哥狠純潔56821851
吉利十萬以內的車型：遠景X1/X3/S1、繽越、遠景SUV、帝豪GS、博越、金剛、遠景、帝豪、帝豪GL、繽瑞。
吉利作為中國自主汽車品牌，旗下車型覆蓋非常全面，轎車、SUV，以及首款吉利MPV也將與國內消費者見面。吉利汽車至今已經發展到第三代車型，從最初的遠景、帝豪系列車型，再到第二代車型——博瑞、博越，帝豪GL、帝豪GS，到如今的繽瑞、繽越、吉利MPV、博瑞GE，我們共同見證了吉利汽車品牌的不斷成長與進步。
吉利繽瑞和帝豪GL都定位為緊湊型轎車，而繽瑞的車身尺寸介於帝豪和帝豪GL之間，其車身外部長寬高分別為4680/1785/1460mm，軸距為2670mm，是一款中規中矩的緊湊型車。此外，繽瑞基於吉利的BMA構架進行打造，相比于吉利老的技術平臺，新車構架將擁有更大的乘坐空間、多樣化的動力系統、豐富的主/被動安全配置和ADAS配置，以及更好的品質。
帝豪GL則是目前吉利旗下旗艦級緊湊型轎車，2018年01月01日，2018款帝豪GL正式上市。新車針對外觀、內飾等細節部分進行了大量改進，其官方指導售價區間為7.88-11.58萬元，實際裸車成交價格在10萬元以內。2018款帝豪GL搭載1.8L和1.4T兩款發動機，老款的1.3T發動機不再使用，兩款發動機的最大功率都為133馬力，峰值扭矩分別為170牛米（1.8L）和215牛米（1.4T），傳動方面匹配6速手動或6速雙離合器變速箱。
吉利繽越定位為入門緊湊型SUV，它和繽瑞一樣都基於BMA模塊化架構打造。2018年10月31日，吉利繽越正式上市，新車官方指導售價區間7.88-11.88萬元，實際裸車成交價格在10萬元之內。動力方面，繽越搭載1.0T/1.5T三缸渦輪增壓發動機，前者最大功率100kW，峰值扭矩205Nm；後者最大功率130kW，峰值扭矩255Nm；傳動部分則匹配6速手動或者7速雙離合變速箱。值得一提的是，吉利繽越具有L2級別自動駕駛功能。
川北小哥
轎車：
名稱：帝豪GL
車型：2019款 1.5T 自動精英智享型
售價：10.48萬元
原因：有人問，為什麼不選擇繽瑞而選擇帝豪GL呢？小編認為，這個價格段，其實更應該注重的是家用屬性，繽瑞的性價比其實也很高，但帝豪GL的空間相對而言將會更大，2700毫米的軸距使得後排空間得以非常寬大，雖然繽瑞也不小，但數據所限，空間還有一點點差距。
同時，帝豪GL此次推薦的版本是1.5T的版本，採用的是和沃爾沃聯合研發的1.5T發動機，動力表現非常出色，130千瓦的最大功率可以滿足日常的需求了，6.1升的工信部油耗，也能夠讓大部分人滿意。
SUV：
名稱：遠景X6
車型：2020款 1.4T CVT亞運版
售價：9.99萬
原因：遠景X6可以說是目前吉利在10萬元以下，最符合家用的一款SUV了，車身寬大，整車尺寸達到了4545毫米、1834毫米、1715毫米，軸距為2661毫米。這套尺寸比起繽越而言要大了不少，因此在家庭出行的時候，後排的乘坐空間將會非常舒適。同時它的配置也很高，推薦的是頂配車型，配備了自動剎車，自適應巡航、全景影像、全景天窗、遠程啟動、電動座椅、座椅加熱，中控大屏等等，性價比超級高。
MPV
名稱：吉利嘉際
車型：2019款 1.5TD 手動舒享型
售價：9.98萬元
原因：嘉際入選是因為吉利只有他這一款MPV，選無可選，只有他了，雖然是手動擋，但嘉際的配置確實還行，最低配也配備了胎壓顯示、倒車雷達、倒車影像、無鑰匙進入和啟動、10.25英寸的中控屏。這些配置非常實用。動力方面，嘉際搭載的也是一臺1.5T發動機，最大功率為130千瓦，峰值扭矩255牛·米，作為一款6座車型，這套動力也足夠使用了。
