潤楊閬苑
自駕遊辛不辛苦是出行者自己撐握的，你每天一定跑8~12個小時不但辛苦還看不了風景耍不了地方，我自駕遊已6年，每年有三至4次長途自駕遊，每次一月左右，幾乎跑完了中國各地和東南亞，這次我們四個都會開車的從小一起長大的朋友自駕遊華東南七省，安排行程六千公里，行程40天，不走高速，平均每天不到兩百公里，好景好地方場地允許還住車頂帳篷與車內，大多數時間自己做飯吃，大家感覺會辛苦嗎？是比在家打牌.帶孩子.喝茶還輕鬆快活的事了。
懷念22
2003年春節前，我一朋友說他們準備開車去上海，問我去不去？我說你們去上海有事嗎？他說沒事兒，就是轉著玩兒。我說如果不提去上海，咱一路往東走，哪兒好玩就停下玩兒，時間（畢竟假期有限）差不多了就返回，沒必要非去上海。
後來他們六七個人開著兩部車去了上海。我則和妻子帶著女兒去深圳等地旅遊，那也是我們全家唯一一次跟團遊。
剛到三亞便接到那個朋友的電話，讓我幫忙託上海的朋友買兩張火車票，坐車太累，他和他兒子要坐火車回來，他兒子沒帶身份證，沒法坐飛機。一塊兒自駕出行的幾個人中他是老大，其他人自然不會說什麼，但總得有人把車開回來。
自駕遊於我來說無非是玩兒而已，應該充分體現自在、自由的特徵。我不喜歡確定目的地，然後不達目的不罷休；也不喜歡制定計劃、規劃這些日常工作中早已厭倦的東西，然後按部就班的踏上旅途。
我總是根據閒暇時間的長短以及出行時的心境確定一個大致方向，在保證車況良好的前提下說走就走，然後隨心所欲，信馬由韁。一般出行時間控制在五天以內，每天行程不超過500公里。
經常有人說旅遊的意義，說實話我不覺得旅遊對我來說有什麼意義。看下不一樣的風景，體驗下不一樣的風情，呼吸下清新的空氣，放鬆下身心…足矣。
風雨敲書窗
自駕遊辛苦嗎？不辛苦那是假話。自駕路上的快樂，快樂永遠大於辛苦，那種由心往外的快樂是任何東西都替代不了的。
一五年我是第一次進藏。那時候進藏要比現在進藏難的多。那時候的隧道還沒有開通，新的隧道正在施工。老318的路已經不維修了。路是非常難走。那時通麥天險，坡大彎急，每年都有車從這裡掉下懸崖。我們過通麥天險那天。天上又下起了雨。幾臺北京的車從前面退下來了。說是過不去。我們的車還是堅持往前走。拉薩就在前面，也是我們的夢想。不論怎麼艱險也一定要過通麥天線。輪到我上大坡了。我穩了穩情緒。快到坡頂了，我選好了角度一把就過去了。我成功了，那種快樂的心情沖走所有的疲勞。這種快樂只有自己知道。
17年5月我們自駕走歐洲。在做路書的時候我就準備，一定要走穿過凱旋門的路線。到達巴黎的時候。重新設定好導航。要從凱旋門穿門而過。當我隨著車隊穿過凱旋門的時候。我的眼睛溼了。一個普通的中國老人能開著自己的車，穿過法國的凱旋門，多麼自豪。我們國強大了。中國人強大了。這種快樂，這種心情取代了所有的疲勞。讓人終身難忘。自駕路上每個自駕者都有很多難忘的快樂，它淹沒了辛苦。快樂在路上。
鄧玉生
快樂幸福遠遠大於累。為什麼這麼說 所謂累，無非就是開車，我和老伴出去倆月，北京出發 正定 安陽 開封 揚州 蘇州 無錫 常熟 上海 杭州 寧波 舟山 紹興 黃山市 徽州 黃山 南京 徐州 濟南 曲阜 泰山 北京。一路走來，那裡好了就多待幾天，那裡累了就多待幾天。在舟山住了五天，在黃山六天，啥都不幹，就是休息吃飯散步。每天開車不超過400公里。全部行程近六千公里，安排好了，一點不累。
北京王師
自駕遊最應該避免的是：一，千萬不要邊駕駛邊欣賞美景；二，千萬不要疲勞駕駛。我有過教訓，一次，我吃過午飯沒有休息，就駕車上了高速，正在走著，感覺有點發困，我腦子裡想的是前面不遠就是個休息站，到那裡一定要眯一會兒，可是實際上這時已經進入睡眠狀態。只聽到砰的一聲我才驚醒過來，知道車子碰到什麼了，車子沒停，仍然在高速的最左車道，從後視鏡沒看到有什麼異常，到了休息站，車門開不開了，只好從副駕駛門出來，一看，從左門中部開始到左後門大部分，被高速的隔離帶金屬護欄擠進去一道子。很懸，還好車子並無大礙，繼續開回了家，第二天送修。
泰山石板報
自駕遊，說不辛苦，都是違心的。呵呵～
從出發前的準備工作，到一路上可能會遇上不可預知的各種因素，不確定因素很多。但，每當看到風景時，又感覺一切辛苦和付出都是值得的。
去年去新疆，晚上十點多才到達賽里木湖，雖然新疆時間比內地晚兩個小時，但開了一天車也是挺累的，轉天為了看到美麗的賽里木湖和果子溝大橋，我們走了回頭路，結果，沒讓我們失望，風景如畫，美不勝收。
