突如其來的病毒給整個新年籠罩了一層陰影，經過假期延長後，不少人都已經開啟了遠程辦公模式。但隨著復工期的漸漸臨近，返程的日子也被提上了行程。
返程的高峰即將到來，給疫情防護工作帶來了很大的考驗。為了防控疫情，同時保障交通路網的正常運行，多個城市設立交通檢查點，對通行車輛進行停車檢查、測溫。特別是北上廣等一線城市，回城的線路更是困難重重。近日，高德地圖布春運返程路段預測，返程路段到底在那麼樣呢？接下來為大家一一揭曉。
受疫情影響 返程高峰較往年不同
根據高德地圖交通大數據顯示，受疫情影響，全國高速流量從正月初一開始至正月初八出現大幅下降，節假日期間全國高速擁堵大幅緩解，同比去年擁堵緩解83.2%，整體處於暢通狀態，並未出現往年初五、初六回程集中大範圍擁堵現象。
據目前來看，返程高峰期並未出現往年大範圍集中擁堵現象，當然這根疫情有較大關係，各地除必需職業外相繼推遲到工作單位復工，為支持疫情防護工作開啟遠程辦公。據阿里旗下釘釘數據顯示，中國上千萬企業、近兩億人開啟在家辦公模式。
防疫測溫哪裡最擁堵？
廣東最堵測溫點：大廣高速連平服務區附近擁堵指數達9.65
監測廣東測溫點發現，贛州、永州、郴州方向的測溫點多數處於嚴重擁堵狀態，其中大廣高速連平服務區附近的測溫點擁堵程度最高，達9.65。
從初一至初七，根據分鐘級擁堵指數統計，廣東擁堵時長佔比最高防疫測溫站所處路段位於G4京港澳 高速粵北停車區附近，擁堵時長佔比達到76.8%。
返程易溼滑低能見路段出行提示
此外，北方時有降雪，北京高速易出現道路能見度低和路面溼滑的惡劣天氣，東南六環外的G2京滬高速附近多發能見度低，S3801玉渡山隧道附近多發溼滑，建議途徑出行車輛小心駕駛。
臨海因素影響，上海高速易出現道路低能見的惡劣天氣，途徑G15瀋海高速和G1503上海繞城高速的互通立交附近時，駕駛員請格外留意道路能見度，小心駕駛。
雖然這些數據可以為我們提供一些預測和預判，但有些情況依舊不可避免。全國人民都在為打贏這場疫情防護戰而努力，所以錯峰出行，避免事故也成了重中之重。那麼面對擁堵路段以及易溼滑低能見路段如何保證交通安全呢？
當然，一旦發生事故一定要做好防護工作，畢竟二次事故傷害非常嚴重。如果只是小剮蹭，不需要報警處理，能簡單處理儘量不要滯留在現場，兩人找個安全地方自己解決就好了。
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今年的返程與往年略有不同，通過一些數據的比對我們儘量合理安排自己的出行時間，錯峰出行甚至選擇更優的出行路線。疫情當前，防護工作一定要做好，同時出行一定要注意安全，文明駕駛，在這個非常時期做一名合格的駕駛員，為這場全民防疫戰儘自己一份力。
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