李老貓說車
我是今年1月份提的馳界，目前4700公里，開了半年。個人感覺1.5T動力非常強勁，加速快，在路上超車能非常明顯的感覺到速度的快速提升。另外這車非常省油，一箱油能跑900多公里，目前綜合油耗才7.4，50公里最低跑過4.6，100公里最低跑過5.0，比之前開的途觀1.8T，起亞福瑞迪還要省油。整車操控感非常好，低速方向盤較輕，高速較重，低速能感覺到懸掛較硬，速度起來了反而感覺不到什麼顛簸感。備受吐槽的啟停個人沒什麼感覺，可能習慣了吧，內飾沒有兄弟昂科威大氣，中規中矩，總體對馳界非常滿意，是輛好車！
等天使的海豚
我去年9月份買的馳界，落地接近18萬，目前14600公里了，做了倆次保養都是免費的，這個車操控性比途觀強多了，以前開過途觀，綜合油耗7.8，油耗因人而議，不一樣的人開就有不一樣的油耗，這個是我親自實踐得出的結論，提速也快，只要捨得給油，當初選車的時候，雙離合變速箱，自吸發動機排除，價格落地20萬左右，最終選了探界者。探界者確實是臺好車，性價比高，操控好，油耗也不高。
Y不一樣的煙火Y
探界者定位是雪佛蘭旗下一款中型SUV，是昂科威的兄弟車型，探界者自國內上市以來關注度也是非常高，作為一款海外非常受歡迎的車其綜合實力非常不錯，目前1－9月累計銷量4萬多臺，月均銷量保持在4000多臺，表現非常不錯。
2019款探界者1.5T馳界版廠商指導價18.99萬，目前市場有4.5萬左右優惠，實際裸車價14.49萬，加上購置稅12823，保險5896，車船稅420，上牌500，全款落地價164539元，如樓主所說落地16.1萬的價格性價比還是非常高的。
外觀方面探界者採用了家族式的設計語言，前臉造型層次感分明，黑色的進氣格柵搭配銀色鍍鉻條裝飾顯得非常精緻，大燈犀利有神，看上去十分的動感，車身側面造型硬朗大氣，線條簡潔硬朗，盡顯陽剛之氣，尾部敦實板正，黑色的下包圍非常有活力。內飾方面依然延續了家族式的設計風格，對稱式的設計非常的規整，中控臺造型比較有層次感，做工用料都非常不錯，採用大量軟性材質包裹加上縫線點綴，質感相當不錯，空調出風口採用了銀色鍍鉻條裝飾顯得頗為精緻，整體十分的耐看。
動力方面搭載了一臺1.5T發動機，最大功率169馬力，最大扭矩250牛米，匹配6擋手自一體變速箱，百公里加速時間10.2秒，動力輸出平順性不錯，動力響應靈敏，加速超車都比較輕鬆，家用動力夠用，油耗表現也非常不錯，百公里綜合油耗8.9L。底盤方面搭載了前後獨立懸掛，底盤調教軟硬適中，方向盤手感輕盈，指向性精準，底盤對於路面細碎顛簸過濾的很好，不會有多餘的抖動，懸掛支撐韌性十足，底盤給人的感覺非常的紮實緊緻，操控性和舒適性都非常不錯。
總得來說探界者是一款產品力比較不錯的車型，性價比極高，並且空間方面也足夠寬敞，在同級別裡競爭力突出，家用還是非常值得購買的。
孔夫子說車
題主您好，探界者是雪佛蘭旗下的一款中型SUV，也是現階段性價比較高的合資品牌中型SUV。理由很簡單，本身官方定價就不高，加上終端優惠力度又很大，最關鍵的是即使是入門車型也沒有明顯的減配現象，優惠後實際上是“錯位競爭”，與其他合資品牌的緊湊型SUV進行角逐。
探界者的廠商指導價為17.49-24.59萬元，終端普遍有3.7-4.5萬的優惠力度。新車的長寬高分別為4652/1843/1693mm，軸距2725mm。
外觀方面，探界者繼承美式SUV的粗獷性，車頭採用了雪佛蘭最新的家族式設計元素，視覺效果飽滿大氣。值得注意的是，前臉的進氣格柵具有主動開閉的功能，啟動車輛時可以減少暖機時間，高速駕駛時還能降低風阻，讓車輛更省油。
從車身側面看過去能找到敦實的感覺，給人以安全感。車尾的線條也是比較簡單硬朗，尾燈的造型和前大燈遙相呼應，點亮以後頗具辨識度。
坐進車內可以看到，探界者的內飾同樣採用雪佛蘭家族式的設計風格，內飾色調以黑色為主，各個功能區域劃分清晰，看起來很清爽。中控臺既有硬質塑料也有軟性材質，做工和用料符合該價位SUV應有的水準。
動力方面，探界者搭載了一臺1.5T和 一臺2.0T的渦輪增壓缸內直噴發動機，最大功率分別為169馬力、260馬力，峰值扭矩分別為250牛米、353牛米，傳動部分匹配的是6速手自一體（1.5T）和9速手自一體（2.0T）變速箱，分為前置前驅和前置四驅（適時四驅+多片離合器）。在實際的駕駛感受中，2.0的就不用說了，擁有非常強大的動力輸出，而1.5的雖然沒有2.0那麼暴躁，但在渦輪介入之後，提速同樣非常明顯，具有一定的推背感，也能滿足日常使用。油耗方面，以下是來自小熊油耗的數據。
