季大鴻
自動檔的變速器構造比較複雜,現在主要分三種,第一種是CVT變速箱通過鋼帶直接傳動,適用小排量發動機,扭矩比較小,平順性好,比較費油,第二種是AT變速箱,現在主要是6AT或者8AT變速器,變檔比較平順,區間大,動力有延遲,經濟耐用,第三種是雙離合變速器,變檔積極,比較省油,平順性偏差!
2020-02-05 19:11:00 佚名
自動檔的變速器構造比較複雜,現在主要分三種,第一種是CVT變速箱通過鋼帶直接傳動,適用小排量發動機,扭矩比較小,平順性好,比較費油,第二種是AT變速箱,現在主要是6AT或者8AT變速器,變檔比較平順,區間大,動力有延遲,經濟耐用,第三種是雙離合變速器,變檔積極,比較省油,平順性偏差!