說車那點事兒skr
10萬以內個人喜歡轎車，在車展上反覆挑選，又要顏值，又要配置，又要空間，又得經濟實惠，又是上下班代步買菜車，個人把日系韓系排除後，剩下合資國產裡挑來挑去最後定金交給了吉利，買了GL，怎麼說呢，GL比自家的領軍版軸距大，空間大，外觀漂亮大氣，繽越雖然漂亮，但是三缸最後沒選，個人覺得比艾瑞澤，逸動外觀漂亮，比新桑塔納，捷達內飾配置高，比科沃茲空間大，而且發動機我選了1.8四缸自吸，艾瑞澤，逸動，捷達，桑塔納，凱越，科沃茲要麼1.5，1.6要麼就是小排量帶T三缸，車提回來跑了9600+任何毛病都沒有，加之個人非常愛惜，目前為止：發動機不漏油，輪胎不掉，不是展車，不是試駕車，不燒機油，有剎車片，發動機故障燈沒亮過，
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吉利收購收購沃爾沃以後，造車能力和品牌都明顯提升，特別在領克的誕生以後，感謝對國產車的支持,十萬以內適合的吉利車給你推薦幾款：
1、SUV:帝豪GS和遠景SUV（自動擋10萬可落地)，推薦帝豪GS（精緻好開且省油）
2、轎車：繽瑞（自動擋10萬可落地），外觀大氣內飾精緻。
駝峰驅車
十萬以內的吉利車還是有不少選擇的。預算有八九萬的可以選遠景SUV，七八萬的可以選遠景s1，六萬左右的可以選遠景x3，五萬左右的可以選遠景x1，十萬以下的家用SUV這塊，吉利的產品陣營做的還是很密集的，不同的人不同的需要，大家各取所需，選擇的靈活性也大很多，總是有那麼一輛是最符合自己實際需要的。如果條件允許、預算充足的話，當然這幾款裡面還是選遠景SUV更好一些，這款車的性價比是出了名的高，而且很硬實耐造。像陡坡緩降、前後雷達，360度影像，定速巡航，行車記錄儀，後視鏡電動摺疊，無鑰匙進入等等配置都有，前排座椅的加熱功能在冬季越來越長的這幾年裡的作業是越來越大了，胎壓監測系統在即將到來的夏天裡也是尤為的重要，畢竟夏季高溫爆胎的幾率也更高一些，胎壓監測的功能就顯得更加的實用了。另外，遠景suv的空間和動力在這幾款車也是表現最佳的一款，當然其他幾款在各自同級別的車型中也是不錯的，具體的就看個人預算和喜好了。
晨曦80261
全新遠景X6的顏值可以說特別的帥氣和有型。第一眼的感覺就是大氣，沉穩，耐看。整體車身的腰線設計十分的具有美感，整車猶如渾然天成，運動氣息十足。全新遠景X6的前臉還是延續了吉利家族傳統式的水滴漣漪式設計，減少了鍍鉻材質的使用，而且打造了豐富的造型設計，讓整體具有現代的視覺效果。兩側採用了北斗星造型的日間行車燈設計，內部搭配了鹵素光源配透鏡，讓車光的照射距離更遠，更加透亮。全新遠景X6還採用了18寸的蝶翼式的鋁合金輪轂，造型美觀，運動氣息十足。內飾部分，大多以橙黑色為主，看上去充滿活力。而且內部空間也大，坐滿五個人絕對綽綽有餘。主副駕駛位都帶有六向電動調節的座椅，而且座椅包裹性很強，坐起來特別舒服；車內的材料都是選用最安全的材料，車內沒其他任何異味，安全性相相當高。
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就十萬元預算，小編會更喜歡吉利旗下的“顏值先鋒”，吉利—繽越。這款車是吉利汽車品牌旗下的小型SUV。目前越來越多年輕人喜歡小型SUV的原因，是因為SUV車型的駕駛視野好、底盤通過性的優點，而因為小型SUV的本身尺寸不大，繽越的4330*1800*1609mm的整車尺寸，那麼在城市道路中雖然沒有轎車本身那麼操控轉向好，但是已經可以滿足我們日常出行的需求，本身較小的尺寸在現在停車位緊迫的情況下，可以讓駕駛者可以更方便地停車。而大部分年輕人的駕駛技術還是比較生疏，一款尺寸比較適合的車型，在市場會更受歡迎。
