文心採露苑
跟你們比，我差勁很多最遠，就開了400多公里4個小時左右！路上服務區停了2次！西安到延安宜川縣！本人實習階段！嘿嘿😁
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我的最長記錄是1530公里，用時16小時。
2008年，我和老婆從蘭州市安寧區出發，目的地是河北省霸州市勝芳鎮，走的青銀高速、京港澳高速、榮烏高速，途徑中衛、定邊、靖邊、綏德、呂梁、太原、石家莊、保定，再往天津方向。那時老婆不會開車，就我一個人全程駕駛。不過那個時期一是青銀高速車輛少、超速拍照也很少，有些路段跑到150公里/小時的速度。整體感覺白天沒什麼問題，天黑下來後由於疲勞，視力受到影響，看路邊的標識牌上的字都是重影。
連續駕駛時間最長記錄是21小時，也是我一個人駕駛。那是2007年從蘭州到拉薩，第一天蘭州到格爾木1000公里比較輕鬆，第二天格爾木到拉薩也是1000公里，可把我累慘了。因為出了格爾木就開車越走越高，早上6：30出發。大概下午二點左右就到最高點海拔5300米的唐古拉山口，腦袋沉頭疼胸悶，開上車就打瞌睡，停車又睡不著，所以耽誤時間就是唐古拉山口到拉薩這400多公里，就這麼走走停停，一直到凌晨三點（應該是第二天了）才趕到拉薩。有人要問了，不會中途找酒店休息嗎？當時所有人的心理都是恨不得馬上到相對低海拔的拉薩，中途只有安多、那曲可以停下，可是安多海拔也在4500米之上了，而且停下也睡不著，還不如堅持跑到拉薩。
後來又自駕出遊了很多次，但是每天最多跑1000公里以內，而且手機應用也非常廣泛，找酒店、找吃的、查路況等各種信息在車裡就能完成，方便了許多，不再那麼辛苦了。
用戶5460579477
有過兩次長距離開車的經歷。
2008年給朋友打工，朋友有個想買個煤礦自己經營。當時的項目經理有個消息，在甘肅玉門一帶因交通不便，當時的玉門還沒通火車，只能汽運，部分煤礦的煤對外銷售不是很暢通。應該是快到新年了，和項目經理兩人自駕從鄂爾多斯到甘肅，最遠駛到馬崇山。
那幾天時間比較緊，甘肅回來還有一趟香港行，通行證機票都定好了，不能延誤。於是兩人駕駛一輛車，輪流開，人歇車不歇。一天急行軍，後半夜到玉門。那會兒停好車後，感覺車都下不來，渾身散了架一般。在當找了個按摩的好一頓折騰，才讓疲勞的身體安歇下來。
第二天去參觀一個煤礦。那會兒鄂爾多斯的煤一噸應該能賣三四百元，在玉門這兒的煤才七八十元一噸，而且覆蓋還淺，有的地表下二三十米就能見到煤。當時那個有意出售的礦周邊手機沒有信號，和外界得走二三十公里才能勉強接打電話。三四百公里路上沒有人煙，汽車得提前備好油。當時汽車在那個路上一但拋了貓，那個處境不可想向。
當時的項目經理問我，如果買下這個礦，在那兒有意住站不？
我沒猶豫一點，在那個鳥不拉屎的地方我是不待。
也是因為環境太惡劣了，二人沒多待就開始了返程。沿路好多地方下了雪，也沒有時間遊覽當地一些景點，又一次的急駛。
回家的路總是快的，往回走的路就沒怎麼感覺累，可能近鄉情更切，也有一種香港的吸引。
祖國地域真大，甘肅下著雪的冬天，香港則如春天，綠樹如蔭，一派好風景。
三千公里，兩個人兩天的行駛，印象比較深一些。
厚道1388
今年過年一個人一臺車自駕去大西北。來回6000公里自己開車！正月初五從最後一個景點甘肅張掖出來，本來想住一晚，初六一早回程。但是甘肅陝西境內高速下大雪了。我怕走不了，再封在高速上。就臨時決定不住酒店了。從景區出來直接上高速了。從甘肅張掖到山東菏澤1900公里的路跑了整整30個小時。中間就吃了碗方便麵，路上積雪最厚的地方10多公分！路上撞了兩側護欄，右前葉子板和右後葉子板都撞廢了。防滑鏈也跑飛了。到了菏澤下了高速，自己喝了一斤牛欄山二鍋頭就睡覺了。跑的最遠的一次，也是開車時間最長的一次。30個小時，1900公里！
菏澤振興汽車小雞
很高興回答這個問題
我開車最久的一次，2015年十月初，從四川德陽到雲南麗江，從早上凌晨兩點多一直開到晚上12點多，看導航900多公里，以為十個小時左右能到，結果到了華坪的時候，我就知道我錯了，318國道堵車走走停停，相當辛苦，好在一家人都在一起，一路上說說笑笑，倒也緩解了不少睏意。
