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肯定不止。下面簡要說明：

潤滑系統

潤滑系統保養主要是每5000-10000公里進行的常規保養，主要是避免發動機噪聲大，機油氧化、水溫過高等問題，減少機件磨損，延長髮動機的壽命。

燃油系統

一般是1萬到1.5萬公里做清洗噴油嘴、清潔積碳的保養，防止出現發動機抖動、遲滯或加速不良的現象。

冷卻系統

主要在換季時進行保養，每6～8個月清洗保養一次，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

動力轉向系統

汽車每行駛40000～45000km需清洗保養一次。出現轉向困難、系統滲漏、更換動力轉向機配件後，也需要清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪聲，徹底更換舊的制動轉向液。

制動系統

汽車每行駛50000km清洗保養一次。出現ABS反應過早、過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，避免超高溫或超低溫時工作失靈的危險。為有效防止制動液變質或過期，應徹底更換舊的制動液。

按照一般的更換週期，汽車保養科目如下：

• 半年或5000公里更換機油、機油濾芯，清洗一次空氣濾芯，

• 每年或10000公里更換汽油濾芯，空氣濾芯、機油濾芯，更換機油；

• 每年更換一次雨刮片（視情況可以推遲到2年）
  

• 保養時，要檢查剎車片磨損情況，3-4萬時尤其注意是否要更換；

• 減振彈簧一般5萬-6萬公里，或者3-4年更換，視情況而定；

• 火花塞在6萬～8萬公里，或者3～4年視情況更換。

新司機必備寶典

在這炎炎夏日，很榮幸為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。

以下我為大家分享，我個人對這個問題的看法與想法，希望我的分享能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。

我認為汽車保養，項目很多，三濾是最基本的，還有變速箱油要定期更換，剎車油定期更換，液壓助力的定期更換助力油。手動擋的還要更換離合器油。還有防凍液是否失去性，所有車用的油和誰水都是有使用期限的。防凍液要更換油質的，不要更換水質的。剎車油要按照要求更換，更換一些大品牌的，不要更換劣質低價的剎車油。避免剎車系統性能下降。

助力油也是更換標準的。車型不同使用的助力油型號也不一樣，按照原車使用標準更換。這些油水可以到專業的汽修廠用專業設備進行檢測。失效了就要更換。沒失效就繼續使用。現在的車都裝有空調濾，而且空調蒸發箱，暖風箱都需要保養清洗的，蒸發箱和暖風箱現在都是鋁製的。要不然時間久了會有含鹽鹼的灰塵附著在上面，蒸發箱和暖風箱就會腐蝕，發生洩露。

還有漆面也要保養要時常打打蠟，要不然時間久了就會失去漆面的光澤度。車漆儘量少拋光。還有真皮座椅也要保養，讓皮子保持柔軟度。儘量車輛在陽光下面爆曬。機倉內不要太髒，避免塑料件和橡膠件老化。在北方雪後儘早除掉底盤的雪，時間久了會腐蝕底盤。還有輪胎了剎車片了底盤件了都是要定期檢查的。車的保養很麻煩的。為了你的愛車使用性安全性。

最後，車主們要找個專業的穩定有責任心的汽修廠進行維修保養。他們對你的車瞭解多一些，維修和檢測故障時要比別人快一些，精準一些。他們會提醒你什麼該維修了，什麼該保養了。

在以上的分享關於這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

在這裡同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關於這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最後在這裡，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發大財，生意興隆，謝謝！

TOPSPEED

機油 機濾 空氣濾汽油濾芯只是簡單的基礎保養

雖然是基礎保養但是每個車的基礎保養手冊是不一樣的

首保是需要提前保養，只需要更換機油機濾就可以，而且首次保養要提前，後期的話再次保養正常常規保養就是機油機濾空氣濾芯，有些車型規定5000千公里小保養，有的車型6千左右小保養，有的車型八千到一萬公里做基礎保養，不常用車的情況下最好半年做一次小保養

