家鄉一旭

先回答樓主的問題。放兩天就虧電肯定是不正常的，幫樓主排查一下問題。1.蓄電池自身的問題，有可能是使用時間很長，充放電次數的上限，壽命將盡；有可能是蓄電池的品質不達標，電容量過低，不正常自放電等。建議到4S電檢測、更換原廠電池。2.車內電器故障，電池自身沒有問題，那麼電量一定是被車內的電器消耗了。如果有車有後加裝的電器，例如倒車影像、中控智能設備等，重點排查這些。原廠的電器需檢測方可出廠，通常是沒有問題的。若沒有加裝就比較麻煩，建議去4S店做個檢查。

再回答“汽車不開，正常可以放幾天”。這個問題得具體情況，具體分析。情況一：使用乙醇汽油，現在國內越來越多的地方使用乙醇汽油，乙醇汽油的保質期比無鉛汽油短很多。放置在空氣中，乙醇汽油大約1個月就會吸水分層導致變質。在達標的存儲環境和車內這個過程會慢很多，保守估計是6個月至1年。使用乙醇汽油建議一次別加太多。情況二：車自身品質達標，停車不規範，例如輪沒有回正。兩側明顯不等高。懸架系統一週之後就會不匹配，影響駕駛感，易跑偏。情況三：車自身品質達標，露天停放，這種情況車內的橡膠部件和機油容易壞，但至少半以上。最後一種情況，車自身品質達標，室內停放，這是最理想的。至少一年以上。為了穩妥建議長時間沒啟動的車，使用前圍著車轉一圈，檢查車有無異物存積，胎壓是否正常，玻璃是否影響視線，排氣孔是否被堵等等，啟動時多熱車，緩起步，保證萬無一失。

大慧的平凡生活

其實，汽車不開可以停放多少天?這個問題是想說，停多少天后還可以正常啟動?好，我來告訴你。現在的汽車和以前大不一樣了，過去，你放三年就是電瓶放報廢，也能用搖把啟動，只要有油。現在不一樣了，一個現代化的汽車離開電就是個鐵疙瘩，一動不動。那麼，一個電瓶充滿電後允許放置多久呢？這個首先要看你是多少安培的，我們以60A的電瓶為例，當你熄火後，並不是從+正極就完全沒有電流了，因為車載電腦在靜止狀態也是需要電流的，儘管很小。有人實測，在沒有安裝obd，GPS定位，停車監控的情況下，靜態電流45mA。我們就以這個為例，看看在45mA發電的情況下，一個車能停放多久?60A發電一小時，那麼，根據反比例公式，45ma，可以發電1333小時，再除以24，等於55天。就是說，一個正常的60A電瓶放置不了兩個月將沒有電。所以，新車，放置一個多月不動沒有問題。但是，老車，電瓶陳舊，再加上附加了其它電器就不好說了。

一句話，為了你的愛車，最好不要停滯10天以上。

夜雨惠聰

不少車主朋友買了車之後，一年開不到3000公里，長期停在自己的車位上吃灰。俗話說，車不怕開，但怕停。家用車儘量保持一定的使用頻率，否則長時間停駛很容易造成故障。那麼，如果汽車確實開得不多，正常能停放幾天呢？

有的人說，不要超過一週，有的人說，十天八天沒問題。這個問題並沒有一個確定的答案。通過諮詢專業人員，他認為汽車停駛最好不要超過25-30天，否則車況就可能出現問題。

其實，汽車和很多家用電器都是有共通性的，長時間的放置很容易出現一些問題，如果小區的停車場是露天的那種，這個時間或許還要縮短一些。那麼，汽車長期停駛會產生哪些問題呢？

輪胎加速老化，更易變形

汽車停駛後，汽車重量由4個輪胎接觸地面的部位承受。這個接觸面能有多大呢?大約只有一張A4紙那麼大。所以，輪胎接觸地面的部分受力是很大的。這個力長期作用在輪胎的一個部位，輪胎局部就會產生不可逆的塑性形變。汽車停駛時間越長，變形部位越不易恢復，使輪胎四周的重量分佈發生變化，滾動半徑不均勻，造成輪胎不平衡。再次啟動車輛後，汽車高速行駛就會發生車身抖振，還會加速輪胎的磨損，給行車安全帶來不小的隱患。

蓄電池虧電，容量下降，壽命縮短

汽車停駛後再次啟用，車主最大的感受就是電瓶沒電了，車啟動不了。那麼為什麼會產生這樣的狀況呢?

