2月5日上午，京哈高速公路鐵嶺站疫情防控檢查站。" 您好！請您往這邊靠。配合我們檢查 " 交警王鶴跟防疫人員一起，認真記錄每一輛過往車輛乘車人的相關信息。
從疫情防控工作開始，王鶴就一直堅持在檢查站執勤。" 我們都勸他，畢竟年紀大了。" 鐵嶺市公安局交警支隊高速公路一大隊大隊長李宏君說，可王鶴堅持不下來。" 宏君大隊長，再過 10 天我就退休了，就讓我站好這最後一班崗吧。"
今年 2 月 16 日，王鶴就到了退休時間。 " 開始的時候我也沒同意，畢竟是 60 歲的老民警了。警力再緊張，也不差他 1 個人。可老王大哥三番五次地找我，非要參加執勤。我也扭不過他。還有 10 天就退休了，還有這種境界，真讓人敬佩、讓人感動。" 李宏君大隊長說。
王鶴是大隊的內勤崗位民警，從警 37 年了。2003 年到交警高速公路一大隊工作，負責大隊的後勤、報表、文秘等工作，這一干就是17年。這 17 年，大隊民警換了一撥又一撥，可王鶴卻始終 " 紋絲未動 "。
" 這位老大哥，非常敬業，讓我們佩服。" 在共事的同事眼裡，王鶴幹啥都有個韌勁，做事也非常認真。
在王鶴的辦公卷櫃裡，有一個公安部頒發給他的證書。" 這可是我的寶貝兒。" 不善言談的王鶴，拿著這個證書自豪地說。
2015 年，大隊領導讓王鶴對高速公路上涉嫌偽造變造號牌的車輛進行比對篩選。" 那個時候的高速公路交通管理手段還沒有現在這麼先進。有些駕駛人就在車輛牌照上打起歪主意，偽造變造號牌。當時靠僅有的電子設備查緝布控系統，很難對這種違法行為進行準確查處。特別是在高速公路上行駛的車輛，絕大部分都是過境的車輛，更增加了工作的難度。" 王鶴說，如果就靠當時的設備，每天篩選後有效的比例非常低，還會收到複議和投訴。" 既然領導把工作交給我了，那就是對我的信任，我就得幹好。"
自從王鶴負責這項工作後，就像著魔了一樣，開始琢磨怎麼能把變造偽造車牌號的違法車輛都準確篩出來。功夫不負有心人。王鶴通過苦心研究，終於研究出一套準確打擊偽造變造車輛號牌的方法，基本達到了 100% 的查處率。公安部認定值得全國推廣，頒發科技創新優秀獎。
2月4日，王鶴正式向組織提出延期退休申請。" 現在隊里正是缺人的時候，警力特別緊張。在這樣的時候，我放心不下，我希望能繼續和戰友並肩戰鬥，等疫情結束了，我再退休。" 王鶴說。
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