同車型車輛到公里數不一樣所需要做的保養項目是不一樣

第一 汽油濾芯的更換 有些車型汽油濾芯有更新有的車需要每1萬公里 兩萬公里 或者三萬公里

第二火花塞 火花塞有每兩萬公里 三萬公里 或者五萬公里，可根據實際使用情況而定

第三 同樣還有清洗油路節氣門，進氣道 三元催化清洗積碳 一 三五萬公里不等去做

第四 空調濾芯，空調濾芯每年最少換一兩次，因為夏季和東季開空調或者開暖風，時間長了空調濾芯髒東西堵塞，不僅影響出風速度而且還會有異味，影響身體健康，再一個就是根據空調濾芯的髒汙程度去更換

第五 剎車油 防凍液的 蓄電池壽命檢測這個項目的保養有的車型是按公里數或者年限計算的，還有就是根據實際使用情況檢測曬車油的含水量導電性，防凍液的髒汙成都去跟換 蓄電池有的是終身免維護的或者有的需要添加蒸餾水的，我們在檢測的時候或者是去維修保養的的時候會去蓄電池的壽命，不同情況確定是添加蒸餾水還是更換 這些 都是有專用工具測出實際數值如圖

冰點測試儀 檢測冰點高低

剎車油筆 檢測剎車油的阻值導電性含水量

電瓶測試儀測蓄電池的啟動能力和壽命

第六 輪胎 剎車盤片保養更換

輪胎主要看輪胎的實際使用情況，輪胎是否偏磨，是否達到磨損極限，每個輪胎都有磨損極限的，我們是可以直接觀察的，輪胎是否老化裂紋是否鼓包更換，車片是否磨損極限跟換，剎車盤是否有溝槽，這些根據實際使用情況更換，再一個理論上測量剎車盤溝槽深度，超過兩毫米就需要更換

第七個變速箱油，變速箱濾網，差速器油等等，一般是萬公里大保養做這些

再一個就是做大保養

我們現在一般都是六萬公里做大保養包括基礎保養機油機濾空濾 清洗油路節氣門 噴油器 三元催化 進氣道 變速箱油以及濾清器 差速器油 制動液 防凍液 蓄電池 雨刮片等等 這些都是都是大保養所需要做的

總結可知 車輛保養不只是更換三濾 不同車型到了不同公里數和不同時期需要根據實際使用情況去做全車油液的跟換以及常用易損件的維修更換

個人建議希望能夠幫到你

jianche51車影集

1、 三濾指的是機油濾清器、空氣濾清器和空氣濾清器。它們的作用就是過濾機油中、空氣中和汽油中的雜質，防止這些雜質進入發動機內部，影響其正常工作，而我們定期地更換這些部件，可以有效地延長髮動機的使用壽命。 當然還有一些其他的保養部件，接下來小寶就一一跟大家介紹下:

3、防凍液 防凍液具有防凍，防沸，防腐蝕，防水垢的功用，長時間使用裡面的化學成分及防腐劑容易變質，所以定期就需要更換，一般週期為2年或者6萬公里左右。

5、火花塞 火花塞的作用就是不停地發出電火花，來點燃發動機內的燃油，火花塞的工作環境是非常惡劣的，一是高溫環境，還有就是燃燒室的燃油和積碳，所以火花塞也是汽車中的易損件，需要定期更換，火花塞分為：鎳合金火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞和雙銥金、銥鉑金，他們的壽命分別是2萬公里、4萬公里、6-8萬公里和10萬公里。

6:輪胎 日常行駛中，輪胎與地面摩擦造成磨損老化，且當輪胎面或邊緣有不均勻磨損時，或輪胎側面有鼓包現象時，都要及時更換輪胎。所以輪胎的更換週期一般在3.4年左右或者6-8萬公里左右。

好了，就先回答到這裡吧。以上是我個人的一點見解，希望能幫到你。如果你有任何二手車相關的問題都可以直接關注我們或者在下方評論留言也可以私信我。我一定盡我所能幫你解決。我是檢車家的一名二手車檢測技師，願意做你最懂車的朋友~

檢車家—小寶

你好！汽車保養分以下幾種：（以更換頻率排序）

1，機油機濾 空氣濾芯 空調濾芯，機油機濾是每次保養需要更換的，空氣空調濾芯也是更換頻率較高的，建議每保養兩次換一次。

2，汽油濾芯 火花塞 剎車油 助力油 防凍液 雨刷片 這幾類的更換週期相對比空氣空調濾芯要長了很多，例如奧迪火花塞為2年3萬公里更換，剎車油 助力油為3年6萬公里。

