2020-02-05 17:42:51 佚名

無名者的憂愁

現在不能，將來當然有可能，但也只是有可能，不是一定能夠。另外也許沒有必要。

目前人類使用過的最大推力火箭是美國的土星五號，五十年前美國人用它來將阿波羅號送到月球。土星五號總推力為3400噸，

火箭的推力主要與燃料的效率和燃料的儲備量有關，在燃料效率固定前提下，要想提高推力只能增加燃料儲備量。而燃料儲備量不能無限制增加，有一個限度，就是火箭的大小容量。目前燃料本身已經佔據火箭箭體百分之八九十的質量，留給航天器的質量很小。推進器很大一部分推力是用在推動燃料的質量了。這種情況下單純增加燃料儲備量總推力是增加了，但是作用於航天器的力卻並沒有增加多少。所以在火箭燃料不變情況下，有效推力是有限度的。所以要想獲得更大推力，就得從改進燃料著手。

目前所用都是化學燃料，無論固體燃料還是液體燃料，能效都差不多。目前能夠使用的是核裂變燃料，由於具有很強的放射性，基本已經被排除。如果可控核聚變研究取得突破的話，燃料的能效可以提高几十倍。那時推力幾萬噸的火箭便可以製造出來。但是題主所說的三十萬噸火箭還是很難做到。

未來大型航天器發射都可以採用分批發射，然後空中對接方式。這樣幾萬噸的推力完全夠用，無論運人運貨都可以。甚至可以將部分燃料運到太空中給航天器加註。航天器的能量消耗主要是在脫離地球引力階段，以及回來時著陸階段。在太空中大多靠慣性航行即可，即使需要加速也消耗不了多少能源。

當然這所謂消耗不了多少能源是相對而言，如果長距離航行的話能源消耗量也是很大的，即使只是飛出太陽系也是需要幾百幾千倍地球太陽距離。長距離航行當然不能只靠慣性前進，飛行中要克服太陽的引力，前進路上的航向調整，飛船內部裝置運行需要等等。

多維觀世界

30萬噸現在還是造不出來，至於未來能不能，未來一切皆有可能。

目前現役的運載火箭近地軌道運載能力最大約在20噸左右，最大推力估計1000噸左右吧，以美國的大力神Ⅳ和俄羅斯的質子號為代表。

■歷史上美國、俄羅斯/蘇聯、中國最大火箭代表

美國土星5號是截至目前仍是人類歷史上使用過的自重最大的運載火箭，高達110.6米，起飛重量3038.5噸；總推力達3408噸。

俄羅斯/蘇聯最大火箭

前蘇聯為實施登月計劃，研製了N-1巨型火箭，其總長約100米，底部最大直徑為15米，第一級由24到36枚火箭發動機並聯而成。第一級產生的推力可達4500∼6350噸，超過了土星5號，不過這個是不成功的。

能源號它的起飛重量為2400噸，其中液氫液氧攜帶量多達2000噸，起飛推力高達3500噸。

中國最大推力火箭，長征5號，最大推力1078噸，最大近地軌道運載能力達到25噸。

■3500噸跟30萬噸差距還是有的，有85倍左右。

以土星5號為例，88倍差距。

在1967年-1973年間共發射了13枚“土星5號”運載火箭，它們保持著完美的發射記錄。

1967年當時是中小規模集成電路計算機，跟現在超級計算機運算能力相差千萬倍以上，現在還有人工智能，有足夠的錢足夠的資料餵飽，應該很容易複製出或者優化出更好的土星5號數據模型。相信半個世紀後的現在，材料、燃料、工藝上面也有所進步。

■單單一個國家無論如何也造不出30萬噸推力火箭，但是如果世界末日突然到來，必須造出30萬噸推力火箭，我想至少還是可以嘗試的，全球一起合作，藉助超級計算機、人工智能、還有全球的財富，全球科學家，幾萬噸、十萬噸應該沒問題，至於30萬噸路有點長。不過在無限的時間軸上總是有可能的，或許還有更高級的燃料、更高級材料、更高級引擎系統，這個有點科幻了。