L偉
啟辰是為數不多的所謂合資自主誕生的一個品牌，前期主要是借用日產平臺，產品也賣了好多年了，雖說是產品的綜合品質還算不錯，但長久以來啟辰一直是市場上比較邊緣化的品牌。一方面是啟辰在營銷方面沒有作為，另一方面消費認為啟辰抱著日產淘汰下來的過時技術。
啟辰脫離日產平臺之後推出了T70、T90等產品，雖然仍然在使用日產的部分技術，但沒有脫胎換骨的變化。直到推出VSA智能模塊化架構下的首款產品：啟辰星。
新車的車身尺寸長、寬、高分別為4691*1905*1706毫米，軸距達到2756毫米。
啟辰星採用全新的平臺開發，搭載一臺1.5T渦輪增壓發動機，發動機最大淨額定功率為140千瓦。新車提供兩種變速箱，分別為DCT變速箱和手動MT變速箱，其中，搭載DCT變速箱的車型綜合工況百公里油耗為6.1升；搭載MT變速箱的車型綜合工況百公里油耗為6.8升。
現在汽車仍然推出手動擋車型一般就是為了降低整車售價門檻，配置通常比較低，實用性不高，保值率也相對低。
根據目前城區的使用環境，擁堵導致的頻繁起停，要求手動換擋頻繁，不僅沒有所謂的駕駛樂趣，而且長期還會導致手臂肌肉痠痛。除非特別偏愛手動擋，還是不要考慮了。
行之御風
有手動檔，還有雙離合DCT。沈航三菱發動機，就是不知道是不是淘汰的～
Keate火易
根據出來的信息，有手動擋。
zwj0952
不喜歡這款車，所以不期待。
雲橫秦嶺家何在2018
這個品牌我現在在做，按這車定位應該會推出手動擋車型
汽車銷售員
沒有不會買
天好出來看看花
換個外觀設計師
丘吉爾的春天
不太瞭解
浩然正氣王浩
啟辰的設計團隊需要換了
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