3，變速箱油 差速器油（四驅）為6萬公里大保養更換，更換週期與剎車油 助力油剛好相符，所以汽車每6萬公里為大保養，更換的項目較多 費用也會隨之增加（A6L2.0價格為4000～6000）

4，轉向系統前後支臂 轉向軸承等 輪胎 剎車片/盤 這些是磨損件 沒有具體的更換週期與時間（輪胎不超過5年）根據具體用車情況，汽車再做車輛保養時 維修技術會對全車進行檢測 這些都在檢測範圍內

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汽車保養，項目很多，三濾是最基本的，還有變速箱油要定期更換，剎車油定期更換，液壓助力的定期更換助力油。手動擋的還要更換離合器油。還有防凍液是否失去性，所有車用的油和誰水都是有使用期限的。防凍液要更換油質的，不要更換水質的。剎車油要按照要求更換，更換一些大品牌的，不要更換劣質低價的剎車油。避免剎車系統性能下降。助力油也是更換標準的。車型不同使用的助力油型號也不一樣，按照原車使用標準更換。這些油水可以到專業的汽修廠用專業設備進行檢測。失效了就要更換。沒失效就繼續使用。現在的車都裝有空調濾，而且空調蒸發箱，暖風箱都需要保養清洗的，蒸發箱和暖風箱現在都是鋁製的。要不然時間久了會有含鹽鹼的灰塵附著在上面，蒸發箱和暖風箱就會腐蝕，發生洩露。還有漆面也要保養要時常打打蠟，要不然時間久了就會失去漆面的光澤度。車漆儘量少拋光。還有真皮座椅也要保養，讓皮子保持柔軟度。儘量車輛在陽光下面爆曬。機倉內不要太髒，避免塑料件和橡膠件老化。在北方雪後儘早除掉底盤的雪，時間久了會腐蝕底盤。還有輪胎了剎車片了底盤件了都是要定期檢查的。車的保養很麻煩的。為了你的愛車使用性安全性。車主們要找個專業的穩定有責任心的汽修廠進行維修保養。他們對你的車瞭解多一些，維修和檢測故障時要比別人快一些，精準一些。他們會提醒你什麼該維修了，什麼該保養了。

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下面小編詳細的回答一下汽車保養就是更換三濾嗎？

在很多人的印象中，保養無非就是換換機油和三濾（機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯）。其實，在車輛行駛過程中，很多部件都在不斷地磨損，在例行保養之外仍要注意按時更換，除了機油三濾，還有很多項目需要定期更換。

1、制動盤

制動蹄片磨損了，制動盤也會有一定的磨損，但很多人在保養車輛時只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動盤。一般來說，在制動蹄片更換2～3次之後，制動盤也應更換。

2、發動機軸承

一些部件只要按規定維護，其壽命是可以大大延長的，發電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6萬～8萬公里後，就應檢修一下發電機，另外，水泵、轉向助力泵、空調壓縮機的軸承也應定期檢查。

3、火花塞

火花塞也是有一定的壽命。根據火花塞電極使用的材料不同，壽命有所不同。最便宜的鎳合金火花塞使用壽命一般是2萬公里，而採用銥金或鉑金等貴金屬材料的火花塞，使用壽命在5萬公里以上。

4、變速器油

手動變速器油一般3萬公里或2年更換一次。自動變速器油更換週期更長，有的是3年或6萬公里，更長的有5年或10萬公里更換。具體更換週期以保養手冊為準。

5、剎車分泵

剎車分泵是剎車系統中必不可少的一部分，而由於剎車分泵所在的位置，讓它變得容易生鏽，這就容易讓車輪處於剎車抱死狀態，這樣就會讓我們車子的剎車能力下降，還會讓我們車子的油耗增加，所以剎車分泵在20000公里走有的時候就必須要更換一次。

