正值春節之際，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情肆虐，經過數日嚴防嚴控，疫情形勢依然複雜嚴峻。都說危難之際見真情，就在武漢疫區醫療物資告急的時候，中國民族的凝聚力就體現出來了，各行各業都在為“戰疫”而有所行動，充分體現了“一方有難，八方支援”的中國精神，而汽車行業也不例外。
據不完全統計，自2020年1月23日東風汽車首筆捐款後，汽車行業在不到兩週的時間內，累計有超過120家的整車企業、改裝企業、零部件供應商、經銷商集團、充電企業、物流和出行公司等，為此次抗擊疫情捐款捐物突破12億元。
值得注意的是，在過去兩年時間裡，汽車產業處於下行階段，產銷分別為2572.1萬輛和2576.9萬輛，同比分別下降7.5%和8.2%。不少企業都在“勒緊褲腰帶”過日子，然而在新型冠狀病毒肺炎病毒面前，各大車企紛紛慷慨解囊。
這些捐贈並非簡單捐贈，它不僅僅只是金錢，它還包括了車企千方百計利用國內外渠道搶購醫療物質，包括了車企旗下的出行公司在武漢前線的日夜奮戰，包括了車企在春節假期供應鏈基本中斷的情況下頑強生產負壓救護車。在國家遭遇困難之時，也是這些企業社會價值體現之際。
金錢、物資傾力相助
首當其衝的是總部位於湖北省土生土長的東風集團，繼1月23日東風汽車向武漢市慈善總會捐款1000萬元後，1月26日，東風汽車公司再次攜旗下企業宣佈追加2600萬元捐款，累計捐款達3600萬元。旗下東風小康也向湖北省慈善總會捐贈東風風光580、東風風光ix7等車輛，共計價值約500萬元。粗略計算，東風汽車集團累計向疫區捐款已經達到4100萬元。
除了東風集團之外，一汽集團、廣汽集團、上汽集團、北汽集團等國有大型汽車集團也紛紛伸出了援助之手。其中中國一汽攜一汽-大眾（含大眾、奧迪、捷達）、一汽豐田捐贈8100萬元。廣汽集團攜手旗下廣汽本田、廣汽豐田、廣汽乘用車等企業累計捐贈超2200萬元。北汽集團旗下10家汽車相關單位共同捐款1700萬元。
除此以外，比亞迪捐資1000萬元以及價值100萬元的N95口罩；江淮汽車捐贈1000萬元現金，此外還捐助了300噸新鮮蔬菜由合肥運往武漢；長城汽車捐贈500萬元人民幣以及總價值115萬元的長城炮皮卡，用於支援重慶地區的防疫應急工作；理想汽車、哪吒汽車、小鵬汽車等眾多造車新勢力捐款、捐物全力支援武漢抗擊疫情。奔馳、寶馬、沃爾沃等豪華品牌也做出表率，特斯拉更是貼心的推出了疫情期間中國超充免費的政策。而寧德時代、福耀集團、滴滴出行等汽車零部件製造或服務類企業也紛紛慷慨解囊，獻出自己的一片心意。
值得一提的是，捷豹路虎雖然是豪華品牌，但是今年銷量呈直線下滑，如今的捷豹路虎已經深陷銷量低迷的狀態，此次疫情來襲，依然拿出了800萬元進行捐贈。蔚來汽車2019年成為了全國虧損最嚴重的汽車生產企業，它的創始人李斌也成為了“2019年最慘的人”，而蔚來汽車的捐款數額達530萬。就連近期比較困難的新特汽車，也竭盡所能拿出了上萬套防護服物資。另外作為未來的新能源汽車領域中不可忽視的一家車企，恆大汽車一直備受關注，但是實際上恆大汽車還沒有一款車型上市，最終恆大汽車依然慷慨解囊捐款2億元。
設立專項基金，持續支持防疫
眾所周知李書福是汽車行業的“慈善家”，李書福一直致力於中國的慈善事業，而在此次疫情防衛戰中，吉利汽車也的確是在真情付出。
在疫情爆發後不久，吉利汽車就宣佈設立2億元的新型肺炎疫情防控專項基金支援疫情重災區。該專項基金將根據全國疫情嚴重地區的實際需要，購買急需醫療物資；支持疫情地區臨時醫院的建設；為奮戰在抗擊疫情一線的人員提供必要的幫助和支持。同時，支持中國疾病預防控制中心等機構研發新型冠狀病毒等新病毒的疫苗和治癒藥物。
此外，吉利汽車還在2月4日宣佈，將先期投入3.7億元，啟動具備病毒防範功能的“全方位健康汽車”研發工作。吉利汽車表示“全方位健康汽車”主要面向普通消費者。該車型不僅能夠隔絕外部空氣中有害物質，還將重點突破車內病毒防範功能和技術，有效抑制並降低病毒對人體的侵害。
1月31日，沃爾沃汽車（亞太）投資控股有限公司宣佈成立抗擊新型冠狀病毒專項資金，首批100萬元捐助將定向支持上海市公共衛生臨床中心。與此同時，沃爾沃汽車還捐贈1000萬人民幣的醫療緊急物資和設備用於疫情防控工作。兩項捐贈都將由沃爾沃汽車攜手李書福公益基金會疫情防控專項基金共同進行。
其實，成立專項基金可以根據疫情需要，科學規劃資金使用方向和節奏，可持續的支持全國疫情防控工作。
應援物資全球掃貨