現在汽車上用的一般都是鉛酸蓄電池，這種電池最大的問題就是電池自放電，在正常條件下，蓄電池每晝夜自放電使電容量下降1%以上，如果汽車上還有用電器在工作的話，放電量會更大;如果電瓶的技術狀況不佳，自放電率也會大大增加。當電瓶容電量低於標準容電量的70%以上時，電瓶內部的極板表面就會產生硫化物，從而發生不可逆轉的損壞，電瓶的使用壽命也會大大縮短，最終的後果是電瓶提前報廢。

車漆老化，油液變質

長期停放的車子，車漆表面是會聚集大量的灰塵的，如果露天停放，鳥屎、蟲膠沾到車上不能得到清理，對車漆的氧化侵蝕作用就更明顯。

而油箱的汽油和發動機的機油等油液，若長期處於靜止狀態，隨著時間的推移，容易出現揮發和氧化、變質甚至結膠等問題，性能大幅下降，不能滿足汽車正常的使用，如再次啟動運行初期將對零部件磨損加大，甚至嚴重。

此外，有一些平時不容易注意到的問題可能會暴露出現，如制動系統，剎車片長時間不用可能會出現一定的遲鈍反應，要知道剎車一旦出現一些小毛病，就需要額外注意，都是關係到駕駛安全的。

踏腳石偏三輪

汽車處於熄火狀態，電池還會執行“睡眠放電”，每天消耗約1％的電量，維持車輛電路系統和ECU然後，如果汽車停放一兩個月則汽車不僅啟動的時候會很不容易，還會出現以下毛病！

1.如果汽車停放時間過長，會導致輪胎變形。我相信大家經常可以看到一些停放了很長時間的汽車輪胎已經變形了。在長期停車的情況下，輪胎的受力集中一點。不能均勻分佈。長此以往，就會導致輪胎變形。

2.汽車的塑料部件老化。汽車內部裝飾通常是皮革。這種材料不能長期暴露在空氣中。如果它長期暴露在陽光下就會破裂。除此之外車內還有各種各樣的油。一旦汽車靜置很長時間不動，油液沒有運動起來會變質。

3.　車漆嚴重掉色，變舊。如果長時間將車輛停放，沒有任何東西可以覆蓋它，表面肯定會有厚厚的灰塵，鳥糞和腐爛的樹葉等，肯定會損壞油漆，讓汽車看起來就像廢車一樣。

　　一般來說，汽車是一種需要經常“運動”的。如果長時間不使用，汽車的部件很容易生鏽，並且會出現一些故障。

停車3天以上，必須拔掉電瓶線，以免虧電

高爾夫4的左邊箱一直放著一把“魚嘴鉗”，就是為了隨時拆卸電瓶線，防止電瓶虧電。因為有過一次教訓：前年冬天烏魯木齊特別堵，有天早上心血來潮準備開“小高”。結果長時間沒開，同時冬天氣溫很低，電瓶嚴重虧電。整個早上什麼事兒也沒幹，就解決電瓶虧電問題了，從那以後無論冬夏，只要連續停車3天以上，都會拔掉電瓶線。

15天不開，千斤頂架起車子，避免輪胎變形

高爾夫還好一點，那臺改裝過的途樂Y60，原本車身自重就大，再加上改換的AT胎防脫輪轂，長時間不用輪胎很容易慢剎氣。所以，我找了四個老式的千斤頂，春夏之季，就把它頂起來，確保輪胎不著地，避免變形。同時停在儘量陰涼的地方。

兩個月以上不開，記得穿“車衣”，預防漆面氧化

這裡主要說的是小車高4，之所以選擇給它穿“車衣”，是因為車齡有些老，加之花費不小的做過改裝，車子長時間暴漏在室外，車漆容易氧化，再說轎車的車漆原本就比越野車薄。其實途樂Y60也有車衣，只是太大了比較麻煩。

