記者 | 李文博
今日（2月7日），世界第七大汽車集團菲克集團發佈2019年全年業績：來自持續經營業務的淨利潤為27億歐元，調整後的淨利潤為43億歐元，調整後的息稅前利潤為67億歐元，利潤率為6.2％。工業自由現金流為21億歐元。資本支出為84億歐元。
在銷售方面，全球銷量為441.8萬臺，同比下降9%。菲克集團稱銷量下跌的主要原因是北美經銷商庫存減少、中國合資企業出貨量下降、以及歐洲中東非洲大區銷售渠道調整及某些產品停產。
首席執行官麥明凱表示，去年對於菲克是具有歷史意義的一年。菲克持續為股東創造價值，並採取行動，通過大幅強化財務狀況、致力投資關鍵產品、並與標緻雪鐵龍汽車集團達成了合併協議，以確保在未來的蓬勃發展。
具體來看，北美地區過去的一年總銷量為240.1萬臺，銷量同比下跌23.2%，原因是經銷商的庫存管理。亞太地區總銷量為14.9萬臺，同比下跌6%，原因是中國合資企業銷量下降。歐洲中東非洲大區總銷量為127.2萬臺，同比下跌10.8%，原因是銷售渠道調整和產品停產。拉美大區總銷量為57.7萬臺，同比下跌0.8%，原因是阿根廷市場的持續下滑。
在豪華品牌方面，瑪莎拉蒂去年銷量為1.93萬臺，同比下跌1.56%。出貨量下降45%，主要是由於銷量下降和計劃中的經銷商降庫存。品牌淨收入下降40%，主要是由於銷量下降。
除銷量外，菲克集團去年還採取了一系列向未來投資的動作：在第一季度，菲克集團承諾在密歇根州投資擴能生產下一代Jeep大切諾基、全新的Jeep Wagoneer和Grand Wagoneer、以及全新的三排座全尺寸Jeep SUV。
在第二季度，菲克集團與Enel X和ENGIE Group簽署了合作伙伴協議，在歐洲開發電動汽車的電動出行解決方案。
在第三季度，菲克集團宣佈了更新、擴展瑪莎拉蒂產品組合並使之電氣化的計劃。
在第四季度，菲克集團出售集團通過子公司泰克西（Teksid）經營的鑄鐵汽車零部件業務。
此外，菲克和PSA集團達成了50對50的合併，創建一家全球領先的出行公司。合併預計在2020年底或2021年初完成，預計將產生約37億歐元的年度運行率協同效應。
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