今年西藏行，去當惹雍錯東岸轉湖的那一天，讓我一輩子都忘不了，那條路（說是路，其實就是藏胞為了轉湖開鑿出來的簡易路）山高路險，坡陡路爛，直接嚇得我胃痙攣！出來後，又誤入羌塘草原深處，晚上九點多，看著藏野驢溜達著好像是回去休息了，我們就地露營，當時多少有點絕望，因為天黑看不清楚車轍印，我們不能貿然闖。還好，轉天很幸運的走出來了，覺得一切辛苦都沒有白費，值了！
多年來，自駕遊已經走了將近20萬公里，還會一直走下去！[耶]
水雲間219
我經常自駕遊，知道有多辛苦，不苦是假的，但是苦有苦的樂趣，會讓人上癮的。
去西藏兩次，當時路爛的很，一天走不了多少，尤其過通麥天險簡直是太驚嚇了，一邊是帕隆藏布江，一邊是深淵、高山、泥石流，路特別窄，還是一個坑一個坑的，坐車上把人能搖散，這是我走過的最驚險的路，坐車上不敢吭聲，江裡能看到掉下去的車，以後再也看不到這景象了，都從隧道走了。
我旅行的時間早，所以去哪路都比較爛，稻城亞丁才開發的時候，路也爛到很，遇到大雪天不帶防滑鏈之間就走不了了，就算我們帶了，路爛啊，把備胎都給掉出來了，大雪天裝備胎有多狼狽，現在想想都是一種經歷啊。
去麗江的路上，被當地人拉管子的車碰了，後窗玻璃戳爛了，萬幸人沒事，賠了500元拉倒，當時圍的人太多了，人生地不熟賠點錢趕緊跑吧，遇到不講理的怕走都走不了，現在好多了還能打110，過去可不靈。
沿途車輪胎爆了，剎車片壞了這都是小事，就是麻煩點，因為有時候在無人區，就比較糟，一切都的自己幹，想辦法收拾。
不同的地方，文化民俗都不同，所以也會遇到一些問題，比如吃不習慣少數民族的食物，聽不懂他們的語言，這些都要自己克服。我見到很多人不吃羊肉，不喝奶茶，那麼到了某些地方只能吃方便麵，也是辛苦。
司機最辛苦，開一天車累的很，還要陪著一起玩，精力就跟不上，短途還行，長途跋涉就玩不好，你看很多景區，司機都在車裡睡覺。
總的來說自駕遊非常辛苦，但是如果已經習慣了自駕遊的人，就不會覺得那麼累，已經適應了。
蘆葦151
不辛苦啊，在路上兩個月了，在車上睡偶爾自已煮些簡單吃的，景色好的話就多停留幾天，慢慢逛夠耍好，又才慢慢出發，每天走幾十一百公里，也不著急，到了下午四五點合適就駐車，在大學城或美食街尋找不同的美食，體驗不同的當地特色。
記得當時在貴陽玩了四天，把車停在火車站附近的免費停車場，每天坐公交車去市中心景點玩，把貴陽逛了個遍，好吃的挨個吃一遍，真的是太安逸了。自駕游出行最大的優點是，想玩就玩，想停就停比較自由，經常在景點遇見跟團遊的旅客呼啦來又呼啦而去，有些景點也沒去，就感覺到自駕遊的優勢真不是一點點的好，喜歡自駕遊，在路上的感覺真的太安逸了，大家一起出發分享在路上的感覺！謝謝閱讀
一夢三十載
我從巴音布魯克草原醒來，
匆忙而別，
太陽從雲朵後，
也悄悄的醒來，
點亮了東方的天空，
我打量遠方的氈房，
主人在沉睡，
羊兒在沉睡，
只有，
牧羊犬不停在叫呼，
草原的晨色很靜很美。
天山深處，
草和樹木青色一片，
到處是成片成片的牛羊，
我好羨慕他們，
騎著英俊的馬，
趕著羊兒去牧場，
找一片綠蔭安靜的草地，
昂天一睡，
不用搭理凡塵的紛擾，
有牧羊犬關照著羔羊。
最簡單的也是最幸福的，
也許，
因為距離產生美，
因為得不到那嚮往，
比如，
不能擁抱的愛情。
我只用有二天時間，
便穿越了獨庫公路，
原計劃徒步八至十天，
只步行二十餘公里，
然爾搭順風車一路而過。
很多人在觀賞雪山，
我己從西藏高原過來，
看了幾眼，
覺得甚為平常。
很多人在停車看瀑布，
我看了一眼，
一條短短瀑布而己，
不曾從山頂瀉下，
也不曾轟隆猛烈，
只是溪水而己。
我聽從導航的指引，
烈日步行兩公里到奎屯車站，
卻是貨運站，
又步行兩公里到火車站。
聽著自己嗒嗒的腳步聲，
看著陽光下自己的影子，
灰濛濛的城市，
混沌的心事，
我何苦也？
這是我向往的生活嗎？
這是夢想的人生嗎？
風景很重要嗎？
蒼老的容顏，
不知所去的方向，
好似，
這一切沒有意義。
我將踏歌而來
自駕遊是考驗你的意志和耐力。如自駕二十天走上一萬公里路。至少腰圍少一圈了。因為趕時間。早上駕車趕往景點。下午又駕車趕往下個住宿的城市。如去雲貴川還要走天路。要考驗你的駕駛技能了。所以自駕遊並不適合每一個人的。這是本人從上海自駕西藏那木措的體會了