使用前更換油水，防止機油冷卻液氧化，損傷引擎

對於重新啟用長時間停止的車子，啟動之前一定要檢查全車油水，特別是機油和冷卻液這兩種，直接影響發動機健康的油水。因為長時間的靜止會導致油水氧化。

販子的那些事

汽車即便停放很久，也不會對機器造成太大的影響，無非就是電瓶的電量、會徹底消耗乾淨，機油有氧化的可能性，輪胎長期一個點與地面接觸、有可能傷害到輪胎的結構，而除此之外、長期停放車輛造成的傷害也就沒什麼了！車輛長期停放並不是什麼稀奇的事、也並非是禁忌，只要提前做好合理的處置，那麼就算停放個一年半載的也沒事，汽車沒有那麼脆弱！

如果是超長時間的停放（一年半載）

這類情況本身就有些特使，比如某人突然到國外學習、遊歷，得一年半載、車子就只能在庫裡停著（實際上不太可能，身邊的人都可以沒事幫著跑跑）；實際上停個一年半載、也不會對車子造成損壞，影響的還是那幾個地方，比如電瓶、輪胎、機油等等！這種超長週期的停放，建議可以把車輛的電瓶拆下來；一年半載的週期必然導致電瓶電量徹底消耗乾淨，與其等在此使用臨時搭電，不如拆下來、等到用時充滿再裝上！而對於一些老車而言，線路出現老化，如果環境潮溼、潮溼的空氣很容易成為導體，讓車輛線路跳火、短路，從而引發車輛自燃！

車輛長期停放前的一些注意事項

車輛在長期停放前，應該把雨刮器用紙給包裹上、防止其與玻璃長期接觸，而發生粘連；除此之外準備長期停放的車子，應該儘可能的把外觀處置利索，防止破窗效應的產生；比如漆面有破損、比如玻璃有裂痕等等，如果不去處理、很容易導致傷害加深；車內儘量不要放任何財物（可視範圍內），因為幾個鋼鏰、把車玻璃砸碎的例子比比皆是，所以既然車子準備在一段時間內不用，那麼就把內外弄得更加整潔一些；至於車衣是否要罩，則需根據實際條件來決定！如果自己有地下車庫，可以避風擋雨、又屬於相對封閉的環境，那麼就可以不罩車衣，最多就是落些灰塵而已，而灰塵並不會損傷漆面！如果是露天停放，那麼在長期停放前、建議罩上車衣，終究是可以防止陽光、風雨對漆面的損傷！

非專業車評

大家好，本人是汽車工程師，下面發表一下我的想法。

現在有車的人越來越多，但是很多時候我們買了車後由於各種原因並不需要經常使用，於是汽車感覺就成了收藏品。汽車長期停放容易損壞，特別是停在室外，有句話叫只有停壞的車，沒有開壞的車。

• 長期停放危害

• 漆面受損
  

如果汽車長期停放在室外，灰塵、落葉、鳥糞容易使車漆面受損，加上長期風吹雨淋、暴曬，車漆容易失去光澤。

• 制動盤生鏽
  

• 電瓶饋電

至於汽車最多能停放多少天，這個沒有具體的答案，跟你停放環境有關，也跟你車的本身車況有關。

汽車知因

汽車長時間不開，停放過久後就會出現電瓶虧電、發動機打不著火的情況。

這是因為汽車即使處於熄火狀態，電瓶也會產生一定的放電，以維持整車電路系統及ECU行車電腦的正常狀態，我們稱之為電瓶“休眠放電”。

休眠放電每天耗損電瓶容量的1%左右，以45-60Ah的汽車電瓶為例，電瓶滿容量的情況下，100天左右電瓶的電量就會被耗光。而當電瓶容量低於一半時，汽車就會出現啟動困難。若汽車加裝有其他電器設備或中控報警器等，電量損耗會更快。

所以，即使電瓶滿容量的情況下，汽車也頂多停放一個半月左右就會出現虧電、啟動困難了。

另，切不可為了阻止電瓶放電而將電瓶拆下來，這樣有可能會導致ECU程序紊亂，汽車將無法啟動和正常運行。

最好的做法是每隔一週或兩週就把車子啟動5-10分鐘，給電瓶充電。

同時，最好是把車子開幾公里，這樣對輪胎和發動機都能起到一定的保護作用。

希望我的回答對你有用，瞭解更多汽車常識請加我關注！

祥光008

按照廠家建議汽車停放超過五天就需要將汽車蓄電池負極拆開，以確保蓄電池的電量不會下降得過快影響車輛的再次啟動。但這只是廠家的建議一般情況下車輛停放兩三個月也是不會影響第二次啟動的。