至於值不值得買，關鍵還得看自己的實際需求，實際需求決定購買行為。探界者的優勢在於高性價比、運動性、動力表現以及空間實用性，不足之處就是保值不算太好，內飾質感偏塑料。建議去4S店看看實車並試駕，自己親身感受才是最直觀的。
有一車言
雪佛蘭探界者兩個版本均值得選擇，在輕奢級合資SUV中這臺車沒有明顯缺點，對於合資汽車沒有缺點就是優點。
探界者指導價17.49-24.59萬，平均優惠在3萬元左右、綜合優惠超過3萬，兩個版本在15~20萬的輕奢範圍中均有選擇，性價比如何以及應該如何選擇可以先從動力分析。
1、低配1.5T渦輪增壓發動機有兩個版本，國VI版為低功率LYX-1.5T，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4000轉），動力表現合格但是不算優異；國V版老款使用高功率LYX，最大功率達到132kw、峰值扭矩275N·m（2000-4000轉），如果在未提前升級國VI的地區建議選擇老款，動力體驗好一些且價格更低。
不過對動力要求不高的話新老款1.5T探界者都值得選擇，因作為別克昂科威的同平臺SUV變速箱很有誠意，眾所周知價格更高的昂科威1.5T使用的是七檔乾式雙離合，而探界者使用的確實質量足夠穩定的6AT手自一體，綜合優惠後價格僅在14~16.5萬之間，作為合資品牌的準中型SUV性價比顯然很高。
2、如預算允許建議高配2.0TRs版，這臺LTG發動機在升級國VI後動力沒有下降，最大功率191kw、峰值扭矩353N·m（2000-5300轉），增壓器採用單渦輪雙渦管技術擴大了峰值扭矩發力範圍，實際動力表現要比400N·m大扭矩的高階LTG更理想，20萬以下能在7秒破百的燃油動力中型SUV目前僅此一臺。
而且變速箱使用9AT手自一體也非常難得，在合資三強中同價位的德系日系SUV多用乾式/溼式雙離合以及低端的CVT，這些變速箱相比通用三代9AT級別明顯低的多；在加上2.0T版是適時四驅，所以探界者的性價比確實挺高。2.0T版優惠後起售價不足18.5萬，高配也不過20.5萬，低配價格與1.5T高配懸殊並不太大，選擇高配獲得的體驗會更加理想，如果預算能調整建議考慮2.0T拓界版。
至於配置方面兩個版本都不錯，低配也有全車氣囊、胎壓監測以及車身穩定控制系統，舒適配置從中配馳界版開始配備全景天窗、真皮座椅，高配多出電動尾門以及自動分區空調，綜合性價比探界者在同級合資SUV里名列前茅。
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）
天和Auto
我6.6號提的探界者馳界。貸款價格和你這個一樣16.1不到。如果你是全款的話稍微貴了點，要是貸款的話還是很划算，我是參加親友購活動後的價格。現在沒有親友購活動了，貸款能談到16.1我覺得還是不錯的。目前一個月行駛了1285公里，城鄉跑了300公里，其他基本都是市區，綜合油耗9.4。感覺還是非常不錯的，值得購買！座標武漢。
小荳子乖乖
導讀：探界者是雪佛蘭出品的一款中型SUV，於19年7月份全新上市了符合國六標準的新車型，是雪佛蘭家族不可或缺的重要成員。這款車售價17.49-24.59萬，但在市場上的優惠幅度還是非常可觀的，降價基本上都在3.5-4萬元這個區間，經銷商參考價為13.99-20.59萬。這個價格入手一臺合資中型SUV，聽起來還是蠻具性價比的。當然美系車的優惠幅度大也不算特別新鮮的事，很多朋友選擇雪佛蘭也是因為其價格確實厚道。而這臺車在市場上的銷量也很不錯，19年全年累計銷出50471臺，在強手如雲的中型SUV市場佔據了一席之地。
動力方面，探界者共有兩款動力總成，分別為1.5T和2.0T版本，最大功率達到了169/260馬力，峰值扭矩則為250/353牛米。美系車一貫都以動力強勁著稱，這臺車探界者依舊沒有讓人失望，僅從數據上來看在同級別中也不落下風，大排量車型的動力水準更是可以用恐怖來形容，最高車速可達210km/h，百公里加速僅為7.8秒，這在中型SUV里加速性能相當出色。傳動系統則全系匹配8AT手自一體變速箱，懸架則採用前麥弗遜加後多連桿的組合方式，2.0T版本更是配備了多片離合器，支持適時四驅。工信部綜合油耗為6.8L，按照92號汽油均價7.1元進行計算，每公里油費大約為4毛8，燃油經濟性相當不錯。
