2020年是中國航天關鍵性的一年，據報道，長征五號B運載火箭經過一週的運輸，通過遠望號測量船運載，達到文昌火箭發射基地部署到位，為4月份的發射任務做準備。有著“胖五”之稱的長征五號在不久前進行了一次成功的試射，該火箭是我國載重量最大的火箭，達到世界頂級水準，可以說為接下來中國許多突破性的航天任務奠定基礎，而這一次長征五號又是為了什麼任務而準備的呢？
據獲悉在今年，長征五號運載火箭將會被安排3次火箭發射任務，分別是發射娥五號月球探測器、發射火星探測器以及發射新一代載人飛船試驗船，而4月份就是為發射載人飛船試驗船做準備。今年的嫦娥五號登月以及火星探測想必很多人都已經熟知了，如今我國新一代載人飛船蓄勢待發，它又代表著什麼呢？
我們知道此前中國載人航天所使用的是“神舟”號飛船，該飛船是基於前蘇聯“聯盟”號載人飛船結構設計的。“神舟”號飛船曾在我國航天曆程中立下過大功，包括我國的首次載人航天、中國宇航員首次進行太空實驗、宇航員首次太空行走等都是通過“神舟”系列飛船來完成的。不過另一方面，“神舟”號飛船將不適合中國航天在2020年之後的任務，隨著中國的太空間站開始建設，以及未來載人登月等計劃的展開，中國需要有載重量更大、內部空間更足的載人航天飛船來實現，於是中國新一代載人飛船應運而生。
與此同時，美國與俄羅斯也開始研製新型的載人火箭，俄羅斯正在研發“聯邦”號載人飛船來取代“聯盟號”，而美國方面除了NASA研發“獵戶座”載人飛船，還向民營企業太空探索（SpaceX）公司撥款26億美元研究“龍”系列飛船，這些載人飛船都是為了滿足深空載人計劃的需要，而中國新一代載人飛船的性能也能比肩美俄新標準。
我國的新一代載人飛船模型
在2018年珠海航展的時候，我國的新一代載人飛船模型曾亮相，而根據說明我們得知中國的新一代載人飛船長7.23米，直徑達到4.5米，重量達到了14噸，並且最多可以搭載7名宇航員，而這與美俄最新一代的載人航天飛船差不多是同一級別了，這比神舟飛船載人數量幾乎翻了一倍。並且新飛船的在軌時間也從神舟號的180天擴充到3年，宇航員能在太空中執行更多的航天任務。
除此之外與美國的“龍”飛船相同，中國新一代載人航天飛船改變了神舟號飛船一次性使用的特點，可回收重複使用。而且新飛船除了載人，也可以攜帶2.5到4噸重的貨物前往空間站。而中國載人飛船發射全重達到20噸級，超越了美國最新測試的“龍”飛船。
我國的新一代載人飛船設計圖
此次試驗中國新一代載人飛船，就是為今後的任務做準備。我們知道中國正在建立自己的宇宙空間站，並且將在近幾年內完成，這也就意味著中國的宇航員將會頻繁前往太空，而且對於登月以及深空探索而言，新一代載人航天飛船都是必要的。
中國航天正在以驚人的速度進步，越來越強的航天力量讓我們能實現更多的願望，欲上青天攬明月、摘星辰不再只是是幻想。（子文）
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