保時捷Panamera在我們國內音譯為帕拉梅拉，它定位為大型轎車，它在價格上和奔馳S級相競爭的，但是它面向的是年輕人，它是保時捷的標準轎車，其實是轎跑，它的長寬高分別為5049mm、1937mm、1427mm，這個車身尺寸其實和美系中大型轎車差不多。這一代保時捷帕拉梅拉的內飾設計語言非常值得一讚，時尚運動且具有科技感，吸引了大量的年輕粉絲，對於那些年輕富家公子哥來說買它絲毫不費力，無論是朋友聚會還是商務會議都非常有面子。
如今正是非常時期但是也不能阻止這些富家公子們的提車腳步，昨天雲南一位富家小哥花了247萬元買到了一輛保時捷Panamera Turbo，5門四座商務轎跑，圖為他在驗車，貫穿式的流線型尾燈尤其漂亮，車身每一處細節都處理的很精細，四出排氣，可見它的無限動力，它有著一臺4.0T 550馬力 V8引擎，匹配8擋雙離合變速箱，這個動力總成非常漂亮，換擋絲滑，毫無頓挫感，因為這個雙離合變速箱絕非一般的雙離合，在很多跑車中都裝載這套變速箱。
保時捷Panamera Turbo的經典駕駛室色調，這種配色是這款車中的標配，買保時捷一般都需要選配，這款車也經歷了選配環節，該有的配置基本都有了，可以說車內配置已經很豐富了。車主小哥表示這輛車是去年10月份預定的，等待了四個月，在大年初八就接到了提車通知，這幾天非常心急，想著早點拿到車，但是當下情況特殊，一直拖到昨天才提到車；我們也能理解車主當時的心情，當時訂車到現在交車已經有4個多月時間，其內心肯定是焦急的。
保時捷帕拉梅拉turbo定位為掀背車，車內空間不及奔馳S級，儘管它的軸距近3米，但是為了其美觀性不得不犧牲它的內部空間，其行李廂容積為495-1304(L)，整個車自重1995Kg。新款保時捷帕拉梅拉的駕駛感受遠好於上一代，不僅是動力總成的調整，還有底盤懸架的調節，它有著雙搖臂獨立的前懸架，多連桿式的後獨立懸架，前後是R20輪胎的規格也不同，前輪為275/40，後輪為315/35，這些數據都是經過計算得到的，目的是保證其操控性。
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