說到繽越本身的質量，繽越本身搭載了1.5T的3缸發動機，在三缸機缸開始發佈的時候，消費者都是噓聲一片，不過我相信真正體驗過這臺車的人，是會不覺得這款3缸跟我們平常乘坐的、駕駛的4缸發動機有太大的差別體驗。
我們對於3缸機抖動、異響的印象，主要還是因為：在21世紀初那時候的奧拓、夏利這些3缸發動機的車輛在我們國內有很大範圍的使用率，但是當時的3缸發動機技術因為技術還不夠成熟，所以造成對當時的消費者對於3缸發動機有很差的體驗經歷。
但是經過十幾年的技術升級，如今吉利的3缸發動機技術已經成熟，而現在對於這輛車的年輕消費者沒有對那些老車有太大的印象，所以更加願意去嘗試。而在年輕消費者中，好看的顏值、不錯的動力數據、合理的售價、豐富的配置，都刺激了不少消費者購買，而在市場的消費反饋中，都為它累計了較好的口碑，口碑反哺銷量的情況下所以現在已經越賣越好。
所以從一開始的懷疑，到消費者嘗試，到現在消費者對於這輛車肯定的態度，那麼它必然會銷量、口碑雙豐收。
汽車網評
吉利自從收購了沃爾沃後，造車水平的提高是有目共睹的，銷量也是節節攀升。在內飾和外形設計上更是引領時尚潮流。那麼對於吉利十萬以內的車，我這裡轎車與SUV各推薦一款。
SUV呢我個人比較推崇帝豪GS，這臺車定位為一臺跨界緊湊型SUV，外觀內飾設計比較時尚，非常迎合當下年輕人的喜好，十萬以內的可以買到1.5T的高配版，動力十足，燃油經濟性也可以，性價比還是很高的。其實這個價位繽越也是個不錯的選擇，但是繽越只能買到1.0的中高配，動力上相對來說就不如GS的強了，所以這個價格橫向對比還是GS最具性價比。
那麼轎車我推薦19款繽瑞，這個價格可以買到中高配，且滿足國六B排放標準，外觀內飾顏值頗高，配置也是相當豐富，而且1.0的發動機照顧燃油經濟行的前提下動力也是夠用的。
以上兩款車都是新平臺的產物，代表了吉利新一代車型的整體水平與品控，使我們日常生活用車不錯的選擇。
侃侃車談
不要看博越現在便宜 越野車油耗普遍高於小車，選GL1.4T準沒錯
穎寶217
我是一名吉利車主，17款帝豪GL，安徽安慶和慶4S店17年9月26號提車的，提車後三個月出現制動異常，修了兩次找出原因，傳感器異常！提車後四個月(行駛6000公里)出現天窗異響，安慶和慶4S店修了一次，未修好，河南焦作中宇還是中天4s店(具體哪家，忘記了，反正都是一個老闆的店都是吉利4S店)修了兩次，未修好，接下來神奇的一幕出現了，天窗異響沒修好也就罷了，還給天窗修的開始漏水了，而且駕駛室車門玻璃升降也有異響，一直沒有修好！就在昨天，氣囊出現故障警告，打電話給廠家客服，竟然讓我把車開去150公里(其中高速需要行駛120公里)外的4S店檢測，我想問，如果高速出現意外，氣囊未起作用，後果誰承擔？本人就天窗問題多次跟廠家客服反應，一直沒有給出答覆，今天再一次就氣囊互相問題像吉利廠家客服反應，依然是敷衍，推脫！
在此我想說，希望吉利公司能夠重視產品質量把關，能夠重視售後問題，畢竟一個品牌的存在，不是光靠水軍的吹捧，自媒體的吹捧，客戶口口相傳的口碑更重要！營銷做得再好，質量跟不上，售後跟不上，也是枉然！一個品牌建立很難，崩塌確實很快的！
我不是車黑，只是一個倒黴的吉利車主！
