域虎3與帥鈴T8性價比都很低，建議選擇長城炮系列

10~15萬的消費級皮卡車分為兩大陣營，第一陣營是長城汽車，第二陣營是其他品牌。之所以如此定義是因為長城皮卡已經按照乘用車標準生產，且綜合性價比甚至高於同級SUV或ORV；而其他品牌的皮卡仍以「高級貨車」的標準打造，比如江鈴與江淮兩大品牌，下面以三大總成與配置的水平進行對比分析。

1：發動機變速箱對比

江淮帥鈴T8新款（國⑥版）提供2.0T汽油與柴油兩個版本，其中汽油發動機採用低燃效多點電噴技術，動力儲備僅僅為140kw/290N·m，在同排量發動機相當落後了；柴油2.0T發動機的最大功率為102kw，最大扭矩320N·m，在同排量發動機仍舊屬於低水平，好在排放升級沒有讓動力的賬面數據進一步降低。

江鈴域虎3新款（國⑥版）目前只公佈了2.0T柴油版，發動機的動力儲備為104kw與340N·m，低扭會比帥鈴T8強勁一些；不過這臺福特puma發動機相比國產2.0T明顯差的多，合資汽車不見得都有高水準。且域虎3新款與T8都只提供手動選項，域虎3裝備的是6擋手動，缺少自動擋選項的皮卡車在2020年必然會是冷門車。

長城炮皮卡提供汽柴油2.0T兩個選項，其中柴油版指提供了6擋手動變速箱，定位為工具車或戶外特殊用戶使用；動力儲備有120kw/400N·m（1500~2500轉），在目前的已經裝車的量產2.0T柴油機中該機器性能仍舊最強，比上述兩臺車的優勢也不用贅述了。

汽油版2.0T發動機採用了缸內直噴技術，動力儲備有140kw/360N·m（1800~3600轉）；這臺機器是長城4C20B系列的低功率版，動力調校保守但仍舊是汽油皮卡車現階段的最高水平。重點是這一版本的炮皮卡提供了採埃孚8AT自動擋選項，變速箱等級與諸多20萬級的中端硬派SUV相當，同價位的SUV尚無使用相同等級AT變速箱的選項。

2：基礎參數與指導價

帥鈴T8車身尺寸為5355/5645*1880*1830兩個版本，短軸版貨箱長度為1.52米，長軸版為1.81米，載貨空間比較理想。配置方面新款應標配了前排兩枚安全氣囊與ESP車身穩定系統，其他輔助配置也有了定速巡航與倒車影像等，不過舒適配置仍舊比較一般。四驅系統採用越野型的分時四驅，但差速鎖只提供選裝而沒有標配。該車新款指導價仍在9.98~13.48萬之間，是否值得選擇可繼續往下看。

域虎3車身尺寸為5410/5770*1905*1795，短軸版貨箱長度為1.53米，長軸版為1.83米，載貨空間同樣比較誇張。不過域虎3的配置非常糟糕，安全氣囊只有中低配只有主駕駛一枚，ESP車身穩定系統沒有配備，舒適配置也還是貨車標準。這臺車的設計分為兩個版本，老款經典版指導價9.38，新款指導價為10.18~11.58萬；長貨廂版本的指導價為11.68~13.68萬，四驅版起售價13.08萬，性價比似乎比帥鈴T8低的多。

炮皮卡的車身尺寸為柴油版5362/5602*1883*1884，貨箱尺寸1.52/1.76米；汽油四驅版車身尺寸5410*1934*1886，軸距3230mm，貨箱長度1.52米。這臺車的乘用版設計特點為駕乘空間充足但載貨空間一般，家用皮卡車應該有這種特點。配置方面該車標配了ESP系統，安全氣囊中高配有側氣囊或加上頭部氣簾，旗艦版還有自適應巡航等智能安全配置；舒適配置提供自動空調或天窗等配置，在消費級皮卡車中屬於「豪配」標準。

炮皮卡的指導價為柴油版10.48~12.88萬，四驅版起售價11.78萬；汽油版指導價9.78~15.98萬，自動版起售價12.68萬，自動四驅版起售價13.98萬。綜合價格動力配置以及載貨能力分析，炮皮卡的性價比是不是比域虎3或帥鈴T8高得多呢？答案應該是沒有爭議的，江鈴域江淮兩大品牌曾經也是皮卡車的巨頭，但是在長城汽車產品快速升級的階段已經跟不上節奏了，所以銷量也遠遠不及長城汽車，選擇皮卡車建議首選炮皮卡。