#自拍我的故事# 我叫鈕順才，今年90歲。是一名復員軍人，曾參加了修建寶雞—天水的鐵路，在隧道塌方的第一時間，我衝進隧道救出來5名戰友，復原到農村後，又在深井井壁垮塌的時刻，我下到井下探明垮塌的情況，提出了修復的具體方案。危險時刻，我總是衝鋒在前，把生的希望留給別人，把死的可能留給自己，因為我是共產黨員。圖為祖國七十華誕時候，黨中央、國務院、中央軍委送給我的紀念章。我感到非常的榮幸。
我參加中國人民解放軍後，積極參加部隊的學習、訓練，幫助部隊駐地的群眾種莊稼，並積極學習黨章，以黨員的條件嚴格要求自己。我還向連隊的指導員提交了入黨申請書。在我入伍不到半年，就參加了中國共產黨。因為我知道，只有共產黨才能解放全中國，也只要共產黨才能使人民過上幸福生活。圖為我在部隊立功受獎的情況。
我們的部隊接到上級命令，開到寶雞一帶修建寶雞—天水的鐵路。這是響應黨中央的人民軍隊參加國家經濟建設的號召。第一次參加國家的經濟建設，我的心情特別的激動。我向部隊寫了申請書，要求到最艱險、最困難的地方去。這是一張我參加部隊首屆功模代表大會的合影。上排右二就是我自己。
寶雞—天水的鐵路簡稱寶天鐵路。全段全長一百五十多公里，雖然不是很長的鐵路，但是地質結構十分複雜。全段有山洞一百餘座。要經過渭河，還要穿梭秦嶺，全線地質惡劣，河汊縱橫，群山起伏，施工非常艱難艱險，是當時最難修建的鐵路，也是個浩大的工程。圖為和戰友的合影。
在當時的情況下，我們部隊發揚瞭解放軍特別能戰鬥的精神， 在沒有機械化設備的情況下，我和其他戰士一樣，用鋼釺、鐵錘、扁擔、肩抗、扁擔挑的原始方式，夜以繼日的奮戰在寶雞—天水的鐵路上。那時候，糧食緊缺，有時候都得餓著肚子修鐵路。每到一個地方，沒有住宿的民房，就在嚴寒的冬天也住在帳篷裡。真是艱苦奮鬥啊。這是我和戰友的合影。
當時，我們的部隊奉命打通一條隧道，那時候，修建隧道是最艱苦、最危險的事情。因為寶天鐵路的地質結構十分複雜，修建隧道沒有機械，都是人工修建。有一次，我在隧道外邊幹活，突然聽到轟的一聲，我知道隧道塌方了。我第一個衝進隧道，用雙手刨出了五名戰友。在我救人的時候，塌方還在繼續，一塊石頭砸到了我的腿上，我負傷了。這是我在部隊的照片。
在修建寶天鐵路中，有許多的戰友長眠在那裡的土地上，也有許多戰友成為了終身殘廢。比起這些戰友，我在隧道塌方的第一時間衝了進去救人，根本顧不上考慮隧道還在繼續塌方的危險。雖然石頭砸傷了腿，那也是小傷，根本就不算什麼。比起那些烈士，我感到還有許多差距。圖為陝西省委、陝西省人民政府、陝西省政協贈給我的留念。
1956年，我從部隊復員的時候，我沒有向部隊提出任何要求，積極帶頭復員到原籍當農民。因為我知道當農民沒有轉業到城市當幹部、當工人好，但是因為我是一名黨員，服從黨的安排、服從部隊的安排，是我的責任和義務。
復員到農村後，地方黨組織和群眾推舉我當了村裡的黨支部書記，還當了一段村長。在我當村幹部的時候，和農民一道在田間地頭幹農活。晴天一身土，雨天一身泥。夏天干活的時候常常是汗流浹背，冬天要冒著呼嘯的西北風在地裡平田整地。那時候，為了鄉親們都能夠富裕起來，我想盡了辦法，出盡了力氣。
為了改善村裡的水利條件，使旱地變成水澆田，我帶領村民們為村裡打了三眼深井。1971年，在打二號井的時候，井壁突然垮塌。當時井裡什麼情況都不知道，但是沒有人敢下井去探明情況。眼看著二號井就要報廢。我沒有考慮其他的，冒著井壁繼續垮塌的危險，就身纏繩索，讓年輕人拉著繩子，慢慢的把我放到深井裡。我探明瞭井壁垮塌的情況，提出了修復的辦法，不長時間就修好了二號井。圖為我正在看在部隊的照片。
因為我是黨員，我是復原軍人，所以，凡事我都走在前面，這些年來，我送兒子鈕培發參軍。兒子從部隊復原到村裡結婚生子後，我又送孫子鈕志傑到部隊的大熔爐去鍛鍊。我們一家三代人都參過軍，當過人民解放軍。這是我家的榮耀。也是我最高興的地方。圖為兒子鈕志傑在部隊訓練時候的照片。
#自拍我的故事# 我無論是在部隊也好，復原到農村當農民也好，時時刻刻沒有忘記自己是一名共產黨員。最危險的時刻，總是衝鋒在前，把生的希望留給他人，把死的可能留給自己。現在雖然是九十歲的高齡了，不能夠幹體力勞動了，但是我仍然要努力學習，在思想上永遠保持共產黨員的本色。鈕培發口述並提供部分照片。
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