荒野的飛行隊
空客320。1988年4月投入運營，以舒適性和經濟性為主的一款中短程航線客機。座位佈局158個。單通道。航程5600公里。一排6個座位。
波音737是美國工業設計師生產的一款中短程雙發噴射器，從研發到現在已經快50年的時間，1967年12月開始交付，成為一款民航史上最成功的機型，目前已經衍生出14個其他的型號。它的航程最大6230公里。過去10年中，波音737的安全記錄比同期生產的其他機型要好三倍，他是歷史上第1種累計飛行超過1億小時的飛機。波音737 800的最大座位數，176個。
波音737的機體比空客a320略大略重航程略長一點。
這兩者的安全性都差不多，基本上沒有聽說過他們兩型飛機出過什麼安全的問題，航空安全主要還是看人為因素起飛前的檢查以及機長的操作，這些都非常的重要。
至於座位的舒適度，理論上a320的尺寸稍微大一點，但是實際做進去兩者的差別不大，還有一點a320的機型在國內比較新，737好多的機型在國內已經服役了十幾二十年以上，相對來說裡面不夠那麼現代化。我覺得舒不舒適跟空姐他們的服務這個也是至關重要，還有航空公司的服務。目國內擁有空客飛機最多的應該是川航。
牛仔時刻
波音飛機降落時的機艙調壓明顯沒有空客飛機好，空客沒有耳膜疼，波音飛機經常有耳膜疼的感覺，同時，中間過道，空客寬敞一些，同樣的飛機，我選擇空客，波音飛機有些落伍了。
縹緲的我1828
照理說是波音略強於空客從技術角度來講，但是在乘坐的舒適性來說，就是空客了。然2014.3.8那次事件之後，就對波音產生恐懼感。國內短途隨便選，國際長途還是空客比較穩妥
JACKYCHEN93714247
A320與B737都是技術非常成熟的機型，二是同級別的，無論飛機性能還是舒適性都沒有什麼差別。這兩種機型沒有什麼好對比的，你應該關注的是各個航司對於座位佈局方面的不同，同一款飛機，會根據航司要求進行座椅加裝，有的航司加裝座椅多，座椅間隙小，會很不舒服的。
遊俠小火柴
這裡評論區有幾個觀點是不正確的，座位寬度和間距都是由航空公司自己定製的，和320系列也好737系列也好沒有多大關係，320會比737機艙會更高一點，有的航空公司為了使利益最大化在飛機最大起飛允許重量安全線上儘量的加裝座位，這樣就比較擠了坐著不舒服，起飛降落過程座位越靠前越舒服，機型越大越舒服。
喧鬧的安靜102384931
各有特點：
波音爬升比空客快
空客是電傳操縱，波音是傳統液壓傳動（777除外）。
2，空客是側杆操縱飛行（早期a300系列除外），波音是傳統操縱桿。
3，波音飛機飛的比空客快。
4，空客的飛機飄降能力強。這個是因為空客的機翼設計水平比較高！
RadimKacer
我選737，經過更長時間的使用反而可以找出其不足，而且較為成熟
可能是個人喜好偏向于波音吧😂
寒寒941
首選737.很多國內航空的空客都是319不是320.其次，空中飛行時的感受，737比320好點，320容易長時間耳鳴。下降時，除非大的航空公司機長牛點，不然著落時沒737好。起飛時發動機聲音也是空客響點。
小盜老師
如果是駕駛 機長肯定選波音
如果是乘客，機票價格決定一切[呲牙]
KC30941758
選了也沒用，經常買票的時候是A320，登機的時候變成737了[捂臉]