最後：以上就是小編詳細的回答，希望可以幫到大家，喜歡小編的記得點贊轉發關注，有什麼問題都可以私信“果仁車秘書”耶！

果仁車秘書

大意義上沒錯。但是細分下來講的話，不全是。進4S店之後，機電師傅首先是把車子開到舉升機那裡頂起來，機油塞子打開放掉廢機油，更換機油濾芯。然後開始例行檢查如下項目。

1.看底盤，油箱，排氣管有沒有受損；各類油管有沒有漏油情況

2.看輪胎有沒有磨損，剎車片是否完好，輪胎螺栓緊固

3.打開引擎蓋添加新的機油，同時檢查發動機艙部位

4.空調管有沒有破損，水箱和防凍液的使用情況，更換空氣濾芯，給機艙吹淨灰塵

現在天氣寒冷，建議檢查防凍液的使用情況，防止凍壞水箱。其次就是，電瓶即蓄電池。現在基本都是免維護蓄電池。但是要師傅測量電量，緊固電瓶夾。有車庫的要把車子開到車庫裡，在室外容易凍壞電瓶。總之，汽車保養不光僅僅是更換三濾。後續的檢查也很重要。不然4S店為什麼收費比修理廠貴？因為程序都是設定好的，一個不落。這也是流水線化檢查的好處。

汽車保養知識大科普

車輛保養不光是換換機油和三濾，還需要做一個全車檢查、緊固螺絲、潤滑等。車況存在安全隱患能夠得到及時的排除，定期進行保養，不但能減少故障率，而且也能適當降低車輛的油耗。

車行駛一段週期後，車輛部分零件會有不同程度的鬆動或需要檢查調整、更換等，如燈泡屬於易損件，在晚上或雨霧天，燈光對行駛安全至關重要，除了能讓自己看清路外，更重要的是讓別人也能看到燈光信號。比如車後面的剎車燈、倒車燈泡壞了自己可能都不知道。

另外車輛使用過程中，如球籠套出現老化、破損，裡面的潤滑油脂會在行駛中甩出。導致球籠失去潤滑油脂的潤滑，及時處理能減少損失，以及發動機、波箱、冷卻系統密封部件有滲漏的地方、球頭和軸承等有松曠等。都會導致車輛使用性能下降，定期保養檢修才能使車輛保持最佳的工作狀態。

所以保養除了更換機油和三濾外，還有很重要的全車車況檢查項目，以及對相關部位的調整、檢修和潤滑等，以保持車輛的使用性能和行駛安全。

隔壁店老張

都說人的身體要保養，其實哪怕是工業科技的結晶——汽車也是需要保養的，這個相信廣大車主都很瞭解了。不過汽車保養都有哪些內容呢？是不是隻換三濾呢？當然不是！

很一般來說汽車保養分小保養、大保養之分。每個品牌規定的保養歷程和時間都不一樣，常規是5000公里或半年，先到為準。一般5000公里就是小保養，基本上就是更換機油機濾，另外10000公里是大保養更換機油三濾，除此之外還有不少東西是要更高的里程去更換的。

比如火花塞，一般大概是一般3-5萬公里更換一次，質量好一點的需要6萬公里左右更換。還有像剎車片、變速箱油、剎車油甚至是電瓶都有自己的更換里程，到了時間都要進行保養更換，怎麼能說保養僅僅是換三濾呢？

另外還有像換季保養，冬季來到之前或夏季將臨時進行的一種季節性保養。其目的是使車輛的工作適應季節變化的要求。主要保養內容是：清洗燃油和潤滑系統，更換適應季節要求的燃油和潤滑油；根據季節氣溫重新調整蓄電池的電解液比重，並相應調整發電機的限壓值；清洗冷卻系統，根據季節要求換上或換下防凍液，同時檢查節溫器的工作是否正常。

最後還有清潔積碳的保養，雖然平時很多人有用燃油寶的習慣，但是燃油寶並非萬能，像一些燃油寶不能觸及的範圍比如潤滑系統、進氣系統也是會有積碳的，這個時候就需要定期清洗了，具體時間看廠商規定好了。

總體來說汽車保養裡面門道很多，並非僅僅是更換三濾就可以了，千萬不要那麼天真。

關鍵字: 發動機 汽車保養 汽車