開車最遠的一次是去年的七月底，從青海省的青海湖回四川德陽，全程1200多公里，本來是和家人一起出去自駕遊的，但是遇到公司有急事，必須得趕回來，從早上七點多開車，一直到晚上12點左右，除了吃飯上廁所之外，基本上沒有休息。
因為比較喜歡帶著家人一起去自駕遊，走的地方也比較多。但除了這兩次經歷之外，我開車基本上都很少開長途，即使出去自駕遊一天的行程也不超過500公里，這樣人會輕鬆一點，也會安全的多。
提醒所有的駕駛員朋友，道路千萬條，安全第一條，平平安安回家，比什麼都強
我的車跟了我四年1個月了，一共行程，158000多公里，平均每天行駛100公里以上，想問一下，有多少朋友比我的里程跑得多的？只說私家車啊，計程車和貨車不敢比
打算明年七月，自駕遊新疆，有願意同行的朋友嗎？不過先說好了，費用自理哈
我正兒八經是個老實人
我說說我的2次經理，第一次西安到漢中當天下午4點出發大概晚上8點遇到橋樑檢測西漢高速遇到堵車凌晨兩點到漢中精神狀態還算可以，人送到之後2點半從漢中上高速回家大概走到佛坪基本堵死一望無際的大貨車就我一輛小車不知道有多尷尬睡又睡不著從凌晨4點多一直堵到9點中午11點到達西安，接近20小時沒吃東西沒經歷的人想象不到。
第二次是超過24小時疲勞駕駛，晚上7點從西安出發前往中衛沙坡頭到達寧夏境內開始大暴雨因下一個服務區較遠車輛油量剩餘不多下高速找加油站加油之後真他媽噁心上高速時告知我路面養護只能下不能上走國道前往中衛，這裡要讚揚一下寧夏的大車師傅們路上很有禮貌大概相隔300米左右自動變近光或者我閃燈立馬變近光，之後離中衛還有大概100多公里時可以上高速了到達中衛服務區已經凌晨4點在車上睡到7點天也不下雨了直接出發去沙坡頭玩到下午1點多然後吃飯下午大概3點從中衛出發去蘭州全程國道到達甘肅境內又遇到大暴雨晚上9點到蘭州真他媽累。26小時駕駛1400公里中間睡了3個小時左右。左邊就是我從西安-中衛-蘭州-天水-楊凌-西安的路線
MrLi44888
大概在08年，一個親戚的家屬在遼寧盤錦大窪縣打工，從高處跌落，病危，晚上九點多找不到出租車了，便叫我開車拉著他們去，先從阿旗天山到西烏旗接上人，再走大通道過赤峰朝陽去盤錦，接近中午到達大窪縣，中午吃口飯眯一會就往回走，晚上天黑時候回來的，一天行程大概1300公里，挺累的。那會也就年輕，後來就不這麼幹了，身體受不了。
牧馬人243693500
最遠13個半小時1000公里從西安到連雲港……感覺疲勞就進服務區😄適當活動休息休息……不累！
濟南，走河北邢臺，到太原550公里九個半小時左右……一路⛰️山連山⛰️高速限速70.60公里……感覺疲勞也進服務區休息活動一下……很累！到榆祁服務區的時候就已經把自己開懵逼了……很嚴重別人說話都聽不清楚了……休息了半小時後才出發去太原……到離太原還30公里左右的服務區又進去休息了一會才到太原！那是我開過的最累的路……
我是老油條開車🚗卡著最高限速超速邊緣開了😄平均車速才60公里……如果大家導航系統出現擁堵路段！大家一定要注意記得提前減速準備好2公里左右！減速完第一時間就打開雙閃警示燈🚨提醒後車！對大家安全都是保證！
希望大家都平安駕駛！都一路平安！一路順風！
也不熟還行
拒絕：《疲勞駕駛》
因春節出遊了20天姥姥想家了也是趕回家過團圓節2月19日就是十五，2月17日早晨從開封出發，在秦皇島休息四個小時中途還在阜新露臺煤礦公園遊玩休息三小時。其餘都在開車。
回家睡了一天一夜，真心的累。一車五人我媽和我二姨一路陪我聊天怕我困，喝了三瓶紅牛，因為沿途有路面結冰基本安全速度80-100之間。
請大家牢記，行車不規範，親人兩行淚。
道路千萬條，安全第一天。長途駕駛務必每個服務區休息一下。為啥平均50公里一個休息區，因為人的視覺疲勞期和生理疲勞期重疊。這一區間。不論上不上廁所加不加油都要進服務區睡一下哪怕20分鐘都非常解乏，最好燙燙腳再走，沒盆塑料袋也能燙腳。
開心驛站房車膠囊
2018年五一北京到杭州，先到南京玩一天，全程一個人開車，1000公里，中途吃午飯半小時，路過山東境內堵車嚴重，下國道繞行，結果高速入口封閉，又換其他入口再上高速。早上5點出發，晚上9點到達南京，路上基本無疲憊感，這是之前超重時無法想象的，每週堅持長跑一年左右，體重減輕，精神狀態得到極大改善，再加上4瓶紅牛伺候，到南京後還去逛街吃夜宵，生活樂無邊。