車輛如果停放兩天後就出現電瓶虧電現象，表明車輛存在一定的故障。這種故障主要有以下原因

1.電瓶故障，電瓶長時間缺電或者壽命將至，缺電的主要原因是充電系統有故障或者加裝了大功率的用電設備。

2.線路故障，汽車的線路存在漏電現象並且還比較嚴重，不然兩天也不會將蓄電池的電放完。

如果是電瓶壽命將至更換新電瓶後故障就可以排除，但更換之前必須檢查充電系統是否正常，如果電瓶沒有問題則表明是充電故障或者線路故障也不排除其他一些因素比如車門未關緊，或者有不應該開啟的燈光在工作。所以兩天蓄電池電放完絕對不是正常現象只是一種故障，應該將故障排除掉之後才應該繼續停放車輛或者行駛不然只會讓車輛的狀態越來越差。

騎士分享

本人三臺車：一臺2014款陸巡4000，日常使用；一臺途樂Y60，偶爾使用（無人區穿越、沙漠越野）；一臺高爾夫4，較少使用。途樂閒置的時間已有3個月之久，平日只有冬春之季才有時間使用；高爾夫4經常閒置，每次回家的時候，會停好陸巡4000，轉而開高爾夫R。事到如今，途樂Y60和高爾夫R保留的已然完好，下面就來跟大家分享一下，我的愛車心得：

停車3天以上，必須拔掉電瓶線，以免虧電

高爾夫4的左邊箱一直放著一把“魚嘴鉗”，就是為了隨時拆卸電瓶線，防止電瓶虧電。因為有過一次教訓：前年冬天烏魯木齊特別堵，有天早上心血來潮準備開“小高”。結果長時間沒開，同時冬天氣溫很低，電瓶嚴重虧電。整個早上什麼事兒也沒幹，就解決電瓶虧電問題了，從那以後無論冬夏，只要連續停車3天以上，都會拔掉電瓶線。

15天不開，千斤頂架起車子，避免輪胎變形

高爾夫還好一點，那臺改裝過的途樂Y60，原本車身自重就大，再加上改換的AT胎防脫輪轂，長時間不用輪胎很容易慢剎氣。所以，我找了四個老式的千斤頂，春夏之季，就把它頂起來，確保輪胎不著地，避免變形。同時停在儘量陰涼的地方。

兩個月以上不開，記得穿“車衣”，預防漆面氧化

這裡主要說的是小車高4，之所以選擇給它穿“車衣”，是因為車齡有些老，加之花費不小的做過改裝，車子長時間暴漏在室外，車漆容易氧化，再說轎車的車漆原本就比越野車薄。其實途樂Y60也有車衣，只是太大了比較麻煩。

使用前更換油水，防止機油冷卻液氧化，損傷引擎

對於重新啟用長時間停止的車子，啟動之前一定要檢查全車油水，特別是機油和冷卻液這兩種，直接影響發動機健康的油水。因為長時間的靜止會導致油水氧化。一旦疏忽了進行強行使用，是很容易損傷發動機的。以上就是我關於車子愛護的一點電小心得，歡迎共同探討交流。歡迎關注頭條號“棟哥曰”，與我一起“曰車、曰人、曰江湖”

棟哥環遊記

汽車正常不開，可以停放幾天，這個問題對於不同的車型可能有不同的時間段。雖然在時間上，我們沒有辦法明確，但是我們有注意事項可以供大家參考一下。

第一點，首先我們要保證油箱油量充足。如果是夏天的話，考慮到揮發問題，最好是不要加太滿。

第二點，更換機濾和機油。對一輛車來說，發動機是車輛的心臟，所以保持發動機的通暢是很重要的。

第三點，注意切斷車內的所有電源。不能讓車輛有虧電現象。

第四點，把車子內外部清洗乾淨。

第五點，不要拉手剎。長時間拉手剎可能會導致彈簧變形，降低手剎效果。

第六點，要想長時間停放，最好把車輪懸空。

第七點，最好把車子停在室內，避免暴曬和雨淋。

其實說起來最好的情況下是每半個月能夠開一下車，這能保證車輛的正常使用。

關鍵字: 用車 蓄電池 樓主