外觀方面不做贅述，整體來講這臺探界者具備一臺中型SUV應有的氣勢，在同級別車型中不落下風。內飾只有黑色一種可以選擇，整個中控都採用對稱的佈局方式，給人的感覺十分平穩，沒有過於驚豔的元素出現。而出風口、方向盤及檔把區多處銀色鍍鉻飾條的搭配，則顯著提升了車內的活潑氛圍。方向盤材質為塑料或真皮，全系支持手動上下前後調節，只是4.2英寸的全液晶儀表盤只在3款車型中配備，而主動降噪功能為全系標配，使得車內靜謐性保持在一個優秀的程度。中控液晶屏為7/8英寸，藍牙、手機互聯、語音識別等功能都為標準配備，只是GPS、車聯網、OTA升級等配置只在3款車中搭載。音響方面，大部分車型都設置了6喇叭的常規組合，只有四驅捍界版車型為7喇叭的BOSE音響。
探界者長寬高為（mm）4652/1843/1688，軸距則達到了2725mm。這個尺寸放在中型SUV中不算是太突出的水準，更像是一臺緊湊型SUV的尺寸表現。對應到車內的空間還算寬敞，乘坐其中較為舒適，並沒有擁擠的感受出現。天窗為標配，座椅材質為皮織混搭/真皮，全系支持主副座椅多向調節，只是低配版本並不可進行電動調節，好在第二排座椅的靠背可以調節，乘客可以調整到舒適的坐姿。細節部分，前後排中央扶手和後排杯架都是標配，還是比較厚道的。電動後備箱只在三款車中配備，行李廂容積為431L，後排座椅按比例放倒後，最大可形成1505L的儲物空間，而且地板基本都是全平的，意味著能放置不少的物件。
安全配置方面，6氣囊、胎壓顯示、安全帶未系提示、ABS防抱死、ESP等功能都為全系標配，但併線輔助、車道偏離預警、車道保持、主動剎車等輔助駕駛功能只在頂配的四驅捍界版搭載。操控配置上，後雷達倒是標準配備了，只是低配的車型不具備倒車影像、定速巡航的相關功能。略顯遺憾。另外，大燈組基本都是鹵素材質的，只有四驅捍界版為LED大燈組。
結語：次低配的535T 自動馳界版裸車價約為15.49萬，購置稅12857，保險5000，車船稅420，上牌費500，合計173677，也就是說落地不到17.4萬。結合其配置、外觀、內飾等多個方面綜合考慮，探界者是較有性價比的一臺中型SUV，對美系車有興趣的朋友，不妨考慮入手這臺性價比較高的探界者。
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車裡恩特兒
雪佛蘭探界者是目前價格水平很低的合資中型車，同級別的車型都要比探界者多出幾萬，但是探界者的實力和可靠性絲毫不遜色，性價比還是非常突出的
雪佛蘭探界者馳界版全款落地
指導價格：18.99萬，目前優惠3.5萬左右，優惠完15.49萬，保險6000左右，購置稅等費用共1.6萬左右，全款落地17.6萬左右
雪佛蘭探界者整體的外觀採用了家族式設計，整體設計感很有美式車型風格，前臉的衝擊力很強，造型很有設計感，側身是目前不多見的傳統硬派SUV的設計，後排有第三窗的設計，在通透性方面很突出，其次側身看著更加大氣，探界者1.5t動力水平很突出，駕駛平順性很好，AT變速箱可靠性高，燃油經濟性也不錯，基本在8個左右
探界者的座艙設計並不是很驚豔，整體比較中規中矩，做工用料還不錯，運用了大量的軟性材質，配置方面也還算突出，主流配置和基礎配置比較齊全，這樣的家族式設計還是因人而異的
雪佛蘭探界者性價比非常突出，低配車型落地16萬左右，這樣的價格水平很有競爭力，基本沒有對手，合資車型的緊湊型SUV這個價格水平也只能選到中低配車型，另外探界者整體實力不遜色，作為全球車型認可度非常高
總結：雪佛蘭探界者整體的品牌力一般，但是產品力很強，綜合實力很突出，本身定價不高，目前優惠力度很大，所以性價比很突出，還是很值得選擇的
色彩車圈
性價比挺高的，合資SUV16萬落地你能買什麼，無非就是逍客，XRV這一類小型SUV，想買個1.5T的繽智，都得17以上落地。探界者好歹有4米65的大塊頭，配置各方面也還可以，動力也算夠用了，當然和2.0T加9AT的探界者不能比。
