轻雨薄雾寒风凛，长歌漫路重山行。
四车九时六百里，首登珠峰大本营。
2016年7月19日清晨，所有人都起了个大早，按照预定的行程，当天是没有太多行程和景点的，但是这同样是足以令人振奋的一天，因为这一天我们要去一个很多人一生都可能不会再去第二次的地方——珠穆朗玛峰大本营，“珠穆”是“女神”的意思，“朗玛”是“母象”的意思，整体意思为“大地之母”，珠穆朗玛峰是世界海拔最高的山峰，亦是喜玛朗雅山脉的主峰，雪盖高8848米，岩面高8844.43米。
从日喀则市内出发，经过拉孜、嘉措拉雪山（5248m）、定日县即可正式到达珠穆朗玛国家地质公园。再翻越有144道大转弯的加乌拉山口（5210m）后，便进入了壮丽的喜马拉雅山脉，加乌拉山口是前往珠穆朗玛峰大本营的一处必经垭口，在此处可以观赏4座8000米级雪峰的观景平台（玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰）。喜马拉雅山脉是中国与印度、尼泊尔、不丹、巴基斯坦等国的天然国界屏障，由大陆板块碰撞挤压而成，至今仍处于亚欧大陆地震带上，绵延长达2400多公里，主脉海拔平均超过6000米，是世界上最雄伟的山脉。在喜马拉雅山脉之中，海拔在7000米以上的高峰有50多座，8000米以上的有16座。
前往珠峰大本营的盘山公路蜿蜒崎岖，弯急坡缓，即便早已进入地质公园大门的我们，从日喀则市出发，也经过了大约9小时才真正抵达珠穆朗玛峰大本营。车行山底，还未抵达大本营检查站之时，路边随处可见一排排色彩各异的小帐篷，原来他们都是今天刚到的游客，以徒步驴友、骑行者或是摄影爱好者为主，之所以提前一天抵达地质公园，其实是为第二天一睹神山风采做足准备，与低海拔地区有所不同的是，高原天气多变，云层较厚，以我在高原的经验来说，我认为一般最佳的观景和摄影时间在每天中午12点到下午3点，此时太阳直射大地，冲破云霄，为世间万物着上最美的色彩。如果当天天气不佳，阳光无法穿透云层，那么除了看见云涌风飞的壮阔景色，是无法真切看见和感受高耸入云，直冲九霄的珠穆朗玛峰的。不仅珠峰，在高原的任何地方皆是如此，所以在高原我有个习惯，要去一处景点，在了解了路况和距离后，有时并不会着急早起前往，而是选择在我认为最佳的时间段抵达。
我们抵达时间也不早了，到达大本营后我们坐上了景区专门的观光巴士抵达大本营二号营地，没过多久，便看见了与之前不同的帐篷，这里的帐篷更大，可以容纳更多人在此生活和工作，帐篷外挂着各式的旗帜和标识，原来这就是电影里面所见的登山队和工作队，带着猎奇的心理，我仔细查看了每个帐篷外的标志，沿着帐篷不断走向深处，一众人群围着一块石碑开始照相，走近一看，“珠峰大本营”五个大字赫然出现在我的眼前，“我们到珠峰了！”来自五湖四海的游客无不此起彼伏地发出相同的感叹，是啊，我们开了一天的车终于到了，可是没有一个人觉得劳累，除了一路壮丽的风景，我想更多的应该还是信念和梦想，试问有多少人的一生中能多次来到雪域高原？又有多少人能够多次看见珠峰呢？别说多次了，也许除了这一次，不会再有下一次了。既然选择出发，便会有离别的时刻，摄影不就是为了记录下这些难忘的瞬间吗？所以，合影一张，那是必须的。
1960年中国登山队首次从北坡登上珠穆朗玛峰，1975年9名运动员再次集体登上珠峰，1993年海峡两岸联合攀登珠峰成功，这块石碑正是西藏自治区登山协会于1993年9月所立，“珠穆朗玛峰”五个字分别用藏、汉、英三种语言所刻。穿过石碑，有一处小山坡，此处海拔已是5200米，对于上了年纪和有高血压的家人而言，在身体承受巨大压力之时，再小的一座山坡，爬起来也会有几分吃力，但是不远千里而来，即将抵达终点之时怎可轻易放弃？还好所有人都如愿爬山了山坡，眼前的全是云雾环绕，看不见如何东西，山坡上狂风涌动，稍不注意真的有可能被刮到，所有的目光都聚集在前方看不见的远处，没有一处可以作为焦点，不过大家坚信前面一定就是我们此行为了看到的珠峰！天上微微露出一米阳光，再加上狂风的作用，不一会便有人开始尖叫“看，是珠峰！”，果不其然，珠峰犹抱琵琶半遮面，娇羞地露出了山上的一角，终于慢慢褪去了她那神秘的面纱。天气虽然算不上最佳，不过能一睹世界第一高峰的半分尊容，是不是也算是不虚此行呢？我也算是有备而来，早在出发之前便穿上了曾经的骑行318的骑行服，才在有到访者们各类花式签名的石头上，与这并不愿意露脸的主峰来了一个亲密合影，狂风呼啸把我的全身都吹得扭曲。