疫情爆發期間，隨時可以看到來自一線的防護物資求援信息，由於產能不足等多方原因，一線防護口罩和防護服嚴重不足，國內的眾多車企利用海外佈局優勢，在全球各地購買和籌集口罩、防護服等，支援武漢。
1月30日清晨5點，上汽集團從海外籌集的6萬隻共2.38噸口罩準時降落在上海浦東機場，接到口罩後開通緊急運送醫療物資綠色通道，立刻將口罩送往武漢。1月31日，上汽集團從悉尼運送到上海的共4萬套防護服經過旗下物流公司，直接發運至武漢當地醫院。
吉利控股集團積極聯合海外子公司，在瑞典等國家購買急需的醫療物資，首批醫用口罩總共25萬隻，已從瑞典發往國內，並將用於支持疫區。同時吉利汽車向武漢市新冠肺炎防控指揮部捐贈50輛MPV車型吉利嘉際，由防控指揮部調配使用。奇瑞發揮全球渠道優勢，從以色列、巴西、俄羅斯、阿根廷等10餘個國家全力籌措國內緊缺醫療防護物資，現已陸續抵達國內，馳援疫情防控。
此外一些合資企業，如現代汽車集團除了捐贈1000萬現金外，還捐贈價值500萬元的醫療物資。考慮到中國國內物資不足的情況，現代汽車集團將從韓國採購防護服、口罩及護目鏡，及嚴重疫區群眾急需的個人防護用物資等，並以最快的方式加以運送，來解決疫情前線的燃眉之急。
加班生產負壓救護車
包括武漢在內的多個省市疫情危急，負壓救護車是本次抗擊疫情的重點需求物資之一。為支援疫情防控制，國家工信部對多家車企下達了負壓救護車生產任務。
除夕之夜，上汽大通接到一份來自國家工信部的緊急訂單，要求在2月5日前交付60輛負壓救護車用於武漢新冠肺炎救治。接到任務後，上汽大通從1月25日大年初一正式復工，連續加班加點生產，確保在2月5日前如期交付。華晨汽車於大年初二生產相關工作人員陸續返崗，生產一線的工程師和員工全力加班加點保證生產進度，確保在2月5日完成10-15臺負壓式救護車的交付。
作為國內最大的救護車生產車企，江鈴福特在第一時間就捐獻了現存的10輛負壓救護車支援武漢。而後，江鈴福特接到了1900多輛的救護車生產單，經過幾天的加班加點，2月3日上午，江鈴加緊趕製的18輛福特全順負壓救護車發車奔赴武漢，其中8輛加上前天緊急馳援的2輛合計10輛將無償捐贈給武漢抗擊疫情第一線，為重點疫區的疫情防控貢獻江鈴力量。
北汽福田積極復工生產，圖雅諾負壓救護車生產車間已提前全員到崗，百餘名工人正緊鑼密鼓地奮戰在生產一線。在火神山醫院施工現場，上百臺機械同時開工，歐曼卡車、雷薩泵車等北汽福田產品赫然在列。與此同時，一批批北汽福田歐曼重卡，滿載來自全國各地的疫情防控物資，火速奔赴疫情前線，成為抗擊疫情的“逆行者”。
出行平臺攜手“戰疫”
自疫情暴發以來，武漢公共交通系統相繼停運。為戰疫一線的白衣逆行者排除後顧之憂，科技出行平臺攜手“戰疫”，保障疫情地區的基礎交通可謂為醫護人員和普通民眾雪中送炭。
1月23日，T3出行宣佈成立武漢特別行動車隊，支援接送醫護人員。1月25日起，神州租車將在全國範圍內為救援機構無償提供用車。滴滴出行也已在當地組建"醫護保障車隊"，為武漢各醫院醫務工作者提供免費出行服務，春節無休隨時待命，所有費用由滴滴承擔。
1月26日，根據東風出行官方微信內容，東風出行組建了由1000臺車（包括網約車700臺、出租車300臺）組成的社區車隊，根據指揮部要求，為定向社區提供免費服務。1月28日，長城旗下歐了出行成立抗擊疫情應急保障車隊，與交通主管部門和運輸管理機構建立即時溝通渠道，司機們24小時隨時待命，為醫護人員提供交通服務。
北汽新能源輕享出行1月30日宣佈，從即日起在全國20個主要運營城市，為一線醫護和救援人員以及參與疫情報道的媒體工作者提供無償用車服務，為有用車需求的醫療救助機構和媒體工作者提供1個月以上的服務用車。
吉利控股集團旗下出行服務平臺——曹操出行(武漢)也成立了應急防控保障車隊，為武漢各社區居民提供免費出行服務。除此之外，比亞迪全資及合資的武漢綠動、亞滴等出行平臺，號召數百名駕駛員和員工支援一線，組成社區保障車隊及巡遊車自願應急車隊，接送醫護人員上下班，保障群眾應急出行。
作為國民支柱產業的汽車行業，儘管在過去的兩年正在經歷市場下滑的考驗，儘管這場突如其來的疫情也會讓它們的生產和經營更加面臨諸多的不確定性（2月3日年後A股首個交易日，大部分上市車企股價遭受重挫，集體暴跌），但這些及時的援助和捐贈，也充分反映了汽車行業在中國的社會責任，展現了一個潮氣蓬勃的行業該有的家國情懷。
其實，疫情的發生不僅僅是某個企業、某個組織的責任，我們每個人都能為防控疫情做很多事情，希望每個人都能重視疫情的防控，不要求每個人捐款，只希望能夠保護好自己和家人，不要讓疫情再加深傳染。
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