說到國產車不得不說到國產SUV，長城旗下的哈弗H6火的讓合資車都眼紅，2019年毫無懸念的又是SUV銷冠，其他的像吉利博越、榮威RX5、長安CS75、捷途X70、哈弗F7、奇瑞瑞虎8、傳祺GS4等也都取得了不錯的市場表現，在SUV領域國產自主品牌基本能與合資車能平分天下了。
其實，除了上面所說的這幾款明星車型外，更多的國產SUV卻度日如年，銷量沒有起色。又一國產車“倒下”了，三個月僅賣出26輛，是國人不識貨嗎？今天和大家聊的就是中華V6。先來看一下這款車近一年的銷量數據一覽表，從表中不難看出銷量的尷尬和慘淡。近三個月，10月銷量0，11月份銷量11輛，12月份銷量15輛，三個月共賣出26輛，2019年1-12月份累計銷量僅為283輛，和2018年的14611輛相比是一落千丈。
中華V6的外觀設計相比哈弗H6顯得更加硬朗大氣，前臉採用了類似寶馬雙腎的進氣格柵，大量的鍍鉻裝飾提升了質感。中間的“中”字車標是國產車中僅有的幾個用漢字車標的品牌。兩側的一體式的大燈組犀利有神，下部銀色的護板提升了運動感。
車身側面的視覺效果也是非常的硬朗大氣運動，硬朗的有力度的腰線勾勒出濃濃的肌肉造型，車頂是採用的時下最流行的懸浮式車頂設計。車身尺寸方面長寬高分別為4620x1922x1727mm，軸距為2725mm，和哈弗H6的4600x1860x1720mm，軸距為2680mm相比除了1922mm超寬寬度外，軸距上也長了45mm，在駕乘空間上還是有著不錯的表現的。
尾部的造型運動大氣，尾翼板、高位剎車燈、後雨刷的配置提升了質感，“匕首”狀的尾燈組點亮後的效果有很高的辨識度。兩邊單出的尾排設計加上銀色護板的裝飾提升了整體的運動範。中華V6的售價區間為8.79-14.19萬，和哈弗H6的10.30-14.68萬相比在入門車型上還親民了不少。
內飾方面的風格豪華大氣科技感十足，中控臺採用了仿皮質材料覆蓋，在用料和做工上確實花費了不少的心思。全系標配的10.4英寸大尺寸多媒體中控屏提升了科技感，配置方面有全景天窗、感應雨刮、前排座椅加熱、發動機起停、電子手剎、胎壓監測、定速巡航、上皮輔助、倒車影像、自動駐車等多項主流配置項目。
動力方面，中華V6分別搭載了華晨與寶馬共同研發的1.5T發動機，最大功率為110KW，最大扭矩為220Nm，與之匹配的變速器分別為6擋手動和7DCT雙離合變速器。和哈弗H6的1.5T的最大功率為124KW，最大扭矩為285Nm相比弱了一點。
寫到最後，大家也發現了中華V6和哈弗H6的優劣勢，小編想說的是中華V6在外觀、內飾、配置、動力上雖然和哈弗H6基本相當，但沒有發揮出1922mm超寬車體的賣點以及價格上錯位競爭的優勢。又一國產車“倒下”了，三個月僅賣出26輛，是國人不識貨嗎？對此，大家怎麼看？兩款車您會選擇哪款呢？
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