对于普通游客而言，也仅能止步于此，不能再往前了，即便如此，能一睹珠峰盛景，也足以满足我等平凡之辈的一番不俗愿景了。其实比起珠峰，南迦巴瓦更容易接近，从林芝到拉萨的路上，经过色季拉山，沿着山路缓缓向上的路上，你会看见眼前有一座巨大的山峰，如果说珠峰是一把利剑，那南迦巴瓦则是一堵山墙，当你到达色季拉山观景台的时候，你会感觉自己是如此渺小，当你面对这堵山墙的时候，你会感叹自然是如此强大，强大到让你无处可逃。南迦巴瓦，藏语意为“直刺天空的长矛”，又称“西藏众山之父”。有意思的是，南迦巴瓦峰地处喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交会处，同样也是喜马拉雅山脉的一部分，在喜马拉雅山脉最东端，海拔7782米，是中国西藏自治区林芝市最高的山，地壳断裂形成了雅鲁藏布大峡谷，地壳的抬升形成了周围的山峰。在我工作的时候，常常听藏族同事说如果能够在色季拉山上看见南迦巴瓦峰，就会带来好运，因为有的人一生可能前往多次，都无法一睹南迦巴瓦的容颜，幸运的我经过此地3次，有2次都看到了南迦巴瓦峰。不过，听人说观看南迦巴瓦峰的最佳地点不是在国道318线上的色季拉山口，而是林芝市米林县派镇的直白村，林芝市应该是西藏自治区除了拉萨市以外我最熟悉的地方了，但是直白村我一直没有去过，所以就不在此妄加叙述了。
欣赏完珠峰以后，时间已经不早了，好在是夏季，高原的夏季太阳下山的特别晚，过了晚上8点，太阳才会完全下山，越往阿里地区走，日落时间越晚。返程的路上，我们看见一辆黑色的丰田汉兰达卡在山坡上，这应该是方向盘打急了，车子从山上沿着山脊冲了下来，卡在了盘山公路边的山坡上，司机应该是常年在此经营旅游的人，若是没有常年高原驾驶经验的人，或许早已吓破了胆，要知道这样山坡冲下来，一不留神便会轮胎打滑，车毁人亡，司机踩着刹车踏板，用手握住手刹，即便车子停了，也不敢有一丝懈怠，车内其余从广东来的三名女游客纷纷有序地走下了车，我们的车队靠边停下，众人纷纷在研究如何使这辆车安全驶入盘山公路。总算得出了两套方案，一是在山上挂葫芦拉住车子让他往下走，二是通过铲土，填坑，让车子挂住一档往下移，最终我们选择了二号方案。十几个人一起在山坡上搬石头填坑，经验丰富的长辈负责指挥，身强体壮的晚辈们则接受了所有的体力活，找石头填坑及铲土，最终他们无疑获救了。司机和乘客纷纷感谢我们，三位女生身子一软，一下跪在地上放声大哭，这就是劫后重生的发泄吧。我们开玩笑地问他们还要继续重新山上吗？她们想了一下，异口同声地说要！当时我们都特别佩服她们的勇气，经历了如此大的波折，仅用了半小时便调整了情绪，然后毅然决定重新出发。也是，都经历过了生死，还有什么可怕的呢？重新山上的路上，谁又能保证不再出意外呢？但是死亡并不可怕，人的一生都是修行的一生，学着如何面对死亡，正视死亡，不正是我们这一辈子的必修课吗？三位女子的勇气感染了现场所有人，我相信前行的路上应该再不会有什么能够阻挡她们朝圣的脚步了。
旅途就是这样，旅途充满了目不暇接的惊喜，同样也有让人惊慌失措的惊吓，所有的经历都是生活的馈赠，它教会我们如何更好地面对生活中的每一天。晚上，我们到达日喀则市定日县的白坝住宿，问了一下老板店里有水煮肉片，于是我们就着白酒大快朵颐起来，旅行在外，尤其是在高原地区，其实每天对于吃并没有太高的要求，我最爱的还是高原土豆蘸着辣椒面吃，如果有一个我们驾驶员都爱吃的水煮肉片，再来一壶小酒，此番风味，胜过任何海味山珍。
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