近日，雪佛蘭科爾維特C8已經在肯塔基的工廠正式下線，距離交付的日子也越來越近。在此之後，雪佛蘭官方也也證實了C8在紐伯格林北環賽道的圈速成績。
此前坊間傳言科爾維特的圈速為7分28秒30，實際表現與之相差不大，7分29秒9的成績要比預想慢一點，但是足夠令人印象深刻。
雪佛蘭在去年夏天使用一臺搭載Z51性能套件的Corvette Stingray車型，並由車手Oliver Gavin駕駛。
此前科爾維特在紐伯格林北環的最快成績是在2012年創造，Corvette ZR1跑出了7分16秒63的圈速；距離我們時間較近的測試是在2018年，雪佛蘭Camaro ZL1 1LE跑出了7分16秒04的成績。
比較遺憾的是之前科爾維特C7並沒有官方記錄的北環成績，所以科爾維特C8的圈速並沒有一個直觀的參考。
可能看完前面兩個圈速對比，大家會說新車怎麼要比老款車型慢那麼多？這裡要注意的一件事情是，雪佛蘭科爾維特C8所使用的Stingray車型為這臺全新中置引擎的基礎版車型，也可以理解為性能最“弱”的版本。
如果翻看一下之前在這一成績區間的車型，會發現這臺基礎版科爾維特打敗了法拉利458 Italia、Mercedes SLS AMG等車型，並且考慮到售價的因素，科爾維特的表現還是很能讓人滿意的。
此次刷圈的車型配備的Z51性能套件配備了電子限滑差速器以及更為強勁的制動系統。6.2升LT2 V8引擎可以產生495馬力和637牛米的峰值扭矩。
雪佛蘭這一次公佈成績之後帶來的效果應該是人們對於未來科爾維特高性能版本車型的期待。
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